一種軌道電路故障診察裝置的制作方法

本實用新型涉及電氣設備領域，具體說是一種軌道電路檢測裝置。

背景技術：

信號工在處理軌道電路故障時，一般使用萬用表進行處理，主要測量電壓及電流值，由于萬用表電流測量要使用表筆測量，在出現混線故障時只能逐段用表筆點觸測量，由于軌道寬度較大，信號工無法單獨操作，并且，由于人工用手按壓萬用表的觸頭與鐵軌接觸往往造成電阻不同，因此，通過的電流也不同，影響檢測精度。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種操作簡單的軌道故障檢測裝置，具體技術方案如下：

一種軌道電路故障診察裝置，其特征在于：包括軌道表面設置的扣板，所述扣板通過滑塊與支臂的一端連接，所述支臂的另外一端穿過支撐環上的通孔后與凸塊固定；所述凸塊與彈簧的一端抵接，所述彈簧的另外一端與中軸固定；所述滑塊上方設置蓋板，所述蓋板上設置萬用表；蓋板還設置與滑塊位置對應的通孔；滑塊通過電線與萬用表連接。

本實用新型的優點是：檢測方便，數據準確。

附圖說明

圖1為去掉蓋板后的結構示意圖；

圖2為安上蓋板后的結構示意圖；

圖3為扣板與軌道的安裝結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖具體說明本實用新型，如圖1-圖3所示，本實用新型包括軌道1表面設置的扣板2，所述扣板2通過滑塊4與支臂3的一端連接，所述支臂3的另外一端穿過支撐環6上的通孔后與凸塊5固定；所述凸塊5與彈簧7的一端抵接，所述彈簧7的另外一端與中軸8固定；所述滑塊4上方設置蓋板11，所述蓋板11上設置萬用表10；蓋板11還設置與滑塊4位置對應的通孔；滑塊4通過電線9與萬用表10連接。本實用新型的支臂3與支撐環6的結構是為了保證在遇到軌道轉彎時，可通過調整支臂在支撐環6的伸入長度，進而適應軌道轉彎所帶來的支臂長度的變化。彈簧不僅是為了保證支臂能夠有一定的支撐力，更重要的是，彈簧可通過支臂給滑塊施加壓力，使扣板與軌道的側面緊密接觸，再加上扣板自身的重力，保證扣板與軌道的上表面緊密接觸，由此克服接觸不良造成的電流變化。所述支撐臂、蓋板可采用絕緣材料制造。