專利名稱：：遙控式通用機車信號發送裝置的制作方法
技術領域：
：本實用新型涉及一種用于檢測機車信號設備的遙控式通用機車信號發送裝置，其可通過遙控發送多路測試信號。
背景技術：
：公知的，機車信號設備安裝在機車駕駛室中，其通過接收從軌道電路傳送的與地面信號設備顯示對應的電信號，從而反映地面信號設備的顯示狀態、運行條件等，指示機車駕駛員正確駕駛，保證行車安全。為保障機車信號設備的可靠工作，必需按規范定期進行檢測。目前，機車信號設備通常采用信號發送儀進行檢測。信號發送儀能發出各種制式的測試信號，模擬機車行進過程中接收到的地面信號以檢測機車信號設備的工作狀態。其檢測方法如下將機車停放在專用的測試環線上，通過信號發送儀向環線發送測試信號，機車信號設備接收信號后進行顯示，測試人員通過觀察機車信號設備對各種制式測試信號的識別情況，來檢測機車信號設備是否正常。檢測時，測試人員必需先手動操作信號發送儀發送測試信號，然后到機車駕駛室觀察機車信號設備，需要經常往返于信號發送儀和機車駕駛室之間，測試過程費時費工，工作量大，對于操作錯誤難于及時發現，在進行多環路測試、需同時操作多臺信號發送儀的情況下,尤其不便。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種用于檢測機車信號設備的遙控式通用機車信號發送裝置。為此，本實用新型提供的遙控式通用機車信號發送裝置，包括信號發生器，具有多路信號輸出端口、外部串行通信端口、控制單元、與控制單元連接的按鍵單元和狀態顯示單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的通信接口單元、以及分別連接在控制單元和多路信號輸出端口之間的多路信號源；遙控主機，具有互相連接的外部串行通信端口和無線通信單元，其外部串行通信端口與信號發生器的外部串行通信端口之間構成通信連接；便攜式遙控器，具有控制單元、以及與控制單元連接的按鍵單元、狀態顯示單元和無線通信單元，遙控器與遙控主機的無線通信單元之間構成無線通信。進一步的，遙控式通用機車信號發送裝置，包括多臺信號發生器，每臺信號發生器具有多路信號輸出端口、至少兩個外部串行通信端口、控制單元、與控制單元連接的按鍵單元和狀態顯示單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的通信接口單元、以及分別連接在控制單元和多路信號輸出端U之間的多路信號源，各信號發生器通過外部串行通信端口形成串聯、且第一級信號發生器的一個外部串行通信端口與遙控主機的外部串行通信端口連接；遙控主機，具有互相連接的外部串行通信端口和無線通信單元，其外部串行通信端口與第一級信號發生器的外部串行通信端口之間構成通信連接；多個便攜式遙控器，與所述多臺信號發生器互相對應，每個遙控器具有控制單元、以及與控制單元連接的按鍵單元、狀態顯示單元和無線通信單元，遙控器與遙控主機的無線通信單元之間構成無線通信。進一步的，每路信號源均包括與控制單元數據傳輸接口連接的頻率合成單元、連接在頻率合成單元和信號輸出端口之間的功率放大單元。進一步的，所述信號發生器還具有分別與控制單元和每路信號源連接的電流檢測單元。進一步的，所述信號發生器和所述便攜式遙控器均具有與控制單元連接的模擬燈顯示單元。進一步的，所述信號發生器還具有與控制單元連接的機車到達與位置信息傳輸單元。進一步的，所述信號發生器和所述便攜式遙控器均具有與控制單元連接的語音處理單元。進一步的，所述信號發生器還具有與控制單元連接的環線故障診斷報警單元。進一步的，所述信號發生器還具有防雷單元。本實用新型提供的遙控式通用機車信號發送裝置，具有以下有益效果1)具有手動發碼和遙控遙調發碼功能。遙控測試時，測試人員可在機車駕駛室通過遙控器控制信號發生器發送測試信號，并在遙控器上顯示出信號發生器的當前工作狀態，測試人員通過比對遙控器的顯示信息和信號發生器顯示狀態，可直觀地進行判別。測試過程簡便、快捷，提高了工作效率，對于操作錯誤能及時發現和改正。2)采用無線通訊方式組網，利用多個遙控器及一臺遙控主機即可實現對多臺信號發生器的遙控，系統結構簡單、實用性強。3)每臺信號發生器具有多路測試信號輸出功能，且每一路輸出的發送方式、制式、載頻、低頻及電流輸出均可獨立進行實時遙控、遙調，可同時向多股環線發送測試信號，能滿足多股環線規范化測試的要求，且發送的測試信號覆蓋我國鐵路全部信號制式，符合通用化的要求。4)具有語音提示功能，可播報各信號發生器當前工作狀態，以方便檢測員校對機車設備的接收正確性、可靠性。還可通過語音播報機車到達與停留位置的信息，以便檢測人員及時進行檢測，避免因檢測人員尋找機車造成時間延誤。5)具有環線斷路報警功能，環線斷路時系統自動發出聲光報警，提醒維護人員及時處理環線故障。6)具有防雷功能，能有效地防止雷擊損壞儀器。7)具有數據傳輸和語音通信功能。以下，通過具體實施例對本實用新型提供的遙控式通用信號發送裝置的結構和有益效果進行詳細說明。圖1是本實用新型提供的遙控式通用信號發送裝置構成示意圖，裝置包含多個信號發生器。圖2是遙控式通用信號發送裝置的信號發生器的前面板的示意圖。圖3是遙控式通用信號發送裝置的信號發生器的后面板的示意圖。圖4是遙控式通用信號發送裝置的信號發生器內部電路原理圖。圖5是遙控式通用信號發送裝置的便攜式遙控器的前面板的示意圖。最佳實施方式用于檢測機車信號設備的遙控式通用信號發送裝置，包括信號發生器l、遙控主機2和便攜式遙控器3。遙控式通用信號發送裝置中可以僅包括一臺信號發生器，也可根據測試需要包含多臺信號發生器。信號發生器l，可產生多路測試信號供環線測試，其構成和工作原理是公知的，簡述如下參照圖2和圖3，信號發生器的前面板上設置有按鍵11、液晶顯示屏12、多組模擬機車信號燈13，后面板上設置有兩個RS422外部串行通信端口(COMl、COM2)14、多路測試信號輸出端口15、以及電源插座和電源開關。其內部設置有電路板，電路板通過連接線與相應的部件電連接。參照圖4，信號發生器的電路主要包括控制單元、與控制單元連接的按鍵接口單元、模擬燈顯示接口單元和液晶顯示接口單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的串行通信接口單元、分別連接在控制單元和多路信號輸出端口之間的多路信號源、分別與控制單元和每路信號源連接的電流檢測單元。另外，信號發生器的電路中還包括圖中未示出的其他電路單元，如與控制單元連接的機車到達與位置信息傳輸單元、語音處理單元、環線故障診斷報警單元、以及防雷單元等，這些電路單元由控制單元的控制可完成相應的功能。控制單元包括由微處理器和存儲器等組成微機控制系統，存儲器中存儲有控制程序和與測試信號發送方式、制式、載頻、低頻、輸出電流值對應的控制數據。微機控制系統用于響應按鍵操作和遙控操作、液晶顯示和模擬燈顯示控制、測試信號合成控制、以及數據傳輸控制。每路信號源均包括通過RS232串行通信接口與控制單元連接的頻率合成單元、連接在頻率合成單元和信號輸出端口之間的功率放大單元。頻率合成單元由微機控制系統控制合成所需的測試信號。功率放大單元用于對測試信號進行放大。微機控制系統響應按鍵操作或遙控操作，并根據電流檢測單元采集的數據，調節功率放大單元輸出電流的大小。遙控主機2，具有RS422串行通信接口和無線通信單元。遙控主機2連接有天饋系統(包括避雷器、天線、饋線)。遙控主機2的串行通信接口通過傳輸線與信號發生器1的RS422外部串行通信接口構成有線通信連接。公知的，無線通信單元包括通信控制電路、編碼/解碼電路、調制/解調電路、射頻發送/接收電路等。通信控制電路用于控制無線通信單元發送/接收數據和語音信息、以及通過串行通信接口與信號發生器1進行數據傳輸。便攜式遙控器3，參照圖5，液晶顯示屏32、設置有按鍵33等，其內部設置控制單元、無線通信單元、語音處理單元、以及與語音處理單元連接的揚聲器。便攜式遙控器3的無線通信單元和遙控主機2的無線通信單元通過無線鏈路構成無線雙工通信。公知的，控制單元包括由微處理器和存儲器等組成微機控制系統，存儲器中存儲有控制程序和與測試信號發送方式、制式、載頻、低頻、輸出電流值對應的控制數據。微機控制系統可響應按鍵操作、液晶顯示和模擬燈顯示控制、以及控制無線通信單元發送/接收數據和語音信息。公知的，無線通信單元包括通信控制電路、編碼/解碼電路、調制/解調電路、射頻發送/接收電路等。當系統包含多臺信號發生器和多個遙控器時，如圖1所示，各信號發生器通過兩個外部串行通信端口(COMl、COM2)構成串聯、且第一級信號發生器COM1口與遙控主機構成通信連接。每臺信號發生器包含多路獨立的信號源，對應多路獨立的信號環路。使用時，按順序編號各路信號源，如發生器1編碼為l、2、3號，發生器2編碼為4、5、6號，......，發生器N編碼為3*N-2、3*N-1、3fN號。每個遙控器分別對應一臺信號發生器進行編碼。上述編碼分別存儲在各自的存儲器中。該發送裝置具有手動發碼和遙控發碼兩種方式。手動發碼是通過操作信號發生器的按鍵來實現，其原理和方式是公知的，在此不再贅述。以下，主要描述遙控式通用信號發送裝置的遙控工作原理。1)通過遙控器遙控信號發生器發送測試信號及遙調輸出電流值的過程各遙控器通過按鍵操作、控制單元的控制產生遙控數據信號，遙控數據包括信號發生器環路編碼(ID)、信號的制式、方式、載頻、低頻以及電流的大小。遙控數據信號通過無線方式發送給遙控主機，再通過外部串行通信端口傳送給第一級信號發生器并逐級下行傳輸，各信號發生器根據編碼(ID)解調出與本機相關的數據信號。然后，信號發生器的微機控制系統根據接收到的遙控數據信號輸出相應的控制信號使對應的信號源頻率合成單元產生相應頻率的測試信號，并按設定的發送方式進行發送，功率放大單元將頻率合成單元輸出的測試信號放大后，從對應的信號輸出端口輸出到對應的環線。同時微機控制系統控制液晶顯示屏顯示相應工作狀態信息、并使相應的模擬機車信號燈指示。由此，實現對信號發生器工作參數進行實時遙控、遙調。2)信號發生器向遙控器發送狀態數據和應答的過程遙控器可通過査詢的方式獲得信號發生器工作狀態數據，其過程是當信號發生器的某路信號源的信號發送狀態改變時，由控制單元控制向上行方向發送狀態數據，并通過外部串行通信端口沿向上行方向逐級轉發到遙控主機，上--級信號發生器在接到下一級信號發生器的數據時，如果本級信號發生器也有數據需要傳送，則把該數據一起打包，然后再-起傳送給再上一級信號發生器或者遙控主機。遙控主機處理后通過無線方式發送給遙控器。各遙控器根據數據中的編碼(ID)是否和本機相同判斷是否顯示狀態數據。遙控器通過液晶顯示屏顯示相應工作狀態信息的同時，采用語音實時自動播送信號發生器當前的信號制式、發送方式、燈光顏色等內容，以方便檢測人員校對機車設備的接收正確性、可靠性。同時，遙控器還可將接收到狀態數據進行存儲。另外，當信號發生器收到遙控器發送的遙調數據后，通過上述過程自動發送應答確認信息給對應的遙控器。在上述的遙控器、信號發生器的數據傳輸過程中，數據信息是以幀為單位進行傳送的，每幀包括16個字節數，其數據內容見表表一<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>其中，電流值用2個字節表示電流值范圍(0-1500mA)，用16進制碼形成,見表二表二第一字節第二字節電流值高兩位電流值低兩位本實用新型提供的遙控式通用信號發送裝置，遙控遙調距離可達2000米以上，發送的測試信號覆蓋我國鐵路全部信號制式，包括移頻系列、移頻新標準、UM71系列、UM71新標準、ZPW2000。移頻包括8信息、18信息、1.9模式、滬寧、新標，其載頻頻率包括550Hz、750Hz、650Hz、850Hz，載頻頻率頻偏為±55Hz。UM71包括鄭武、廣深、京鄭、沈山/京山，新標、ZPW06，其載頻調制頻率包括1700Hz、2000他、2300Hz、2600他，載頻頻率頻偏為士llHz。以上結合了實施例對本實用新型進行丫說明，但這并不構成對本實用新型的限制。任何在同樣的構思下所作出的修改和變化，也均屬于本實用新型保護的范圍。權利要求1、遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是包括信號發生器，具有多路信號輸出端口、外部串行通信端口、控制單元、與控制單元連接的按鍵單元和狀態顯示單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的通信接口單元、以及分別連接在控制單元和多路信號輸出端口之間的多路信號源；遙控主機，具有互相連接的外部串行通信端口和無線通信單元，其外部串行通信端口與信號發生器的外部串行通信端口之間構成通信連接；便攜式遙控器，具有控制單元、以及與控制單元連接的按鍵單元、狀態顯示單元和無線通信單元，遙控器與遙控主機的無線通信單元之間構成無線通信。2、根據權利要求l所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是包括多臺信號發生器，每臺信號發生器具有多路信號輸出端口、至少兩個外部串行通信端口、控制單元、與控制單元連接的按鍵單元和狀態顯示單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的通信接口單元、以及分別連接在控制單元和多路信號輸出端口之間的多路信號源，各信號發生器通過外部串行通信端口形成串聯、且第一級信號發生器的一個外部串行通信端口與遙控主機的外部串行通信端口連接；遙控主機，具有互相連接的外部串行通信端口和無線通信單元，其外部串行通信端口與第一級信號發生器的外部串行通信端口之間構成通信連接；多個便攜式遙控器，與所述多臺信號發生器互相對應，每個遙控器具有控制單元、以及與控制單元連接的按鍵單元、狀態顯示單元和無線通信單元，遙控器與遙控主機的無線通信單元之間構成無線通信。3、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是每路信號源均包括與控制單元數據傳輸接口連接的頻率合成單元、連接在頻率合成單元和信號輸出端口之間的功率放大單元。4、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器還具有分別與控制單元和每路信號源連接的電流檢測單元。5、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器和所述便攜式遙控器均具有與控制單元連接的模擬燈顯示單元。6、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器還具有與控制單元連接的機車到達與位置信息傳輸單元。7、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器和所述便攜式遙控器均具有與控制單元連接的語音處理單元。8、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器還具有與控制單元連接的環線故障診斷報警單元。9、根據權利要求1或2所述的遙控式通用機車信號發送裝置，其特征是所述信號發生器還具有防雷單元。專利摘要遙控式通用機車信號發送裝置，包括信號發生器，具有多路信號輸出端口、外部串行通信端口、控制單元、與控制單元連接的按鍵單元和狀態顯示單元、連接在控制單元和外部串行通信端口之間的通信接口單元、以及分別連接在控制單元和多路信號輸出端口之間的多路信號源；遙控主機，具有互相連接的外部串行通信端口和無線通信單元，其外部串行通信端口與信號發生器的外部串行通信端口之間構成通信連接；便攜式遙控器，具有控制單元、以及與控制單元連接的按鍵單元、狀態顯示單元和無線通信單元，遙控器與遙控主機的無線通信單元之間構成無線通信。其可通過遙控發送多路測試信號，提高機車信號設備的測試效率。文檔編號G08C17/00GK201044123SQ20072000678公開日2008年4月2日申請日期2007年4月11日優先權日2007年4月11日發明者朱元林,李光華,林鴻友,洪泉益申請人:泉州市鐵通電子設備有限公司