一種基于WAVE協議的彎道預警系統的制作方法

本發明涉及一種基于WAVE協議的彎道預警系統。

背景技術：

隨著汽車的普及，人們對于汽車的可靠性、安全性越來越重視，車聯網的概念也逐漸為大眾所熟知。但在目前市場上，車聯網更多的是通過3G或4G移動網絡、GPS等將汽車連接至互聯網，提升汽車的導航、娛樂能力，對于汽車安全性方面并未有太多幫助。在彎道預警方面，有一種基于地圖的彎道預警系統，但其過分依賴于地圖數據，在地圖數據不充分時，該方案便無法起到良好效果。當彎道處發生碰撞，其他車輛無法及時知曉，或在視野較差的天氣，遠處車輛無法獲知此處有彎道，并進行減速，本發明便是解決此問題。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供實現車與車之間或者車與路邊單元之間的信息傳輸交互，在彎道處發生碰撞事故或視野較差時，告知其他即將到來車輛減速，盡大可能避免事故的發生，提高車輛安全性的基于WAVE 協議的彎道預警系統。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：一種基于WAVE協議的彎道預警系統，包括車載單元和路邊單元，所述的車載單元包括OBD模塊、微處理器模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、射頻模塊、藍牙模塊、手機端APP、GPS模塊和顯示屏。OBD模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、射頻模塊和藍牙模塊均連接微處理器，手機端APP通過藍牙與車載單元連接，顯示屏固定于汽車上，顯示狀態信息；所述路邊單元包括微處理器模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、顯示屏。路邊單元固定于道路一旁，用于接收車輛預警信息并將其轉發。

作為優選，所述車載單元通過藍牙與路邊單元相連；所述路邊單元通過接收接收汽車廣播的信息并經過處理后上傳遠程監控平臺或進行廣播，告知遠方車輛。

作為優選，所述OBD模塊通過WAVE 協議棧和路邊單元相連。

本發明基于WAVE協議的彎道預警系統的有益效果是：由于所述彎道預警系統采用了WAVE協議，創建了覆蓋范圍廣、高質量支持多媒體信息、安全的車用自組網絡，而且更容易部署，成本也更低，盡大可能避免事故的發生，提高車輛安全性，更加符合商業模式的角度。

附圖說明

圖1 為本發明基于WAVE協議的彎道預警系統示意圖。

圖2為本發明基于WAVE協議的彎道預警系統的車載單元結構圖。

圖3 為本發明基于WAVE協議的彎道預警系統的路邊單元結構圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖3所示，本發明采用如下技術方案：一種基于WAVE協議的彎道預警系統，包括車載單元和路邊單元，所述的車載單元包括OBD模塊、微處理器模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、射頻模塊、藍牙模塊、手機端APP、GPS模塊和顯示屏。OBD模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、射頻模塊和藍牙模塊均連接微處理器，手機端APP通過藍牙與車載單元連接，顯示屏固定于汽車上，顯示狀態信息；所述路邊單元包括微處理器模塊、IEEE802.11P基帶處理模塊、顯示屏。路邊單元固定于道路一旁，用于接收車輛預警信息并將其轉發。

所述車載單元通過藍牙與路邊單元相連；所述路邊單元通過接收接收汽車廣播的信息并經過處理后上傳遠程監控平臺或進行廣播，告知遠方車輛。

所述OBD模塊通過WAVE 協議棧和路邊單元相連。

從宏觀上而言：在道路彎道處經過的汽車，遇到彎道處發生交通事故或者為了告知其他車輛到達此處前進行減速，可通過顯示屏或手機端APP將路況信息傳送給微處理器；微處理器實時采集路況信息；IEEE802.11P基帶處理模塊和射頻模塊利用OFDM技術將信息比特流轉化為電磁波，在5.9GHz的頻帶上以廣播的形式傳輸，同時接收該頻帶上其他車輛廣播的信息；路邊單元接收汽車廣播的信息，并經過處理后上傳遠程監控平臺或進行廣播，告知遠方車輛。

本發明基于WAVE協議的彎道預警系統的有益效果是：由于所述彎道預警系統采用了WAVE協議，創建了覆蓋范圍廣、高質量支持多媒體信息、安全的車用自組網絡，而且更容易部署，成本也更低，盡大可能避免事故的發生，提高車輛安全性，更加符合商業模式的角度。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。