一種收發天線的舉升裝置的制作方法

本實用新型涉及無線發射及接收技術領域，具體涉及一種收發天線的舉升裝置。

背景技術：

在無線發射及接收技術領域，發射天線與接收天線所處的高度位置不同，其中，發射天線需舉升至離地20m以上高度，接收天線需將舉升至離地10m以上高度，以實現有效干擾和偵測功能。

現有舉升裝置一般采用油缸驅動伸縮式的控制臂實現天線的舉升和收回，即可以實現垂直高度的舉升和下降，但這種結構的舉升裝置由于采用液壓控制，其零部件較多，且對密封性能要求較高，而發射天線與接收天線一般長期處于室外露天放置，且不能進行遮擋，所以長期日曬雨淋容易導致部分零部件生銹或變形，導致泄漏問題出現，進而導致舉升和下降工作受到影響，需要經過通過人工檢修和排除事故，不僅費時費力，還會影響發射天線與接收天線的正常使用；此外，傳統的舉升裝置僅僅能進行垂直方向的舉升和下降，即舉升裝置的伸縮部分是垂直固定的，僅僅能進行垂直伸縮，由于舉升裝置垂直固定導致其高度較高，布置完成后不能隨意移動，其不具備隨意移動和快速布置的特點，使用的靈活性較低。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種收發天線的舉升裝置，以解決傳統舉升裝置所存在的只能垂直舉升、液壓控制系統易出現泄漏、需要耗費大量人力和時間進行檢修排查、布置完成后不能隨意移動、使用靈活性差的問題。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

一種收發天線的舉升裝置，包括固定在底座上且為三角形的起豎固定架，起豎固定架頂端通過轉軸鉸接有舉升機構，舉升機構中部外側安裝有起豎架，底座上布置有起豎電機，起豎電機與一起豎油缸相連，起豎油缸另一端鉸接在起豎架中部。

所述舉升機構由若干截面尺寸逐級遞減的桁架依次滑動插裝而成，最小的桁架頂端固接有固定臺，舉升機構還包括設置在最大尺寸桁架外部的舉升電機，舉升電機輸出端連接有減速器，減速器頂端兩側安裝有旋轉座，旋轉座內鉸接有驅動輪，驅動輪內纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩向上繞過每個桁架頂端的滑輪后通過吊架固定在每個桁架底端。

所述底座四周安裝有若干纏繞輪，每個纏繞輪內纏繞有固定鋼絲，固定鋼絲頂端與依次與每個桁架頂端相固接。

所述底座兩側安裝有若干液壓支腿。

單個舉升機構內的桁架至少有4個。

每個桁架的高度為5～6m。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型提供的收發天線的舉升裝置，將舉升機構通過起豎固定架和轉軸鉸接安裝，在無需進行舉升時可以將舉升機構水平布置在底座上，降低了舉升裝置的高度，便于轉運和快速實施，具有較高的使用靈活性；此外，通過舉升電機和鋼絲繩實現舉升機構內桁架的依次舉升，相較于傳統的液壓舉升，本實用新型具有結構簡單、零部件少、控制方便等優點，無需耗費大量的人力和時間進行維護，增長了使用壽命的同時還降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型起豎狀態示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是本實用新型舉升狀態示意圖；

圖5是本實用新型中舉升電機的結構示意圖；

圖中：1-底座，2-起豎固定架，3-轉軸，4-起豎油缸，5-鉸接架，6-舉升機構，7-舉升電機，8-鋼絲繩，9-滑輪，10-吊架，11-固定臺，12-起豎電機，13-液壓支腿，14-固定鋼絲，15-纏繞輪，16-發射天線，17-接收天線，18-減速器，19-旋轉座，20-驅動輪。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖1-3所示，本實用新型提供的收發天線的舉升裝置，包括固定在底座1上且為三角形的起豎固定架2，起豎固定架2頂端通過轉軸3鉸接有舉升機構6，舉升機構6中部外側安裝有起豎架5，底座1上布置有起豎電機12，起豎電機12與一起豎油缸4相連，起豎油缸4另一端鉸接在起豎架5中部。

所述舉升機構6由若干截面尺寸逐級遞減的桁架依次滑動插裝而成，最小的桁架頂端固接有固定臺11，舉升機構6還包括設置在最大尺寸桁架外部的舉升電機7，舉升電機7輸出端連接有減速器18，減速器18頂端兩側安裝有旋轉座19，旋轉座19內鉸接有驅動輪20，驅動輪20內纏繞有鋼絲繩8，鋼絲繩8向上繞過每個桁架頂端的滑輪9后通過吊架10固定在每個桁架底端。

所述底座1四周安裝有若干纏繞輪15，每個纏繞輪15內纏繞有固定鋼絲14，固定鋼絲14頂端與依次與每個桁架頂端相固接。

所述底座1兩側安裝有若干液壓支腿13。

單個舉升機構6內的桁架至少有4個。

每個桁架的高度為5～6m。

使用時，起豎電機12啟動帶動起豎油缸4伸長，起豎油缸4推動固定在最底部的桁架外部的起豎架5使底座1上的整個舉升機構6繞起豎固定架2上的轉軸3旋轉，當旋轉至如圖2-3所示狀態時即完成了起豎工作，此時，安裝有發射天線16的舉升機構6需要進行舉升，啟動舉升機構6中最外部的桁架外設置的舉升電機7，舉升電機7通過蝸輪蝸桿式的減速器18后帶動旋轉座19上的驅動輪20轉動，驅動輪20轉動時收緊鋼絲繩14并逐漸將鋼絲繩14收攏纏繞在驅動輪20上，隨著鋼絲繩14的縮短，其拉動第一層桁架上移完成第一層的舉升，剩下的2-4層依次通過相同的方式進行舉升，至如圖4所示狀態即完成了舉升工作。