一種動力鋰電池導電條安裝工裝的制作方法

本實用新型涉及鋰電池技術，尤其涉及一種動力鋰電池導電條安裝工裝。

背景技術：

應用在電動汽車、大型動力電源等領域的動力型鋰離子電池具有巨大的市場優勢。鋰離子電池正極一般采用鈷酸鋰、鎳鈷錳鋰、磷酸鐵鋰，負極為石墨，電解液為LiPF6+EC+DMC，外殼采用鋁塑膜包裝。充電時鋰離子從正極層狀氧化物的晶格間脫出，通過有機電解液遷移到層狀負極表面后嵌入到石墨材料晶格中，同時剩余電子從外電路到達負極。放電則相反，鋰離子從石墨晶格中脫出回到正極氧化物晶格中。在正常充放電情況下，鋰離子在層狀結構的石墨和氧化物間的嵌入和脫出一般只引起層間距的變化，而不會引起晶體結構的破壞，伴隨充放電進行，正負極材料的化學結構基本不發生變化，因此從充放電反應的可逆性來講，鋰離子電池是一種理想的可逆電池。動力鋰電池安裝導電條時，常用的方式是由人工對照導電條連接圖紙一根一根地將導電條安裝到對應位置，不僅操作難度大、耗時較長，而且很容易安裝位置錯誤導致安全事故。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種動力鋰電池導電條安裝工裝，以實現導電條的高效安裝，并避免導電條安裝錯位引發的安全事故。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是，

一種動力鋰電池導電條安裝工裝，包括工裝板，該工裝板上具有可容納導電條的安裝孔位，安裝孔位的形狀尺寸與導電條的形狀尺寸對應，安裝孔位中具有可定位導電條的固定座，固定座的位置與動力鋰電池的電芯導電極柱對應。

具體地，固定座包括座體，座體內設有至少一對夾片，夾片之間的間隙大于導電條的厚度，導電條端部伸入夾片之間，由夾片對導電條進行限位。

在本實用新型的一個實施例中，座體上具有緊定旋鈕，緊定旋鈕末端抵住夾片外側，通過緊定旋鈕使夾片夾緊或松脫。

在一個實施例中，夾片之間設有壓簧，通過壓簧將夾片向兩側頂開。

進一步，工裝板的厚度與電芯極柱的臺階高度一致，使導電條與電芯極柱接觸平整。

另外，安裝孔位的數量與動力鋰電池的導電條數量一致，各安裝孔位之間相互平行。

本實用新型的優點在于，該安裝工裝在工裝板上設計好導電條安裝孔位，尺寸與該位置導電條形狀及尺寸對應，孔位兩側設有導電條定位插座。動力鋰電池安裝導電條時，可以先將所有串并聯導電條固定到本工裝上。然后將工裝安裝到動力鋰電池上，工裝板厚度與電芯極柱臺階相同，導電條正好與電芯極柱接觸平整。用螺絲將導電條預擰緊后取下工裝，所有導電條便一次安裝到對應位置。方便動力鋰電池導電條安裝，操作簡單、高效，而且可以有效避免導電條安裝位置錯位引發的安全事故。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的動力鋰電池導電條安裝工裝的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是固定座的結構示意圖；

圖4是該安裝工裝帶導電條的狀態示意圖；

圖5是圖4的側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1～圖5所示，本實用新型提出的動力鋰電池導電條安裝工裝包括工裝板1，該工裝板上具有可容納導電條的安裝孔位2，安裝孔位的形狀尺寸與導電條的形狀尺寸對應，安裝孔位中具有可定位導電條的固定座3，固定座的位置與動力鋰電池的電芯導電極柱對應。固定座包括座體4，座體內設有至少一對夾片5，夾片之間的間隙大于導電條的厚度，導電條端部伸入夾片之間，由夾片對導電條進行限位。在本實施例中，座體上具有緊定旋鈕6，緊定旋鈕末端抵住夾片外側，通過緊定旋鈕使夾片夾緊或松脫。在本實施例中，夾片之間設有壓簧，通過壓簧將夾片向兩側頂開，使緊定旋鈕旋松后夾片可自動打開，便于將導電條7取出。進一步，工裝板的厚度與電芯極柱的臺階高度一致，使導電條與電芯極柱接觸平整。另外，安裝孔位的數量與動力鋰電池的導電條數量一致，各安裝孔位之間相互平行。該安裝工裝在工裝板上設計好導電條安裝孔位，尺寸與該位置導電條形狀及尺寸對應，孔位兩側設有導電條定位插座。動力鋰電池安裝導電條時，可以先將所有串并聯導電條固定到本工裝上。然后將工裝安裝到動力鋰電池上，工裝板厚度與電芯極柱臺階相同，導電條正好與電芯極柱接觸平整。用螺絲將導電條預擰緊后取下工裝，所有導電條便一次安裝到對應位置。方便動力鋰電池導電條安裝，操作簡單、高效，而且可以有效避免導電條安裝位置錯位引發的安全事故。

以上實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓本領域的技術人員了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所做的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。