與參考值進行比較，當其中任意一項超過警戒值之后，報警系統就會工作，進行預報警工作。此時還未到滅火設備工作的時候，因為在處理器中還設置了一個滅火設備工作點，即在處理器中設置了一個警戒值，因為之前的參考值是作為一個預防作用的，當電池真正起火燃燒起來的時候再做檢查為時已晚，所以，預先設定一道防線，然后當傳感器中任意一項實時值超過警戒值的時候，該滅火設備工作。預先設定的參考值可以及時提醒用戶或者工作人員對電池箱內的電池進行檢查，是否是誤操作了，還是確實有些地方有點超出正常范圍了，及時的檢修，避免危險的發生。而設定的警戒值是該電池箱確實處于一個比較危險的狀況下進行及時的操作。有時候未必是電池組內部發熱起火的原因，可能是外界的溫度或者濕度等等超出了范圍，即整個電池組是正常的，這樣對于滅火設備也可以工作對電池組進行降溫保護工作。實時確保了鋰電池組是在一個安全的環境下運行的。
[0040]處理器中還設置了數據存儲模塊，將上述的各種數據均進行存儲起來，處理器中還有一個優化模塊，根據這些設備產生的數據進行優化，因為電池組是有一定壽命的，當電池組在一個不健康的狀態下運行，傳感器采集到的數據給處理器，處理器中的優化模塊就可以對之前人為設定的參考值和警戒值進行修改。對于這樣一個情況，可以根據電池組確實的工作能力范圍內進行保護，當電池組處于后期不健康的狀態下進行運轉時，處理器可以根據更改的參考值和警戒值對電池組進行監控，優化模塊確保了電池組長期工作情況下的安全。
[0041]另外，本發明的滅火系統中還設置有一通訊模塊，該通訊模塊與處理器連接，該通訊模塊將傳感器采集的信號和存儲模塊中存儲的各類數據發送至遠程數據收集設備上，這樣，電池組的生產廠家就可以定期的對這些數據進行分析和整理，得出更優化數據，對電池組和整個滅火系統進行升級，生產出良率更高的產品。
[0042]下面結合具體實施例進行說明
[0043]實施例一
[0044]如圖1、圖3所示，一種滅火系統，該滅火系統包括有若干的電池組，傳感器、處理器和滅火設備，傳感器是與電池組連接，以監控電池組的工作狀態，傳感器與處理器連接，傳感器采集到的信號傳輸至處理器中，然后處理器對采集到的信號進行處理，得出一個結果，進行而決定是否開啟滅火設備。
[0045]在本發明中，傳感器包括有電解質濕度傳感器、煙霧探測器、溫度傳感器、光傳感器和開合傳感器。然后每個電池組均設施有一個電解質濕度傳感器、煙霧探測器、溫度傳感器、光傳感器和開合傳感器，且每個電池組均連接一個處理器，然后這些處理器均與一個觸摸式顯示屏連接，以顯示每組電池組上的傳感器采集的信號和滅火設備的工作狀態。
[0046]根據采集到的不同數值，處理器決定滅火控制器和輸出開關是否工作。
[0047]實施例二
[0048]如圖2、圖3所示，一種滅火系統，該滅火系統包括有若干的電池組，傳感器、處理器和滅火設備，傳感器是與電池組連接，以監控電池組的工作狀態，傳感器與處理器連接，傳感器采集到的信號傳輸至處理器中，然后處理器對采集到的信號進行處理，得出一個結果，進行而決定是否開啟滅火設備。
[0049]在本發明中，傳感器包括有電解質濕度傳感器、煙霧探測器、溫度傳感器、光傳感器和開合傳感器。然后每個電池組均設施有一個電解質濕度傳感器、煙霧探測器、溫度傳感器、光傳感器和開合傳感器，且每個電池組均連接到一個處理器，然后這個處理器與一個觸摸式顯示屏連接，以顯示每組電池組上的傳感器采集的信號和滅火設備的工作狀態。根據采集到的不同數值，處理器決定滅火控制器和輸出開關是否工作。
[0050]綜合上述實施例的說明，本發明提出了一種滅火系統，能夠很好地解決電動汽車中鋰電池在汽車行駛過程中發生爆燃等安全問題，同時采集的信號數據能夠提供給鋰電池廠家以便于定期維護更新，同時預警信號能夠讓駕駛員有足夠的時間采取應急措施，疏散乘客，最大限度的減少損失和災害。
[0051]通過說明和附圖，給出了【具體實施方式】的特定結構的典型實施例，基于本發明精神，還可作其他的轉換。盡管上述發明提出了現有的較佳實施例，然而，這些內容并不作為局限。
[0052]對于本領域的技術人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權利要求書應看作是涵蓋本發明的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權利要求書范圍內任何和所有等價的范圍與內容，都應認為仍屬本發明的意圖和范圍內。
【主權項】
1.一種滅火系統，應用于對汽車中的電池組保護中，其特征在于，包括: 傳感器，與所述電池組連接，以監控所述電池組的工作狀態； 處理器，與所述傳感器連接，以接收所述傳感器采集的信號； 滅火設備，與所述處理器連接，且臨近所述電池組設置在所述汽車上； 其中，所述處理器根據所述傳感器采集的信號控制所述滅火設備對所述電池組進行降溫和/或滅火。2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述傳感器包括: 電解質濕度傳感器，設置于所述電池組內； 煙霧傳感器，設置于所述電池組上方； 溫度傳感器，與所述電池組貼合。3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括: 觸摸式顯示屏，與所述處理器連接，以顯示所述傳感器采集的信號和所述滅火設備的工作狀態。4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述滅火設備開口處設置有控制閥，所述控制閥與所述處理器連接，所述處理器控制所述控制閥的開啟和關閉。5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括: 報警器，與所述處理器連接。6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述電池組為鋰電池組。7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括: 通訊模塊，與所述處理器連接； 遠程數據收集設備，與所述通訊模塊連接，以將所述傳感器采集到的信號傳輸至所述遠程數據收集設備上。8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述處理器中包括有微處理器:以及 存儲單元，與所述傳感器連接，用以存儲所述電池組正常工作參數； 比對單元，與所述存儲單元連接，將所述傳感器采集到的信號參數與所述正常工作參數進行對比，將比對結果傳輸至所述微處理器，以控制所述滅火設備的工作狀態。
【專利摘要】本發明涉及安全防范領域，尤其涉及一種滅火系統。該滅火系統包括鋰電池組、傳感器、處理器和滅火設備，傳感器采集電池組的工作參數并傳輸至處理器中，處理器對工作參數進行分析并決定是否啟用滅火設備。該系統能夠很好地解決電動汽車中鋰電池在汽車行駛過程中發生爆燃等安全問題，同時采集的信號數據能夠提供給鋰電池廠家以便于定期維護更新，同時預警信號能夠讓駕駛員有足夠的時間采取應急措施，疏散乘客，最大限度的減少損失和災害。
【IPC分類】A62C3/16, A62C37/44
【公開號】CN105169586
【申請號】
【發明人】王越, 余強
【申請人】上海博篤實業有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月29日