[0064]圖6是根據本發明實施例4的檢測電梯超載保護裝置的方法的流程示意圖，在本實施例中，采用本發明各設備實施例所提供的檢測儀進行檢測，參照圖6，結合圖1至圖4，所述方法包括以下步驟:
[0065]61:在電梯處于檢修狀態時，取下轎廂側繩頭棒上的開口銷。
[0066]62:將檢測儀的可調套管組5中的可調套管51套入電梯的繩頭棒121。在本實施例的一種實現方式中，如圖3和圖4所示，可調套管51的套管511抵靠繩頭組螺母，以便傳遞載荷。
[0067]63:將檢測儀的底板4置于可調套管組5之上，并將檢測儀的液壓機構3置于底板4之上。這樣可通過底板4向可調套管組5傳遞液壓千斤頂31所施加的載荷。
[0068]可選地，在63中，在將底板4置于可調套管組5之上之后，通過可調套管組5中各可調套管51的調節機構512調節各可調套管51的高度，配合位于所述底板上表面的萬向水平儀41，使底板4處于水平位置，與此同時，更優選地，各可調套管51均與底板4接觸，以使底板3能均勻地將載荷傳遞給各個可調套管51。這保證了檢測結果的高精度。其中，萬向水平儀41安裝在底板4之上或臨時置于底板4之上。
[0069]可選地，在63中，可通過以下方式將液壓機構3置于底板4之上:首先，根據底板4所具有的中心線和刻度以及可調套管組5中各可調套管51的位置，確定可調套管組5的中心；然后，將液壓千斤頂31的中心對準可調套管組5的中心放置。
[0070]64:將懸架機構2中的懸架21置于液壓機構3上方并與頂板312抵靠,通過所述吊裝帶和所述調節螺桿，將所述懸架限制在相對于所述繩頭板拉緊所述吊裝帶的位置。所述頂板312位于所述調節螺桿311頂端，例如以焊接方式固定于所述調節螺桿311頂端。
[0071]可選地，在64中，如果懸架21上包括具有滑槽的支撐板Cl和c2，則將頂板312嵌入支撐板的相應滑槽中。
[0072]可選地，在64中，通過吊裝帶22和調節螺桿311將懸架21限制在相對于繩頭板11的固定距離處，具體包括:首先，將吊裝帶22繞過繩頭板11的底部，如果設置有用于避免吊裝帶22與繩頭板相互摩擦的襯墊16，則吊裝帶22還繞過該襯墊16 ;然后，利用緊固件212和設置在懸架21上的通孔211，將吊裝帶22的兩端固定于懸架21 ;最后，調節調節螺桿311的高度以將吊裝帶22拉緊。在本實施例的一種實現方式中，可以通過懸架21的正反放置、選擇懸架21上的不同通孔211以及調整調節螺桿311的高度拉緊吊裝帶22。
[0073]65:操作液壓千斤頂31 (例如,按壓杠桿手柄313)使液壓千斤頂31以懸架21為支撐向底板4和可調套管組5施加載荷，以使繩頭組12相對于繩頭板11向下移動，并通過壓力檢測器32檢測液壓千斤頂31所施加的載荷值。其中，壓力檢測器32所檢測的載荷值可以是壓強值，也可以是壓力值(例如，壓力檢測器32中顯示根據壓強和液壓缸的面積計算而來的壓力值)。
[0074]可選地，在65中，如果在施加載荷的過程中，底板4發生傾斜，例如通過萬向水平儀41檢測到底板4的水平狀態被破壞，這表明繩頭組12的彈簧122受力不均勻，此時可以打開液壓千斤頂31的截止閥以釋放所述液壓千斤頂所施加的載荷，放松吊裝帶22，重新調整液壓千斤頂31在底板4上的位置或調整懸架21與頂板312的抵靠位置，以使底板4在液壓千斤頂31施加載荷的過程中保持水平，保證繩頭組12的彈簧122受力均勻。
[0075]66:根據超載保護裝置是否在所述載荷值達到設定的標準值時發起超載保護動作，判斷超載保護裝置是否滿足功能要求。
[0076]可選地，在本實施例的一種實現方式中，設定的所述標準值可以是根據繩頭組從電梯空載狀態到電梯達到超載狀態所承受的載荷增量的理論值，以及所述液壓機構3、底板4和可調套管組5三者的重量(單位為牛頓)設定的標準值。例如，根據電梯額定載荷計算出電梯超載時轎廂內應放入的載荷量，再根據曳引比計算出由該載荷量引起的繩頭組從電梯空載狀態到電梯達到超載狀態所承受的壓力增量的理論值，將用該壓力增量的理論值減去上述三者的重量得到的壓力值作為所述標準值，以便與通過壓力檢測器32檢測的壓力值進行比較。再例如，在用所述壓力增量的理論值減去上述三者的重量得到壓力值后，確定與該壓力值對應的壓強值，一種具體方式為根據所述壓力值和液壓千斤頂的液壓缸面積計算所述壓強值，另一具體方式為根據預先制作的壓力-壓強對照表確定所述壓強值；然后將所述壓強值作為所述標準值，以便與通過壓力檢測器32檢測的壓強值進行比較。本實現方式所適用的一種場景為對于檢測結果的精確度要求較高的情況。
[0077]可選地，在本實施例的一種實現方式中，所述標準值可以是根據繩頭組從電梯空載狀態到電梯達到超載狀態所承受的載荷增量的理論值設定的標準值。例如，對于電梯額定載荷較大，可適當忽略上述所述液壓機構3、底板4和可調套管組5三者的重量(單位為牛頓)的情況，可以直接將上文提及的繩頭組從電梯空載狀態到電梯達到超載狀態所承受的壓力增量的理論值作為所述標準值，或將與壓力增量的理論值對應的壓強值作為所述標準值。
[0078]需要說明的是，在本發明實施例中，設定的所述標準值可以是具體數值，也可以是符合安全要求的范圍值，但本發明并不限制所述標準值的具體數值或具體范圍。
[0079]可選地,在本實施例中,66包括:如果在所述載荷值達到所述標準值時,超載保護裝置發起超載保護動作，則超載保護裝置滿足功能要求；如果在所述載荷值達到所述標準值之前，超載保護裝置發起超載保護動作(這種情況說明超載保護裝置的超載動作值過小)，或者在所述載荷值達到所述標準值之后，超載保護裝置未發起超載保護動作(這種情況包括超載保護裝置的超載動作值過大和超載保護裝置完全失效兩種情景)，則超載保護裝置不滿足功能要求。
[0080]如圖6所示，在本實施例的一種實現方式中，在66之后，所述方法還可包括67 (虛線框表示該步驟為可選):打開液壓千斤頂31的截止閥，放松吊裝帶22，依次拆卸懸架機構2、液壓機構3、底板4和可調套管組5，插上繩頭棒的開口銷，使電梯恢復正常。
[0081]采用本發明實施例所提供的方法，使用本發明實施例所提供的檢測儀對超載保護裝置進行檢測，利用所述檢測儀結構輕便、施力平穩、安全系數高等優點，能夠高程度的模擬電梯實際加載時的壓力變化情況，并且檢測結果精度高、耗時短、成本低。
[0082]【實施例5】
[0083]圖7是根據本發明實施例5的一種可調套管組中各可調套管的分布示意圖，參照圖7，可調套管組具有兩排可調套管51，其中，第一排可調套管的可調套管數為X，第二排可調套管的可調套管數為y，第一排可調套管的中心依次連接構成的第一中心線段LI與第二排可調套管的中心依次連接構成的第二中心線段L2平行。
[0084]圖8是根據本發明實施例5的一種確定可調套管組的中心的方法的流程示意圖，可調套管組的分布如圖7所示，底板上的中心線和刻度如圖5所示，舉例而言，底板上的刻度可以毫米為單位，本發明中對此不做具體限制。參照圖8，所述方法包括:
[0085]81:將底板的中心線對準LI的中點Ml和L2的中點M2所在的線段L3，并使LI和L2分別對準或平行于底板上的刻度。
[0086]82:根據介于LI和L2之間的刻度確定與LI相距LXy/(x+y)的刻度，該刻度與中心線的交點即可調套管組的中心，其中，所述L為LI和L2的間距。
[0087]采用本發明實施例所提供的方法，能夠較準確地確定可調套管組的中