用于連接導管的螺旋元件和具有該螺旋元件的管連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種尤其用于連接導管的螺旋元件。所述導管優選是機動車導管并且更是特別優選制動管路。在螺旋元件上設有螺紋以及無螺紋的至少一個接觸面。螺旋元件具有外部涂層和內部涂層。本發明此外涉及一種用于連接導管、尤其是機動車導管的具有該螺旋元件的管連接裝置。
【背景技術】
[0002]上述類型的螺旋元件或管連接裝置從實踐中基本已知。尤其已知構成為螺栓的螺旋元件，制動管路的導管利用這些螺旋元件與制動管路的設備、例如主制動缸、制動壓力分配器或制動力增強器連接。
[0003]所述已知的螺旋元件完全設有內部涂層，該內部涂層具有較高的第一摩擦系數。此外，已知的螺旋元件設有外部涂層，該外部涂層僅涂覆在接觸面的區域中并且具有比內部涂層低的摩擦系數。由于在擰緊螺旋元件時如此減少滑動摩擦，因而這些螺旋元件可以被更牢固地擰緊，這就使螺旋連接的相應松動變得困難。
[0004]所述已知的涂層借助于電鍍技術、氣相噴鍍或類似方式來施加，這與大的時間耗費和成本耗費相關聯。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于解決上文提到的技術問題。為了解決該技術問題，本發明教導一種用于連接導管、優選機動車導管的螺旋元件，其中，在所述螺旋元件上設有螺紋以及無螺紋的至少一個接觸面，其中，螺旋元件具有外部涂層和內部涂層，其中，外部涂層包含第一聚合物和第一固體材料的納米顆粒。
[0006]“螺旋元件”的概念意為帶有螺紋的各種可旋緊的元件。這個概念此外包括相應的金屬基體，例如鋅涂層或者鋅鎳涂層連同鈍化層被涂覆到該金屬基體上。
[0007]術語“機動車導管”此外包括用于燃油、尿素溶液、冷卻劑和尤其是制動液的管路。按照本發明的機動車導管優選是用于制動液的導管。
[0008]螺旋元件的接觸面是這類無螺紋的面，這些面在旋緊的情況下施加到相應的對應螺旋元件上一個力。這例如可以是螺旋頭的下側或者螺紋桿的底面。
[0009]“外部涂層”和“內部涂層”之間的區別涉及兩個不同方面。首先是不同的材料，而第二是內部涂層處于外部涂層和螺旋元件的金屬基體之間。在此，不應把術語“內部”與“最里面”看作一樣。類似地這也適于術語“外部”。
[0010]尤其是縮聚物可供考慮作為聚合物。聚合物優選具有聚酰胺或聚酰亞胺。
[0011]概念“納米顆粒”意為算術平均的顆粒尺寸在Inm至1000nm之間、優選在1nm至100nm之間并且特別優選在20nm至400nm之間的顆粒。按照一種特別優選的實施方式，納米顆粒的算術平均的顆粒尺寸是50nm至200nm。
[0012]第一固體材料優選是具有高硬度的材料或者是固體潤滑材料。第一固體材料特別是具有> 7并且優選> 8的莫氏硬度。第一固體材料優選是金屬氧化物并且特別是從材料組“氧化鋁(剛玉)、氧化鐵、碳化硅、二氧化硅、氮化硅、碳化鈦、氮化鈦”中來選擇。
[0013]尤其是氮化硼、石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、碳纖維適于作為固體潤滑材料。
[0014]在本發明的框架內，外部涂層大部分地并且優選完全覆蓋螺旋元件。術語“大部分”意為螺旋元件表面的至少50%被外部涂層覆蓋。外部涂層尤其覆蓋內部涂層。優選外部涂層覆蓋內部涂層并且此外也覆蓋螺旋元件的剩余表面。
[0015]有利的是，外部涂層的摩擦系數P1大于內部涂層的摩擦系數μ 2ο外部涂層的摩擦系數選位于0.1至0.8之間、特別優選位于0.15至0.5之間并且更是特別優選位于0.2至0.4之間。內部涂層的摩擦系數口2優選位于0.01至0.3之間、特別優選位于0.02至0.15之間并且更是特別優選位于0.03至0.1之間。摩擦系數或者摩擦值始終是針對在干燥狀態下確定的在鋁上的滑動摩擦而言的。
[0016]有利的是，內部涂層設置在所述至少一個接觸面的區域中并且優選僅設置在所述至少一個接觸面上。內部涂層特別優選僅設置在兩個接觸面上。內部涂層尤其設置在螺旋頭的底側上。內部涂層優選涂覆在螺紋桿的底面上。
[0017]按照一種有利的實施方式，外部涂層的層厚是0.5 μπι至10 μπι。外部涂層的層厚優選是I μ m至5 μ m并且更是特別優選2 μ m至4 μ m。在本發明的框架內，內部涂層的層厚是10 μ m至100 μ m。所述層厚優選是20 μ m至40 μ m并且更是特別優選25 μ m至35 μ m。
[0018]在本發明的框架內，納米顆粒在外部涂層中的份額是外部涂層重量的2%至40%并且優選是5%至20%。在此，重量是針對涂覆且固化的層而言的。更是特別優選的是，納米顆粒在外部涂層中的份額是外部涂層重量的8%至15%。
[0019]在本發明的框架內，內部涂層包含聚合物。所述聚合物優選是縮聚物并且特別優選是聚酰胺或聚酰亞胺。內部涂層優選包含第二固體材料的納米顆粒。所述第二固體材料優選是固體潤滑材料。更是特別優選的是，第二固體材料是PTFE或二硫化鉬。在本發明的框架內，納米顆粒在內部涂層中的份額是重量的2 %至40 %并且優選是5 %至20 %。更是特別優選的是，納米顆粒在內部涂層中的份額是8 %至15 %。
[0020]在本發明的框架內，螺旋元件是鎖緊螺栓。術語“鎖緊螺栓”尤其意為，螺旋元件具有通孔。螺旋元件的螺紋優選構成為外螺紋。按照一種有利的實施方式，螺旋元件具有螺旋頭，通孔也延伸通過該螺旋頭。螺旋頭包括下側的接觸面。
[0021]本發明此外涉及一種用于連接導管、尤其是機動車導管的管連接裝置，該管連接裝置具有按照本發明的螺旋元件并且具有連接元件，其中，螺旋元件可與連接元件旋緊。
[0022]在本發明的框架內，在安裝狀態下，螺旋元件的接觸面貼靠在連接元件的接觸面上或者貼靠在導管的卷邊的接觸面上。導管的卷邊優選構成為F-卷邊。按照一種有利的實施方式，卷邊具有密封面，該密封面配設給連接元件的連接面并且相應互補地成形。按照另一種實施方式，導管的卷邊構成為E-卷邊。
[0023]本發明此外涉及一種用于制造