[0047]通過將螺旋槳2插入法蘭盤面I的對中定位軸5上，對中定位軸5在螺旋槳2安裝緊固前，具有支撐螺旋槳2重量的作用，可以減少安裝操作人員，提高安裝效率，之后再使用連接螺栓7將法蘭盤面1、螺旋槳2、蓋板3緊固，通過對中定位軸5與動力裝置4之間的定位止口 9結構配合對中，保證動力裝置4、螺旋槳2和法蘭盤面I三者中心線的重合，避免螺旋槳2在轉動過程中因為回轉不平衡而發生激振，進而避免了螺旋槳2的推進效率和推進精度的降低，更為重要的是提高了整個設備的安全性。
[0048]本實施例的工作原理如下，動力裝置4產生的扭矩通過驅動端的連接螺釘12和連接銷釘13傳遞至法蘭盤面1，然后通過法蘭盤面I和螺旋槳2之間的摩擦力驅動螺旋槳2旋轉，螺旋槳2旋轉產生的拉力通過蓋板3和法蘭盤面I上的螺釘傳遞至動力裝置4。
[0049]實施例2
[0050]如圖2所示，本實施例中，在動力裝置4的端部設置有用于承接對中定位軸5的定位凹槽8，定位凹槽8的形狀與對中定位軸5的外形相適配，對中定位軸5的端部與定位凹槽8的內底面之間設置有相互配合的定位止口 9，通過對中定位軸5和對中定位止口 9，保證動力裝置4、螺旋槳2和法蘭盤三者中心線的重合。
[0051]圖3至圖6所示出是法蘭盤面I的一種實施方式，法蘭盤面I設置有銷釘孔10和螺釘孔11，螺釘孔11與動力裝置4的驅動端之間設置有連接螺釘12，銷釘孔10與動力裝置4的驅動端之間設置有連接銷釘13，使用連接螺釘12和連接銷釘13通過螺釘孔11和銷釘孔10連接動力裝置4和法蘭盤面1，可有效保證法蘭盤面I連接的強度和剛度，以傳遞動力裝置4產生的扭矩和螺旋槳2產生的拉力，具體的，本實施例中，法蘭盤面I上設置有11個螺釘孔11、I個銷釘孔10、多個減重孔14、多個連接孔、對中定位軸5和定位止口 9，其中，11個螺釘孔11和I個銷釘孔10位于法蘭盤面I的同一節圓上，螺釘孔11均為通孔，銷釘孔10為盲孔，多個減重孔14位于法蘭盤面I上，螺釘孔11和銷釘孔10在法蘭盤面I的同一個中心圓上呈環形陣列分布，多個螺釘孔11的使用增加了法蘭傳遞螺旋槳2拉力的能力，提高了設備的安全性，也擴大了法蘭的使用范圍。使用同一中心圓的螺釘孔11和銷釘孔10與動力裝置4驅動端連接，提高了法蘭與動力裝置4連接的剛度，增大了法蘭抵抗螺旋槳2因每片槳葉上拉力不平衡而產生晃動的能力，進一步提高了整個設備的安全性。
[0052]本實施例中，法蘭盤面I沿周向均布有若干個減重孔14，減重孔14呈扇形孔狀，減重孔14靠近于法蘭盤面I外側部分的寬度大于其靠近法蘭盤面I中心部分的寬度，即:減重孔14整體呈外大內小狀，可最大程度地減輕法蘭的重量，多個連接通孔6位于法蘭盤面I上，連接通孔6為通孔。
[0053]本實施例中，所述對中定位軸5的一端由法蘭盤面I朝向動力裝置4的一側沿軸向延伸，所述對中定位軸5的另一端由法蘭盤面I朝向螺旋槳2的一側沿軸向延伸，且對中定位軸5為中空結構。
[0054]本實施例法蘭輸入的螺旋槳2連接法蘭的裝配方法，包括以下幾個步驟:
[0055]步驟a、將法蘭盤面I和對中定位軸5 —體制造成型，并將法蘭盤面I與動力裝置4連接:在法蘭盤面I的銷釘孔10和螺釘孔11與動力裝置4的驅動端之間安裝連接銷釘13或連接螺釘12，以實現法蘭盤面I與動力裝置4的連接，本步驟中，先將對中定位軸5插入定位凹槽8之后，通過定位止口 9對正后，再安裝連接銷釘13和連接螺釘12 ;
[0056]步驟b、通過螺旋槳2的中心孔將螺旋槳2同軸套設于對中定位軸5上；
[0057]步驟C、將連接螺栓7依次穿過蓋板3、螺旋槳2上的連接通孔6以及法蘭盤面1，以將螺旋槳2與法蘭盤面I緊固連接。
[0058]本實施例通過上述結構，法蘭盤面I上的同一節圓上的多個連接螺釘12和一個銷釘孔10將法蘭盤面I連接至動力裝置4的驅動端，多個螺釘孔11的使用增加了法蘭傳遞螺旋槳2拉力的能力，提高了設備的安全性，也擴大了法蘭的使用范圍，使用同一節圓的螺釘孔11和銷釘孔10與動力裝置4驅動端連接，提高了法蘭與動力裝置4連接的剛度，增大了法蘭抵抗螺旋槳2因每片槳葉上拉力不平衡而產生晃動的能力，進一步提高了整個設備的安全性。
[0059]其余結構請參閱實施例1。
[0060]實施例3
[0061]本實施例區別于實施例1和實施例2中、對中定位軸5與法蘭盤面I 一體式的結構，本實施例在對中定位軸5在靠近動力裝置4的一端設置有螺紋段，法蘭盤面I的中部設置有螺紋孔，法蘭盤面I的螺紋孔與對中定位軸5的螺紋段相互配合，相比于實施例1中一體式的結構，本實施例中的法蘭盤面I和對中定位軸5能夠拆分成相互獨立的兩個結構，由法蘭盤面I和對中定位軸5兩個零件通過螺紋連接的方式組裝而成，大大降低了加工成本，具體如圖7所示，本實施例主要由法蘭盤面I上螺釘孔11、銷釘孔10、減輕孔、連接通孔6、對中定位軸5、對中定位止口 9和第一螺紋組成，11個螺釘孔11和I個銷釘孔10位于法蘭盤面I同一節圓上且均為通孔，多個減重孔14位于法蘭盤面111上，為通孔。多個連接通孔6位于法蘭盤面I上，為通孔，對中定位止口 9位于法蘭盤面I的一側，且垂直于法蘭盤面1，為空心結構。在法蘭盤面I中部的空心結構內設置有第一螺紋，該第一螺紋為內螺紋，對中定位軸5的端部設置有第二螺紋，該第二螺紋為外螺紋，位于對中定位軸5靠近法蘭盤面I的一端，通過第一螺紋和第二螺紋的配合形成整個法蘭，所述法蘭分拆為獨立的法蘭盤面I和對中定位軸5后通過螺紋連接組裝而成，大大降低了法蘭的加工成本。
[0062]其余結構請參閱實施例2。
[0063]本實施例法蘭輸入的螺旋槳2連接法蘭的裝配方法，包括以下幾個步驟:
[0064]步驟a、預制法蘭盤面I和對中定位軸5，將連接法蘭盤面I與動力裝置4連接:
[0065]通過在法蘭盤面I的銷釘孔10和螺釘孔11與動力裝置4的驅動端之間安裝連接銷釘13或連接螺釘12的方式本步驟中，先將對中定位軸5插入定位凹槽8之后，通過定位止口 9對正后，再安裝連接銷釘13和連接螺釘12 ；
[0066]步驟b、先將對中定位軸5與法蘭盤面I螺紋連接，再通過螺旋槳2的中心孔將螺旋槳2同軸套設于對中定位軸5上；
[0067]步驟C、將連接螺栓7依次穿過蓋板3、螺旋槳2上的連接通孔6以及法蘭盤面1，以將螺旋槳2與法蘭盤面I緊固連接。
[0068]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，包括法蘭盤面，所述法蘭盤面的兩側分別與動力裝置和螺旋槳連接，其特征在于:所述法蘭盤面的中部設置有對中定位軸，所述對中定位軸的一端由法蘭盤面朝向螺旋槳的一側沿軸向延伸，所述螺旋槳的中心孔同軸套設于對中定位軸上。2.根據權利要求1所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述螺旋槳遠離法蘭盤面的一端設置有蓋板，所述螺旋槳上設置有連接通孔，所述連接通孔的軸向與螺旋槳的中心孔的軸向相互平行，所述法蘭盤面與蓋板之間設置有連接螺栓，所述連接螺栓穿過連接通孔。3.根據權利要求2所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述動力裝置的端部設置有用于承接對中定位軸的定位凹槽，所述定位凹槽的形狀與對中定位軸的外形相適配，所述對中定位軸的端部與定位凹槽的內底面之間設置有相互配合的定位止口。4.根據權利要求3所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述法蘭盤面設置有銷釘孔和螺釘孔，所述螺釘孔與動力裝置的驅動端之間設置有連接螺釘，所述銷釘孔與動力裝置的驅動端之間設置有連接銷釘。5.根據權利要求4所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述螺釘孔的數量為多個，所述銷釘孔的數量為一個，所述銷釘孔為盲孔，所述螺釘孔和銷釘孔在法蘭盤面的同一個中心圓上呈環形陣列分布。6.根據權利要求5所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述法蘭盤面沿周向均布有若干個減重孔，所述減重孔呈扇形孔狀，所述減重孔靠近于法蘭盤面外側部分的寬度大于其靠近法蘭盤面中心部分的寬度。7.根據權利要求1至6中任一所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述對中定位軸的一端由法蘭盤面朝向動力裝置的一側沿軸向延伸，所述對中定位軸的另一端由法蘭盤面朝向螺旋槳的一側沿軸向延伸。8.根據權利要求7所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭，其特征在于:所述對中定位軸在靠近動力裝置的一端設置有螺紋段，所述法蘭盤面的中部設置有螺紋孔，法蘭盤面的螺紋孔與對中定位軸的螺紋段相互配合。9.一種如權利要求1至8中任一所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭的裝配方法，其特征在于，包括以下幾個步驟: 步驟a、將法蘭盤面與動力裝置連接； 步驟b、通過螺旋槳的中心孔將螺旋槳同軸套設于對中定位軸上； 步驟C、將連接螺栓依次穿過蓋板、螺旋槳上的連接通孔以及法蘭盤面，以將螺旋槳與法蘭盤面緊固連接。10.根據權利要求9所述的法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭的裝配方法，其特征在于:在所述步驟a中，先將對中定位軸插入定位凹槽之后，通過定位止口對正后，再安裝連接銷釘和連接螺釘。
【專利摘要】本發明涉及一種法蘭輸入的螺旋槳連接法蘭及其裝配方法，包括法蘭盤面，所述法蘭盤面的兩側分別與動力裝置和螺旋槳連接，所述法蘭盤面的中部設置有對中定位軸，所述對中定位軸的一端由法蘭盤面朝向螺旋槳的一側沿軸向延伸，所述螺旋槳的中心孔同軸套設于對中定位軸上，通過對中定位軸和定位止口，保證動力裝置、螺旋槳和法蘭盤面三者中心線的重合，所述對中定位軸在螺旋槳安裝時，具有支撐螺旋槳重量的作用，可以減少安裝操作人員，提高安裝效率，使用螺釘和銷釘通過螺釘孔和銷釘孔連接動力裝置和所述法蘭，可有效保證法蘭連接的強度和剛度，以傳遞動力裝置產生的扭矩和螺旋槳產生的拉力。
【IPC分類】F16L23/032
【公開號】CN105179845
【申請號】
【發明人】聶營, 王旭巍, 祝榕辰
【申請人】中國科學院光電研究院
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月21日