組合式回轉支承裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種回轉支承領域，具體涉及一種組合式回轉支承裝置。
【背景技術】
[0002]回轉支承是一種需兩部分相對運動的機械傳動元件，通常在使用中承受三種力的作用即軸向力、徑向力和傾覆力矩的作用。回轉支承由套圈(內圈、外圈、上/下圈)、滾動體、隔離塊、密封帶和油杯等組成，屬于一種特殊的滾動軸承。
[0003]傳統的回轉支承依靠套圈和滾動體的特殊結構設計能夠同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的作用，同時實現回轉功能以及支承功能。但是，現有的回轉支承屬于軸套與軸承配合式安裝結構，不便拆卸維修，不適應惡劣的工作環境。
[0004]綜上所述，現有技術中存在以下問題:現有的回轉支承不便拆卸維修。
【發明內容】
[0005]本發明提供一種組合式回轉支承裝置，以解決現有的回轉支承性不便拆卸維修的問題。
[0006]為此，本發明提出一種組合式回轉支承裝置，所述組合式回轉支承裝置包括:
[0007]底部法蘭；
[0008]回轉軸，垂直安裝在所述底部法蘭上；
[0009]回轉法蘭，安裝在所述回轉軸上；
[0010]多個車輪支承裝置，以所述回轉軸為中心對稱安裝在回轉法蘭之外；
[0011]每個所述車輪支承裝置包括:支架；車輪軸，設置在所述支架上；車輪，安裝在所述車輪軸上；
[0012]其中，所述車輪軸平行于底部法蘭且指向回轉軸。
[0013]進一步地，所述回轉法蘭內部嵌有回轉軸套，所述回轉軸上設有第一潤滑油杯和第一潤滑孔，所述回轉軸套內開設有第一油槽，所述回轉軸與所述回轉軸套之間具有第一潤滑油路。
[0014]進一步地，各所述車輪軸均位于所述底部法蘭的徑向上，各所述車輪沿切線方向位于同一回轉半徑上。
[0015]進一步地，所述車輪支承裝置還包括:套設在車輪與車輪軸之間的車輪軸套，所述車輪軸上設有第二潤滑油杯，車輪軸套內設有第二油槽，車輪軸內部有第二潤滑孔，所述車輪軸與車輪軸套之間具有第二潤滑油路。
[0016]進一步地，所述回轉軸與回轉軸套之間采用間隙配合。
[0017]進一步地，所述回轉法蘭與回轉軸采用間隙配合。
[0018]進一步地，所述車輪支承裝置的數目為3個。
[0019]進一步地，所述回轉法蘭和所述車輪支承裝置均高于所述底部法蘭，并且所述回轉法蘭平行所述底部法蘭。
[0020]進一步地，所述組合式回轉支承裝置還包括:基礎平臺和設置在所述基礎平臺上的高爐水渣系統的渣溝，所述高爐水渣系統的渣溝包括:擺動槽體和連接所述擺動槽體的驅動裝置，其中，所述回轉法蘭與擺動槽體連接，所述支架固定在所述基礎平臺上，所述車輪支撐所述擺動槽體。
[0021]進一步地，所述擺動槽體的底部設有擺動槽體法蘭，所述回轉法蘭通過所述擺動槽體法蘭與所述擺動槽體連接，所述底部法蘭固定在所述基礎平臺上，所述驅動裝置為電動液壓缸。
[0022]本發明中，回轉法蘭與回轉軸配合安裝后能夠承受徑向力，也能夠在設備轉動時實現回轉定心的功能；車輪支承裝置，承受軸向力實現支承功能；當設備重心位于幾個車輪支承裝置的平面內部時，車輪支承裝置能夠承受傾覆力矩，當設備重心位于幾個車輪支承裝置的平面外部時，回轉法蘭與回轉軸的配合安裝也能夠承受傾覆力矩的作用，底部法蘭、車輪支承裝置、回轉軸、回轉法蘭等部分組合在一起，構成組合式回轉支承裝置，能夠同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的作用，同時實現回轉功能以及支承功能。這種回轉支承裝置中，車輪支承裝置，承受軸向力實現支承功能，回轉功能以及支承功能分別由回轉軸和車輪支承裝置承擔，這樣維修和拆卸時，回轉軸和車輪支承裝置可以分別拆卸維修，因而，減少了拆卸維修的時間，能夠更好地適應多塵或者潮濕的惡劣工作環境。另外，回轉軸和車輪支承裝置的分別安裝也降低了各自的安裝精度，簡化了回轉支承裝置的整體結構。
[0023]進而，回轉軸與所述回轉軸套之間具有第一潤滑油路，潤滑油脂通過第一潤滑油杯、第一潤滑孔、第一油槽進入車輪軸與車輪軸套的間隙，保證良好的潤滑。該裝置結構簡單，有很強的環境適應性，在潮濕、多塵的環境下能夠正常運行。
[0024]進而，車輪軸與車輪軸套之間具有第二潤滑油路，潤滑油脂通過第二潤滑油杯、第二潤滑孔、第二油槽進入車輪軸與軸套的間隙，保證良好的潤滑。
[0025]進而，本發明可以設置3個或多個車輪支承裝置；組合式回轉支承裝置可以通過底部法蘭和回轉法蘭與其他零部件連接，也可以根據設備結構靈活調整其連接方式，能夠適應不同的工作需求。
[0026]與傳統的回轉支承標準件相比，本發明具有結構簡單、工作安全、性能可靠、維修方便等優點，能夠更好地適應多塵或者潮濕的惡劣工作環境。
【附圖說明】
[0027]圖1為本發明實施例的組合式回轉支承裝置結構示意圖；
[0028]圖2為本發明實施例的車輪與車輪軸的連接結構示意圖；
[0029]圖3為本發明實施例的回轉軸的結構示意圖；
[0030]圖4為本發明實施例的回轉法蘭的結構示意圖；
[0031]圖5為本發明實施例的高爐水渣系統的渣溝的立體結構示意圖；
[0032]圖6為本發明實施例的具有高爐水渣系統的渣溝的組合式回轉支承裝置的側視示意圖。
[0033]附圖標號說明:
[0034]1、底部法蘭；2、回轉法蘭；3、車輪支承裝置；4、回轉軸5、車輪軸6、車輪7、車輪軸套8、第一潤滑油杯11、回轉軸套12、擺動槽體13、驅動裝置14、基礎平臺18、第二潤滑油杯30、支架
【具體實施方式】
[0035]為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【附圖說明】本發明。
[0036]本發明提出一種組合式回轉支承裝置，如圖1所示，所述組合式回轉支承裝置包括:
[0037]底部法蘭I，起支撐其他部件和連接的作用；
[0038]回轉軸4，垂直安裝在所述底部法蘭I上；
[0039]回轉法蘭2，安裝在所述回轉軸4上；回轉法蘭與回轉軸配合安裝組成回轉裝置，回轉法蘭與回轉軸配合安裝后能夠承受徑向力，也能夠在設備轉動時實現回轉定心的功會K ;
[0040]多個車輪支承裝置(例如為球面車輪支承裝置)3，以所述回轉軸4為中心對稱安裝在回轉法蘭之外；
[0041]如圖1和圖2所示，每個所述車輪支承裝置包括:支架30，例如固定在所述底部法蘭I上或其他支撐平臺或基礎平臺上，為車輪和車輪軸提供支撐；車輪軸5，設置在所述支架30上；車輪6，安裝在所述車輪軸5上，車輪6垂直所述底部法蘭，起到支撐負載的作用；車輪6例如為球面鑄造車輪，以具有較好的耐磨性能和適合的表面弧度；
[0042]其中，多個所述車輪支承裝置3均勻的包圍在所述回轉法蘭2之外，所述車輪軸5垂直所述回轉軸4，或者車輪軸5平行于底部法蘭I且指向回轉軸4。
[0043]回轉法蘭與回轉軸配合安裝后能夠承受徑向力，也能夠在設備轉動時實現回轉定心的功能；車輪支承裝置，承受軸向力實現支承功能；當設備重心位于幾個車輪支承裝置的平面內部時，車輪支承裝置能夠承受傾覆力矩，當設備重心位于幾個車輪支承裝置的平面外部時，回轉法蘭與回轉軸的配合安裝也能夠承受傾覆力矩的作用，底部法蘭、車輪支承裝置、回轉軸、回轉法蘭等部分組合在一起，構成組合式回轉支承裝置，能夠同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的作用，同時實現回轉功能以及支承功能。
[0044]進一步地，如圖4所示，所述回轉法蘭2內部嵌有回轉軸套11，如圖3所示，所述回轉軸4上設有第一潤滑油杯8和第一潤滑