螺母即可。
[0025]其中，所述導軌I為截面拉伸的拉伸體，所述導軌I橫截面包括軌底11、軌腰12以及軌頭13，所述軌腰12垂向設置于軌底11中部，所述軌頭13水平設置于軌腰12上端的一側;采用平面軌底11、垂直軌腰12以及單側平面軌頭13此類導軌I，首先軌底11與地面之間確定了受力面積，使導軌I整體能夠承受更大的應力;采用垂直的軌腰12和設置于軌腰12—側的軌頭13，這種方式使滑塊與導軌I之間互相約束，既能夠沿著導軌I運動又不會發生脫軌。
[0026]此外，所述第一滑塊2為截面拉伸拉伸體，所述第一滑塊2的橫截面包括基本段22，所述基本段22—端下方垂向設有貼合段23，另一端橫向設有銷軸21;第一滑塊2截面整體呈“L”形狀，且基本段22—端設有銷軸21，這種結構簡單，用于匹配導軌I，此類結構能夠與導軌I匹配且易于生產，甚至可以直接使用此類形狀的坯料。
[0027]此外，所述第二滑塊3為截面拉伸的拉伸體，所述第二滑塊3橫截面包括上摩擦段31、連接段33以及下摩擦段34;所述上摩擦段31為水平設置，且上摩擦段31—端與基本段22相對設置，所述上摩擦段31上設有與銷軸21匹配的滑塊軸孔32;所述上摩擦段31另一端下方垂向設有連接段33，且所述連接段33端部水平設有下摩擦段34;第二滑塊3截面形狀為“凹”字形，且其中基本段22或上摩擦段31中水平設有滑塊軸孔32，這種結構用于配合滑塊約束于軌頭13和軌腰12上，保證滑塊約束于導軌I上，并且此類結構加工方便，易于生產。
[0028]其中，所述制動塊4為立設于軌頭13表面的直角三角形板體，且所述制動塊4下部設有軸孔41，所述制動塊4通過軸孔41鉸接于基本段22和上摩擦段31之間的銷軸21上;制動塊較佳的方式為三角形板體，也可以為矩形，此處的制動塊使用三角形受力更好，更節約材料。
[0029]此外，所述貼合段23高度小于或等于軌腰12的高度;這種設計保證貼合段能夠在軌道上滑動。
[0030]此外，所述下摩擦段34的寬度小于或等于軌頭13的寬度，且所述連接段33的高度大于軌頭13的厚度;這種設計用于保證第二滑塊3能夠與軌頭13之間配合且存在間隙，從而保證能夠滑動。
[0031 ]此外，所述制動塊4頂部為擋軸部，底部為制動部，所述擋軸部設有緩沖塊42，采用緩沖塊42來抵消一定的沖擊力，并且緩沖塊42能夠避免行車的車軸與制動塊4直接接觸，從而既保證了一定的精度，又增加了裝置的使用壽命。
[0032]其中，所述銷軸21末端設鎖緊螺母，滑塊各部件都采用銷軸21連接，之后采取使用鎖緊螺母將整體約束在銷軸21上，并且采用螺栓裝接在部件的拆裝和緊固方面都十分方便。
[0033]所述導軌I上設有刻度尺;在導軌I上設置刻度尺便于在調整滑塊距離的時候參照距離，方便行車的間距定位。
[0034]以上結合具體實施例描述了本發明的技術原理。這些描述只是為了解釋本發明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發明保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本發明的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種阻軸式阻車器，其特征在于，包括導軌、第一滑塊、第二滑塊和制動塊； 所述第一滑塊上橫向設有銷軸，所述第二滑塊相對第一滑塊裝接于銷軸上，所述第一滑塊與第二滑塊呈合抱夾持狀設置于軌道兩側； 所述制動塊鉸接于第一滑塊與第二滑塊之間的銷軸上，且所述制動塊設于軌道表面； 所述導軌橫截面包括軌底、軌腰以及軌頭，所述軌腰垂向設置于軌底中部，所述軌頭水平設置于軌腰上端的一側。2.根據權利要求1所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述第一滑塊的橫截面包括水平設置的基本段，所基本段一端下方垂向設有貼合段，另一端橫向設有銷軸。3.根據權利要求1所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述第二滑塊橫截面包括上摩擦段、連接段以及下摩擦段； 所述上摩擦段為水平設置，且上摩擦段一端與基本段相對設置，所述上摩擦段設有與銷軸匹配的軸孔； 所述上摩擦段另一端下方垂向設有連接段，且所述連接段端部水平設有下摩擦段。4.根據權利要求1所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述制動塊為立設于軌頭表面的直角三角形板體，且所述制動塊下部設有軸孔，所述制動塊通過軸孔鉸接于基本段和上摩擦段之間的銷軸上。5.根據權利要求2所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述貼合段高度小于或等于軌腰的高度。6.根據權利要求3所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述下摩擦段的寬度小于或等于軌頭的寬度，且所述連接段的高度大于軌頭的厚度。7.根據權利要求5所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述制動塊頂部為擋軸部，底部為制動部，所述擋軸部設有緩沖塊。8.根據權利要求1-7中任一項所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述銷軸末端設鎖緊螺母。9.根據權利要求8所述的阻軸式阻車器，其特征在于，所述導軌上設有刻度尺。
【專利摘要】一種阻軸式阻車器，包括軌道，還包括滑動設置于軌道上的滑塊和設置于滑塊上的制動塊；滑塊包括第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊上橫向設有銷軸，所述第二滑塊相對裝接于第一滑塊的銷軸上，第一滑塊與第二滑塊呈合抱夾持狀設置于軌道兩側；制動塊鉸接于第一滑塊與第二滑塊之間的銷軸上，且所述制動塊設于軌道表面。本發明中提到的阻軸式阻車器結構簡單易于生產，并且容易調整位置，且具有較好的阻擋限位效果。
【IPC分類】B61K7/22
【公開號】CN105644584
【申請號】
【發明人】王益前, 韓安樹, 趙德才
【申請人】廣東迪生電力鋼構器材有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月25日