抽取真空裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于給汽車的制動主缸的真空助力器產生真空動力的抽取真空
目.0
【背景技術】
[0002]傳統的真空栗是采用偏心甩子式，甩子在旋轉時產生吸力進行抽氣而產生真空的。
【發明內容】
[0003]本發明涉的目的是為了提供一種電磁直線拉動活塞運動抽氣而產生真空的抽取真空裝置的制造及其方法。
[0004]為實現上述目的，本發明所述的抽取真空裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封球或密封錐、動力彈簧、密封球或密封錐、應磁活塞、管軸式出氣閥、磁場控制器;或者，所述的抽取真空裝置主要包括防護殼、電磁線圈、負壓殼、抽氣孔、抽氣管、密封球或密封錐、動力彈簧、密封球或密封錐、應磁活塞、管軸式出氣閥、磁場控制器、電子遙控裝置。
[0005]在防護殼內安裝有電磁線圈，電磁線圈固定在負壓殼外面的下面部分，防護殼固定在負壓殼的下部的外面保護電磁線圈；在防護殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端固定在真空罐上，腳架的下端低于負壓殼下端的抽氣孔的位置。
[0006]連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器安裝在防護殼內；或者，連接電磁線圈的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與電子遙控裝置連接，電子遙控裝置與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙開關連接，磁場控制器、電子遙控裝置和電子遙控裝置的電子信號接收器安裝在防護殼內。
[0007]在負壓殼內安裝有管軸式出氣閥、密封球或密封錐、動力彈簧、應磁活塞，管軸式出氣閥固定在負壓殼的上面一端的中心孔上，管軸式出氣閥的下端從負壓殼的上端的中心孔穿過后、進入負壓殼內穿過應磁活塞、動力彈簧后進入到接近密封球或密封錐的頂部處，管軸式出氣閥的下端與密封抽氣孔的密封球或密封錐的頂部有間隙，密封抽氣孔的密封球或密封錐安裝在抽氣孔內端的內錐面上，密封抽氣孔的密封球或密封錐的外錐面與負壓殼的下端的抽氣孔的內端的內錐孔的內錐面配合而能夠密封或打開進入負壓殼內的抽氣通道;應磁活塞安裝在負壓殼的內腔的上面部分，動力彈簧安裝在負壓殼的內腔的下面部分，動力彈簧的上端頂壓在應磁活塞的下端、下端頂壓在負壓殼的內腔的下端;在負壓殼下端的抽氣孔出固定有抽氣管，抽氣管的另一端與真空罐連接，抽氣管的內孔與抽氣孔和真空罐相通;管軸式出氣閥的上端露出負壓殼的上端面。
[0008]所述的防護殼的材料是金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料;空心閥體和負壓殼的材料采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料;密封球或密封錐的材料采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料;應磁活塞的材料是能夠受磁場吸引的材料;動力彈簧采用的材料是金屬材料。
[0009]所述的防護殼是環形的空心腔體，空心腔體上有線孔;空心腔體內安裝有電磁線圈和磁場控制器，或者，空心腔體內安裝有電磁線圈、磁場控制器和電子遙控裝置;空心腔體的環形腔體的內端固定在負壓殼上;線孔是讓絕緣電線穿過的孔。
[0010]所述的負壓殼的內腔是圓柱體，在內腔的中心線上的上端有中心孔穿過負壓殼、下端有抽氣孔穿過負壓殼，在中心孔的旁邊有獨立的通氣孔;在抽氣孔的內端有內錐孔，內錐孔是有錐度的孔，內錐孔的內錐面是密封面，內錐面與密封球的球面配合或與密封錐的外錐面配合;所述的通氣孔能夠使安裝應磁活塞部分的負壓殼的內腔與大氣相通，減少應磁活塞上下移動時的工作阻力。
[0011]為了方便負壓殼的加工和裝配，把負壓殼從上端或下端處分段加工后再組合在一起，或者，把負壓殼從上端和下端處分成三段加工后再組合在一起。
[0012 ]所述的管軸式出氣閥包括空心閥體和密封球或密封錐，空心閥體是空心管式的空心軸，空心閥體伸入負壓殼內的部分的表面是光滑的圓柱面，圓柱面與應磁活塞的中心圓孔配合;空心閥體的下端有出氣密封端，出氣密封端的下端面在空心閥體的下端、上端面是內錐面，內錐面的大端與管軸式出氣閥的上端相通、小端與管軸式出氣閥的下端相通，在內錐面上安裝有密封球或密封錐；出氣密封端的內錐面與密封球的球面配合或與密封錐的外錐面配合，在密封球或密封錐的重力的作用下能夠密封內錐面，在從空心閥體下端的內孔進入有壓力的空氣時能夠打開內錐面與密封球或密封錐的密封而形成通道。
[0013]所述的密封錐是圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的外圓面是外錐面，外錐面與抽氣孔的內端的內錐面配合能夠密封抽氣通道和打開抽氣的通道，外錐面與出氣密封端的內錐面配合能夠密封出氣通道和打開出氣通道。
[0014]所述的密封球是球形體，球形體的球形面是密封面，球形面與抽氣孔的內端的內錐面配合能夠密封抽氣通道和打開抽氣的通道，球形面與出氣密封端的內錐面配合能夠密封出氣通道和打開出氣通道。
[0015]所述的應磁活塞是圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的中心線的部位有光滑的中心圓孔，圓柱形的鐵芯的外圓面是光滑的外圓面;在光滑的中心圓孔內有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環;在光滑的外圓面上有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環；中心圓孔與空心閥體的圓柱面配合而能夠密封圓柱面，并能夠在空心閥體的圓柱面上滑動;外圓面與負壓殼的內腔配合能夠密封負壓殼的內腔，并能夠在負壓殼的內腔內滑動。
[0016]所述的磁場控制器是控制電磁線圈產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場時間的長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間。
[0017]所述的電磁線圈是能夠產生電磁場的電磁線圈。
[0018]為了防止盜賊輕易盜走汽車，使盜賊駕駛汽車時沒有真空助力而停止盜車行為，采用在師位置鑰匙開關與磁場控制器之間加裝遙控裝置接通和切斷產生電磁場的通電電路;所述的電子遙控裝置是接通和切斷產生電磁場的電路開關，包括接通或切斷電路的開關部分和電子遙控部分，電子遙控部分包括遙控器開關和電子信號接收器;遙控器開關用于駕駛員隨身攜帶，便于駕駛員操縱設備的正常工作和切斷設備的控制電路;所述的電子遙控裝置在本發明中可以有，也可以沒有。
[0019]所述的抽氣孔是空氣進入負壓殼的內腔的經過孔，抽氣孔的上端是內端、下端是外端。
[0020]所述的抽氣管是連接負壓殼的抽氣孔和真空罐的空心管。
[0021]所述的腳架是支撐抽取真空裝置的支撐體，支撐體的下端有橫向的單獨的承重片或環形的承重片，每一片單獨的承重片在一只腳架的下端。
[0022]所述的抽取真空裝置在抽真空的過程中，控制抽空氣通道和排除空氣通道的單向止逆的閥中沒有回位彈簧；出氣時，采用密封球或密封錐的重力自動下降回位而關閉抽氣通道進行密封，采用壓力打開空氣排出負壓殼外的出氣通道;抽氣時，采用密封球或密封錐的重力和真空罐中的真空吸力自動下降回位而關閉出氣通道進行密封，采用吸力打開空氣進入負壓殼內的通道。
[0023]為了保證抽取真空裝置能夠正常工作，采用與絕緣電線連的師位置鑰匙開關控制電磁線圈的連接電路的接通和切斷；或者，采用與絕緣電線連的師位置鑰匙開關和電子遙控裝置共同控制電磁線圈的連接電路的接通和切斷。
[0024]為了使應磁活塞在推動負壓殼內的應磁活塞下面的空氣進入管軸式出氣閥后能夠順利回到負壓殼內的頂部，采用動力彈簧作為推動應磁活塞回位的動力。
[0025]使用時，沒有電子遙控裝置的，直接打開師位置鑰匙接通絕緣電線與磁場控制器的通電電路;有電子遙控裝置的，打開師位置鑰匙后按下遙控器開關的起動按鍵，電子信號接收器接收到起動信號后接通電子遙控裝置與磁場控