跨后側梁段4-3之間對所述后側邊跨的邊跨合龍段4-2進行施工，完成所述后側邊跨的合龍施工過程。
[0057]待兩個所述邊跨均合龍后，在水平轉動到設計位置的所述前側梁體8與所述后側梁體9之間對中跨合龍段3-2進行施工，完成所施工大跨度連續梁中跨的合龍施工過程。
[0058]由上述內容，本實用新型采用“勁性骨架+張拉臨時鋼束”方案，合龍段鎖定時，先焊接勁性骨架鎖定，再迅速完成臨時鋼束的的張拉。實際施工時，所述上勁性骨架6-1和下勁性骨架6-2用來連接前側梁體8和后側梁體9，保證合龍段凈空，防止在澆筑合龍段混凝土的過程中及合龍段混凝土未達到設計強度的養護過程中梁體兩面錯動，同時用來抵抗合龍段因溫度升高而產生的壓應力及梁體可能錯動而引起的豎向剪應力。本實施例中，所述第一預埋鋼板6-3、第二預埋鋼板6-4、第三預埋鋼板6-5和第四預埋鋼板6-6均為65cm長、35cm寬且2cm厚的鋼板。各預埋鋼板下方加焊槽鋼增加抗拔力，并且該槽鋼與前側梁體8或后側梁體9內的梁體鋼筋焊接成一整體。張拉臨時鋼束能用來抵抗合龍段兩端梁體(即前側梁體8和后側梁體9)因溫度降低收縮而在合龍段混凝土中產生的拉應力。實際施工時，勁性骨架焊接鎖定完成后，應立即進彳丁臨時鋼束的張拉，四束臨時鋼束的張拉應在1.5小時內完成。
[0059]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【主權項】
1.一種大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:包括兩個上勁性骨架(6-1)和兩個分別位于兩個所述上勁性骨架(6-1)正下方的下勁性骨架(6-2)，兩個所述上勁性骨架(6-1)布設在同一水平面上且二者均沿所施工大跨度連續梁的縱橋向進行布設，兩個所述上勁性骨架(6-1)分別位于所施工大跨度連續梁的左右兩側且二者呈對稱布設，兩個所述下勁性骨架(6-2)布設在同一水平面上且二者均沿所施工大跨度連續梁的縱橋向進行布設;所施工大跨度連續梁為跨越既有車站的鋼筋混凝土箱梁;所施工大跨度連續梁的前后兩端分別支撐于第一支墩和第四支墩上且其中跨的前后兩端分別支撐于第二支墩(I)和第三支墩(2)上，所述第一支墩、第二支墩(I)、第三支墩(2)和所述第四支墩沿所施工大跨度連續梁的縱橋向由前至后進行布設且其均為鋼筋混凝土支墩，所述第二支墩(I)和第三支墩(2)分別位于所述既有車站的左右兩側;所施工大跨度連續梁的中跨由前至后分為中跨前側梁段(3-1)、中跨合龍段(3-2)和中跨后側梁段(3-3)，所施工大跨度連續梁的兩個邊跨均由前至后分為邊跨前側梁段(4-1)、邊跨合龍段(4-2)和邊跨后側梁段(4-3);所施工大跨度連續梁的兩個所述邊跨分別為位于所述中跨前后兩側的前側邊跨和后側邊跨，所述中跨前側梁段(3-1)與所述前側邊跨的邊跨后側梁段(4-3)組成前側梁體(8)，所述前側梁體(8)支撐于第二支墩(I)上且其與第二支墩(I)組成前側T構懸臂梁;所述中跨后側梁段(3-3)與所述后側邊跨的邊跨前側梁段(4-1)組成后側梁體(9)，所述后側梁體(9)支撐于第三支墩(2)上且其與第三支墩(2)組成后側T構懸臂梁； 所述上勁性骨架(6-1)的前后兩端分別支撐于所述前側梁體(8)與所述后側梁體(9)的頂板上，所述下勁性骨架(6-2)的前后兩端分別支撐于所述前側梁體(8)與所述后側梁體(9)的底板上;所述前側梁體(8)的頂板后端左右兩側均設置有一組供上勁性骨架(6-1)固定的第一預埋鋼板(6-3)，所述前側梁體(8)的底板后端左右兩側均設置有一組供下勁性骨架(6-2)固定的第二預埋鋼板(6-4);所述后側梁體(9)的頂板前端左右兩側均設置有一組供上勁性骨架(6-1)固定的第三預埋鋼板(6-5)，所述后側梁體(9)的底板前端左右兩側均設置有一組供下勁性骨架(6-2)固定的第四預埋鋼板(6-6);所述第一預埋鋼板(6-3)、第二預埋鋼板(6-4)、第三預埋鋼板(6-5)和第四預埋鋼板(6-6)均呈水平布設。2.按照權利要求1所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:所述上勁性骨架(6-1)與第一預埋鋼板(6-3)和第一預埋鋼板(6-3)之間以及下勁性骨架(6-2)與第二預埋鋼板(6-4)和第四預埋鋼板(6-6)之間均以焊接方式進行固定連接。3.按照權利要求1或2所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:所述合龍段鎖定結構包括多道布設在同一水平面上的臨時張拉鋼束，多道所述臨時張拉鋼束均沿所施工大跨度連續梁的縱橋向進行布設，且多道所述臨時張拉鋼束沿所施工大跨度連續梁的橫橋向由左至右進行布設； 多道所述臨時張拉鋼束均位于所述前側梁體(8)與所述后側梁體(9)之間； 所述前側梁體(8)的后端與所述后側梁體(9)的前端均設置有多個分別對多道所述臨時張拉鋼束進行張拉的張拉錨具。4.按照權利要求3所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:多道所述臨時張拉鋼束均位于所述前側梁體(8)與所述后側梁體(9)的中部之間。5.按照權利要求1或2所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:所述上勁性骨架(6-1)和下勁性骨架(6-2)的結構相同且二者均為型鋼骨架，所述型鋼骨架由多道型鋼桿件拼接而成，多道所述型鋼桿件沿所施工大跨度連續梁的橫橋向由左至右布設在同一水平面上。6.按照權利要求5所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:所述型鋼桿件為工字鋼。7.按照權利要求1或2所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:每組所述第一預埋鋼板(6-3)均包括多塊沿橫橋向由左至右布設的第一預埋鋼板(6-3)，每組所述第二預埋鋼板(6-4)均包括多塊沿橫橋向由左至右布設的第二預埋鋼板(6-4)，每組所述第三預埋鋼板(6-5)均包括多塊沿橫橋向由左至右布設的第三預埋鋼板(6-5)，每組所述第四預埋鋼板(6-6)均包括多塊沿橫橋向由左至右布設的第四預埋鋼板(6-6)ο8.按照權利要求7所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:每塊所述第一預埋鋼板(6-3)底部均通過多道第一預埋槽鋼(6-7)固定在所述前側梁體(8)的頂板上，多道所述第一預埋槽鋼(6-7)均呈豎直向布設且其均埋設在所述前側梁體(8)的頂板內；每塊所述第二預埋鋼板(6-4)底部均通過多道第二預埋槽鋼(6-8)固定在所述前側梁體(8)的底板上，多道所述第二預埋槽鋼(6-8)均呈豎直向布設且其均埋設在所述前側梁體(8)的底板內； 每塊所述第三預埋鋼板(6-5)底部均通過多道第三預埋槽鋼(6-9)固定在所述后側梁體(9)的頂板上，多道所述第三預埋槽鋼(6-9)均呈豎直向布設且其均埋設在所述后側梁體(9)的頂板內；每塊所述第四預埋鋼板(6-6)底部均通過多道第四預埋槽鋼(6-10)固定在所述后側梁體(9)的底板上，多道所述第四預埋槽鋼(6-10)均呈豎直向布設且其均埋設在所述后側梁體(9)的底板內。9.按照權利要求7所述的大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，其特征在于:所述前側梁體(8)上設置的所有第一預埋鋼板(6-3)和所述后側梁體(9)上設置的所有第三預埋鋼板(6-5)均位于同一水平面上，且所述前側梁體(8)上設置的所有第二預埋鋼板(6-4)和所述后側梁體(9)上設置的所有第四預埋鋼板(6-6)均位于同一水平面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大跨度連續梁跨既有車站轉體施工用中跨合龍段鎖定結構，包括兩個上勁性骨架和兩個分別位于兩個上勁性骨架正下方的下勁性骨架，兩個上勁性骨架布設在同一水平面上且二者均沿所施工大跨度連續梁的縱橋向進行布設，兩個上勁性骨架分別位于所施工大跨度連續梁的左右兩側且二者呈對稱布設，兩個下勁性骨架布設在同一水平面上且二者均沿所施工大跨度連續梁的縱橋向進行布設；上勁性骨架前后兩端分別支撐于前側梁體與后側梁體的頂板上，下勁性骨架前后兩端分別支撐于前側梁體與后側梁體的底板上。本實用新型結構簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好，中跨合龍之前能對前后兩個梁體進行有效鎖定，確保大跨度連續梁中跨精確合龍。
【IPC分類】E01D21/08
【公開號】CN205295967
【申請號】
【發明人】仲維玲, 李潔勇, 丁大有, 王克儉
【申請人】中鐵二十局集團有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日