濾網105。該方案中，增設第二濾網105能夠進一步防止進入通氣帽主體102和蓋板104圍成的空間內的雜質進入氣管101。
[0033]進一步的，上述實施例提供的通氣帽中，第二濾網105設置為能夠封在第二端的端口處，并且能夠有第二端的端口處打開的濾網。本領技術人員可以理解的是在減速機剛剛啟動時，減速機內溫度迅速升高，氣壓迅速增大，而此時第二濾網105的排氣量不足以調節減速機內外壓差，而本方案提供的通氣帽中，第二濾網105可在此時由氣管101的第二端的端口處打開，使減速機內的氣體直接由第二端端口外排，能夠實現滿足減速機剛剛啟動時的內外氣壓調節的實際需要；同時，上述第二濾網105在打開時減速機內的氣體向外排放，能夠避免粉塵由氣管101上第二端敞開的端口進入減速機。在減速機平穩運行時，使上述第二濾網105重新封在第二端的端口處即可。
[0034]上述通氣帽中，第二濾網105可由用戶手動打開和關閉，但是為了方便使用，其優選設置為根據減速機的實際工況自動開閉。上述第二濾網105設置為通過導向桿106與蓋板104相連，導向桿106的一端與蓋板104固定連接，另一端伸入氣管101的第二端，并且導向桿106的上述另一端處設有限位螺母161;第二濾網105套裝于導向桿106并且能夠沿導向桿106滑動；導向桿106、蓋板104或通氣管101上設有彈性件107，彈性件107用于向第二濾網105施加貼向氣管1I上第二端的端口的力。本實施例提供的通氣帽中，在減速機處于剛剛啟動的工況時，減速機內氣體的壓力急速上升，使第二濾網105受到壓力大于彈性件107施加在第二濾網105上的力，第二濾網105沿上述導向桿106滑動并離開氣管101上第二端的端口處;在減速機處于平穩運行工況時，第二濾網105在彈性件107的作用下再次沿上述導向桿106移動并封堵氣管101上第二端的端口。
[0035]具體的，上述通氣帽中，彈性件107設置為套裝在導向桿106的彈簧，彈簧的兩端分別與蓋板104和第二濾網105相抵。當然，上述彈性件107還可設置為兩端分別與第二濾網105和蓋板104固定連接的扭簧，本實施例對彈性件107的種類和連接結構不做限定。
[0036]上述通氣帽中第二濾網105可設置為包括兩層鋼絲網固定架151和夾在兩層鋼絲網固定架151之間的過濾芯152。該過濾芯152可設置為鋼絲網過濾芯，優選設置為防水透氣膜過濾芯。上述防水透氣膜過濾芯防水透氣性能好，尤其適用于減速機停機工況時，減速機內溫度快速下降，上述防水透氣膜過濾芯的透氣性能有限，能夠避免外界空氣倒吸進減速機，避免因壓差驟然增大而使外界大量氣體快速進入通氣帽主體102和蓋板104圍成的空間內，利于減少進入該空間內的雜質量，并且上述第二濾網105能夠避免外界雜質進入氣管101內。同時上述防水透氣膜因其良好的防水透氣性能，能夠避免潤滑油因飛濺而溢出通氣帽。
[0037]上述防水透氣膜是由疏水疏油材質，且與潤滑油不浸潤的材料制成的防水透氣膜，其在潤滑油不斷沖刷的同時能夠保證良好的透氣性能。
[0038]上述實施例提供的通氣帽中，通氣孔設置為多個，并且通氣孔沿氣管101的周向均勻分布。上述蓋板104與側壁的連接處需密封，以確保通氣帽主體102和蓋板104圍成的空間內僅通過通氣孔與外界進行氣體交換。
[0039]本實用新型實施例還提供一種減速機，其包括通氣帽，并且通氣帽為上述實施例提供的通氣帽。具體的，上述通氣帽中氣管101的第一端與減速機的箱體固定連接，并且其與上述箱體的內部連通。
[0040]本實用新型實施例提供的減速機應用了上述實施例提供的通氣帽，能夠避免外界環境中如粉塵等顆粒較小的雜質進行減速機內，保護減速機內齒輪軸承免受雜質損害，避免通氣帽被上述粉塵等顆粒小的雜質封堵。
[0041]當然，本實用新型實施例提供的減速機還具有上述實施例提供的有關通氣帽的其它效果，在此不再贅述。
[0042]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0043]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種通氣帽，用于減速機，其特征在于，包括: 用于通過其第一端與所述減速機連通的氣管； 通氣帽主體，所述通氣帽主體包括圈在所述氣管外周的環形側壁和封在所述環形側壁一端的底板;所述底板圈在所述氣管外周并與所述氣管固定連接； 設置在所述環形側壁的開口端的蓋板； 其中，所述氣管的第二端伸入所述環形側壁、所述蓋板和所述底板圍成的空間內；所述底板上設有通氣孔，并且所述通氣孔處覆有第一濾網。2.根據權利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述氣管的第二端的端口處設有第二濾網。3.根據權利要求2所述的通氣帽，其特征在于，所述第二濾網為能夠封在所述第二端的端口處，并且能夠由所述第二端的端口打開的第二濾網。4.根據權利要求3所述的通氣帽，其特征在于，所述第二濾網通過導向桿與所述蓋板相連;所述導向桿的一端與所述蓋板固定連接，另一端伸入所述氣管的第二端，并設有限位螺母;所述第二濾網套裝于所述導向桿并且能夠沿所述導向桿滑動;所述導向桿、所述蓋板或所述通氣管上設有彈性件，所述彈性件用于向所述第二濾網施加貼向所述第二端的端口的力。5.根據權利要求4所述的通氣帽，其特征在于，所述彈性件為套裝在所述導向桿的彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述蓋板和所述第二濾網相抵。6.根據權利要求2所述的通氣帽，其特征在于，所述第二濾網包括兩層鋼絲網固定架和夾在兩層所述鋼絲網固定架之間的過濾芯。7.根據權利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述通氣孔為多個，并且所述通氣孔沿所述氣管的周向均勾分布。8.根據權利要求1所述的通氣帽，其特征在于，所述蓋板與所述側壁的連接處密封。9.一種減速機，包括通氣帽，其特征在于，所述通氣帽為權利要求1-8任意一項所述的通氣帽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種通氣帽，用于減速機，其包括氣管、通氣帽主體和蓋板，氣管用于通過其第一端與減速機連通；通氣帽主體包括圈在氣管外周的環形側壁和封在環形側壁一端的底板，底板圈在氣管外周并與氣管固定連接；蓋板設置在環形側壁的開口端；其中，氣管的第二端伸入環形側壁、蓋板和底板圍成的空間內，底板上設有通氣孔，并且通氣孔處覆有第一濾網。該通氣帽處形成彎折的氣流通道，并且底板的通氣孔處設有第一濾網，能夠有效防止外界環境中的粉塵進入減速機內部，避免上述粉塵封堵通氣帽、損壞齒輪軸承。本實用新型還提供一種應用上述通氣帽的減速機，其應用了上述通氣帽，能夠保護減速機內的齒輪軸承免受損害，避免通氣帽被封堵。
【IPC分類】F16H57/027
【公開號】CN205298489
【申請號】
【發明人】胡煒
【申請人】沃德傳動（天津）股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月4日