01外部伸出一定長度，工作人員在維護時能夠根據限壓螺栓302的伸出狀態判斷過濾器是否出現了堵塞，以便進行后續的更換和維護。
[0036]本實施例中的固定座301與過濾器蓋I的安裝口105螺紋密封連接，方便拆裝，還可以通過調節固定座301旋進安裝口 105內的深度對彈性復位件303的彈力進行調節，從而調節限壓件3的壓力限值。具體地，固定座301可以由一個外六角堵加工改造而成，如在外六角堵的外端面挖空，并在中間開孔，即導向孔，外六角堵具有外螺紋，在安裝口 105處設置與之匹配的內螺紋即可。當然，固定座301還可以壓裝固定于安裝口 105內，并不局限于本實施例所列舉的結構形式。
[0037]如圖2所示，進一步地，在本實施例中，限壓件3還包括設置于導向孔內的密封圈，密封圈優選為O型密封圈，用于和限壓螺栓302的外周之間的密封。能夠更好地避免潤滑油的外泄。導向孔的內壁上設置用于容置密封圈的環形槽，將密封圈嵌入環形槽中即可實現密封圈的安裝。當然，也可以不設置密封圈，通過提高導向孔與限壓螺栓的配合精度也能提高兩者之間的密封。
[0038]如圖2所示，更進一步地，在本實施例中，限壓件3還包括與限壓螺栓3023的伸出固定座301的一端螺紋連接的螺母305。螺母305的作用有兩個，一個是通過調節螺母305與限壓螺栓302的螺紋旋轉圈數，進一步調節彈性復位件303的彈力，對限壓件3的壓力限值進行調節；另一個作用是以螺母305為標識，方便觀察限壓螺栓302被潤滑油頂出的高度，便于工作人員判斷是否需要進行更換和維護過濾器。當然，也可以不設置螺母305，只是不能與固定座301—起調節彈性復位件303的彈力。至于限壓螺栓302的頂出高度，可以在限壓螺栓302上畫出相應的標記，同樣能夠方便工作人員觀察。
[0039]如圖1所示，在本實施例中，過濾器主體2包括過濾器外殼201、濾芯202和進油管203。其中，過濾器外殼201的一端與過濾器蓋I密封連接，優選為螺紋密封連接，過濾器外殼201的一端封閉；濾芯202設置于過濾器外殼201內，濾芯202由過濾材質和過濾網組成，過濾網設置于過濾材質的上下兩端，過濾材質通過過濾網固定于過濾器外殼201內；進油管203固定于過濾器外殼201中，進油管203與進油通道101連通，且進油管203伸出濾芯202的遠離過濾器蓋I的一端端面，優選地，進油管203位于過濾器外殼201的中部位置，可與過濾器外殼201的軸線重合，當然，也可以設置于其它位置，濾芯202與過濾器外殼201的封閉端之間具有腔室。工作時，潤滑油經進油管203的出口進入到該腔室內，當該腔室注滿后，潤滑油從濾芯202的靠近封閉端的一側進入濾芯202，在濾芯202中過濾后，從濾芯202的靠近過濾器蓋I的一側出來，最終從出油通道103排出，進入減速機箱體內。
[0040]可以看出，本實用新型中的過濾器能夠將進油通道101和出油通道102設置于同側，并集中在一個過濾器蓋I上，使過濾器結構緊湊簡單。
[0041 ] 如圖1所示，進一步地，在本實施例中，過濾器主體2還包括固定于過濾器外殼201內的磁體205，磁體205靠近進油管203的出口設置。在進油管203的出口位置設置磁體205是為了潤滑油在進入濾芯202之前，將潤滑油內的鐵肩吸附在磁體205上，避免潤滑油中的鐵肩被濾芯202過濾，造成濾芯202迅速飽和，從而提高了濾芯202的使用壽命，降低了維護成本。當然，也可以不設置磁體205，或者將磁體205設置于濾芯202中，只是過濾效果不如本實施例中的過濾效果好。
[0042]具體地，過濾器外殼201的靠近進油管203的出口位置設置有環槽，磁體205為兩個弧形磁體，弧形磁體固定于環槽內。當然，磁體205還可以其它形狀，只要能夠對潤滑油中的鐵肩進行吸附即可。
[0043]更進一步地，在本實施例中，過濾器外殼201的封閉端與磁體205之間設置有用于反向導流潤滑油的錐形導流腔204，且錐形導流腔204的錐尖遠離進油管203的出口。由于進油管203設置于過濾器外殼201的中部位置，潤滑油從進油管203的出口排出后進入錐形導流腔204，潤滑油在錐形面的導流作用下反向流回，潤滑油被導向至磁體205所在的位置，從而方便潤滑油中的鐵肩的吸附。當然，也可以不設置錐形導流腔204，封閉端的內端面還可以是平面結構。
[0044]在本實施例中，過濾器主體2還包括固定于過濾器外殼201內的若干筋板206，筋板206平行于進油管203的軸線，且筋板206的平行于進油管202的軸線的兩側邊緣分別固定于過濾器外殼201的內壁和進油管203的管壁上。從而將進油管203通過筋板206固定于過濾器外殼201內，優選地，多個筋板206均勻布置于進油管203的管壁上，濾芯202設置于由多個筋板206形成的空間內。筋板206還可以起到提高過濾器外殼201的結構強度的作用。當然，進油管203還可以通過濾芯202固定于過濾器外殼201內，不需要筋板206固定。
[0045]為了方便過濾器拆卸后的放置，將過濾器外殼的封閉端外端面設置成平面，可以保持放置的穩定性。
[0046]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0047]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種潤滑油過濾器，其特征在于，包括密封連接的過濾器蓋(I)和過濾器主體(2)以及設置于所述過濾器蓋(I)上的限壓件(3);所述過濾器蓋(I)內設置有進油通道(I OI)、出油通道(102)和旁路通道(103)，所述進油通道(101)和所述出油通道(102)各自與所述過濾器主體(2)和外界均連通，所述旁路通道(103)與所述出油通道(102)連通，所述進油通道(101)和所述旁路通道(103)通過旁通口(104)連通;所述限壓件(3)設置于所述旁路通道(103)中，用于打開和封堵所述旁通口( 104)。2.根據權利要求1所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述旁路通道(103)設置有與外界連通的用于安裝所述限壓件(3)的安裝口(105)，所述限壓件(3)密封連接于所述安裝口(105)內。3.根據權利要求2所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述限壓件(3)包括: 固定座(301)，密封安裝于所述安裝口( 105)中，且所述固定座(301)上開設有導向孔； 限壓螺栓(302)，所述限壓螺栓(302)的一端可移動地穿過所述導向孔并伸出所述固定座(301)的外端面，另一端設置有用于封堵所述旁通口( 104)的堵頭(304); 彈性復位件(303)，套設于所述限壓螺栓(302)上，且所述彈性復位件(303)的兩端分別彈性作用于所述固定座(301)和所述堵頭(304)上。4.根據權利要求3所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述限壓件(3)還包括設置于所述導向孔內的用于和所述限壓螺栓(302)的外周密封的密封圈。5.根據權利要求3所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述限壓件(3)還包括與所述限壓螺栓(302)的伸出所述固定座(301)的一端螺紋連接的螺母(305)。6.根據權利要求1-5任一項所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述過濾器主體(2)包括: 過濾器外殼(201)，所述過濾器外殼(201)的一端與所述過濾器蓋(I)密封連接，另一端封閉； 濾芯(202)，設置于所述過濾器外殼(201)內； 進油管(203)，固定于所述過濾器外殼(201)中，且與所述進油通道(101)連通，所述進油管(203)伸出所述濾芯(202)的遠離所述過濾器蓋(I)的一端端面。7.根據權利要求6所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述過濾器主體(2)還包括固定于所述過濾器外殼(201)內的磁體(205)，所述磁體(205)靠近所述進油管(203)的出口設置。8.根據權利要求7所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述過濾器外殼(201)的靠近所述進油管(203)的出口位置設置有環槽，所述磁體(205)為兩個弧形磁體，所述弧形磁體固定于所述環槽內。9.根據權利要求7所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述過濾器外殼(201)的封閉端與所述磁體(205)之間設置有用于反向導流的錐形導流腔(204)，所述錐形導流腔(204)的錐尖遠離所述進油管(203)的出口。10.根據權利要求6-9任一項所述的潤滑油過濾器，其特征在于，所述過濾器主體(2)還包括固定于所述過濾器外殼(201)內的若干筋板(206)，所述筋板(206)平行于所述進油管(203)的軸線，且所述筋板(206)的平行于進油管(203)的軸線的兩側邊緣分別固定于所述過濾器外殼(201)的內壁和所述進油管(203)的管壁上。
【專利摘要】本申請公開了一種潤滑油過濾器，包括密封連接的過濾器蓋和過濾器主體以及設置于過濾器蓋上的限壓件；過濾器蓋內設置有進油通道、出油通道和旁路通道，進油通道和出油通道各自與過濾器主體和外界均連通，旁路通道與出油通道連通，進油通道和旁路通道通過旁通口連通；限壓件設置于旁路通道中，用于打開和封堵旁通口。當過濾器出現堵塞后，進油通道的油壓增大，當油壓大于限壓件的限制時，限壓件將旁通口打開，進油通道通過旁通口與旁路通道連通，潤滑油由進油通道進入旁路通道，最后從出油通道排出過濾器，進入減速機箱體內，能夠繼續向減速機箱體內供應充足的潤滑油，并且潤滑油不會外泄，不會造成工況的污染，能夠適用于惡劣的工況環境。
【IPC分類】F16H57/04, F16N39/06
【公開號】CN205298496
【申請號】
【發明人】胡煒
【申請人】沃德傳動（天津）股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月10日