減速機箱體12接觸，降低了溫度對第一 V型密封圈7的影響。
[0035]綜上所述，本實用新型的豎直安裝減速機利用擋油盤6和第一V型密封圈7的配合，能夠實現豎直安裝減速機輸出軸3的潤滑油和潤滑脂的有效隔離，進而提高了減速機的工作可靠性。
[0036]優選的，上述實施例提供的豎直安裝減速機中，擋油盤6具有外套于密封環5遠離潤滑脂腔2—端的外周面的環形阻擋邊，環形阻擋邊沿輸出軸3的軸向延伸且其內周面具有多個環形機械密封凹槽。如圖2所示，本實用新型利用環形阻擋邊的環形機械密封凹槽與密封環5遠離潤滑脂腔2—端的外周面配合形成迷宮密封結構，提高了密封效果。當然，擋油盤6也可以不設置上述環形阻擋邊，僅利用第一 V型密封圈7與擋油盤6形成的機械密封結構達到同樣的密封效果。
[0037]上述實施例中，密封環5遠離潤滑脂腔2—端的外周面還具有突出于環形阻擋邊的環形凸起，環形凸起沿輸出軸3的徑向延伸。本實用新型利用環形凸起與環形阻擋邊之間的間隙以及環形阻擋邊與密封環5遠離潤滑脂腔2—端的外周面之間的間隙共同形成迷宮密封結構，加長了迷宮距離，進一步提高了密封效果。本實用新型也可以不設置上述環形凸起或者不設置上述環形機械密封凹槽。
[0038]為了在達到較好密封效果的同時便于裝配，第一V型密封圈7優選為兩個。當然，根據實際應用需求，該第一 V型密封圈7也可以為一個或三個等。
[0039]本實用新型一具體的實施例中，豎直安裝減速機還包括設置在密封環5靠近潤滑脂腔2—端的端面上的摩擦盤9;套設在輸出軸3的定位軸肩處的第二 V型密封圈8，第二 V型密封圈8與摩擦盤9密封配合，且第二 V型密封圈8的槽口方向朝向潤滑脂腔2。如圖3所示，具體的，為了避免對潤滑脂腔2空間的影響，密封環5靠近潤滑脂腔2—端的內圈開設有環形安裝槽，摩擦盤9固定通過螺栓固定在環形安裝槽內。
[0040]本實用新型通過第二 V型密封圈8與摩擦盤9的密封配合，能夠防止潤滑脂腔2的潤滑脂在壓力(加注潤滑脂時的注油設備壓力)作用下溢出到潤滑油腔4內，從而分別對潤滑脂腔2以及潤滑油腔4進行密封，實現潤滑油和潤滑脂的雙重隔離。
[0041]為了進一步優化上述技術方案，上述實施例提供的還包括設置在潤滑脂腔2遠離潤滑油腔4 一端的骨架油封10，骨架油封10設置在輸出軸3的端蓋11上，且骨架油封10的槽口朝向潤滑脂腔2，如圖4所示。上述骨架密封能夠防止潤滑脂腔2內潤滑脂從端蓋11與輸出軸3之間的間隙泄漏。本實用新型利用第二 V型密封圈8與摩擦盤9的密封配合以及骨架油封10分別對潤滑脂腔2的兩端進行密封，進一步提高了潤滑脂腔2的封閉性。由于從端蓋11處泄露的潤滑脂不會進入潤滑油腔4內，所以本實用新型也可以不設置上述骨架油封10。
[0042]如圖1所示，具體的實施方式中，密封環5包括沿輸出軸3的軸向延伸的第一密封環52;設置在第一密封環52靠近潤滑脂腔2—端的第二密封環53，第二密封環53設置在減速機箱體12上;設置在第一密封環52遠離潤滑脂腔2—端的第三密封環51，第一密封環52、第二密封環53和第三密封環51焊接相連。本實施例中，環形限位槽開設在第三密封環51遠離潤滑脂腔2的端面上，摩擦盤9設置在第二密封環53靠近潤滑脂腔2的端面上。
[0043]上述密封環5分為三部分，便于加工出與第一 V型密封圈7配合的環形限位槽和用于安裝摩擦盤9的環形安裝槽。當然，本實用新型也可以采用整體的密封環5，即第一密封環52、第二密封環53和第三密封環51為一體式結構。
[0044]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0045]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種豎直安裝減速機，包括減速機箱體(12)，設置在所述減速機箱體(12)輸出端的輸出軸(3)，套設在所述輸出軸(3)端部的軸承(I)，圍成潤滑油腔(4)并將所述潤滑油腔(4)與潤滑脂腔(2)隔開的密封環(5)，所述密封環(5)設置在所述減速機箱體(12)上，所述軸承(I)位于所述潤滑脂腔(2)內；其特征在于，還包括: 套設在所述輸出軸(3)上的擋油盤(6)，所述擋油盤(6)位于所述密封環(5)遠離所述潤滑脂腔(2)的一端； 位于所述密封環(5)與所述擋油盤(6)之間的第一 V型密封圈(7)，所述密封環(5)遠離所述潤滑脂腔(2)—端的端面上設置有環形限位槽，所述第一 V型密封圈(7)設置在所述環形限位槽內且所述第一 V型密封圈(7)的槽口方向朝向所述潤滑油腔(4)。2.根據權利要求1所述的豎直安裝減速機，其特征在于，所述擋油盤(6)具有外套于所述密封環(5)遠離所述潤滑脂腔(2)—端的外周面的環形阻擋邊，所述環形阻擋邊沿所述輸出軸(3)的軸向延伸且其內周面具有多個環形機械密封凹槽。3.根據權利要求2所述的豎直安裝減速機，其特征在于，所述密封環(5)遠離所述潤滑脂腔(2)—端的外周面還具有突出于所述環形阻擋邊的環形凸起，所述環形凸起沿所述輸出軸(3)的徑向延伸。4.根據權利要求1所述的豎直安裝減速機，其特征在于，所述第一V型密封圈(7)為兩個。5.根據權利要求1所述的豎直安裝減速機，其特征在于，還包括: 設置在所述密封環(5)靠近所述潤滑脂腔(2) —端的端面上的摩擦盤(9); 套設在所述輸出軸(3)的定位軸肩處的第二V型密封圈(8)，所述第二V型密封圈(8)與所述摩擦盤(9)密封配合，且所述第二 V型密封圈(8)的槽口方向朝向所述潤滑脂腔(2)。6.根據權利要求1-5任一項所述的豎直安裝減速機，其特征在于，還包括設置在所述潤滑脂腔(2)遠離所述潤滑油腔(4) 一端的骨架油封(10)，所述骨架油封(10)設置在所述輸出軸(3)的端蓋(11)上，且所述骨架油封(10)的槽口朝向所述潤滑脂腔(2)。7.根據權利要求6所述的豎直安裝減速機，其特征在于，所述密封環(5)包括: 沿所述輸出軸(3)的軸向延伸的第一密封環(52); 設置在所述第一密封環(52)靠近所述潤滑脂腔(2)—端的第二密封環(53)，所述第二密封環(53)設置在所述減速機箱體(12)上； 設置在所述第一密封環(52)遠離所述潤滑脂腔(2)—端的第三密封環(51)，所述第一密封環(52)、所述第二密封環(53)和所述第三密封環(51)焊接相連。
【專利摘要】本實用新型提供了一種豎直安裝減速機，包括減速機箱體，設置在減速機箱體輸出端的輸出軸，套設在輸出軸端部的軸承，圍成潤滑油腔并將潤滑油腔與潤滑脂腔隔開的密封環，密封環設置在減速機箱體上，軸承位于潤滑脂腔內；套設在輸出軸上的擋油盤，擋油盤位于密封環遠離潤滑脂腔的一端；位于密封環與擋油盤之間的第一V型密封圈，密封環遠離潤滑脂腔一端的端面上設置有環形限位槽，第一V型密封圈設置在環形限位槽內且第一V型密封圈的槽口方向朝向潤滑油腔。本實用新型的豎直安裝減速機利用擋油盤和第一V型密封圈的配合，能夠實現豎直安裝減速機輸出軸的潤滑油和潤滑脂的有效隔離，進而提高了減速機的工作可靠性。
【IPC分類】F16H57/029, F16H57/04
【公開號】CN205298497
【申請號】
【發明人】胡煒
【申請人】沃德傳動（天津）股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月11日