一種車架縱梁校正裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車架縱梁校正裝置，其包括傳輸結構和校正結構，所述傳輸結構安裝在校正結構的輸入端和輸出端；所述傳輸結構包括傳輸架和傳輸輥，且傳輸輥安裝在傳輸架上面；所述校正結構包括基座、卡位架、校正沖頭和油缸；所述油缸安裝在基座中央的兩側，所述校正沖頭與油缸的油缸頂連接，通過油缸帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，從而實現校正；所述卡位架設置在基座的輸入端和輸出端，使得縱梁能夠沿著設定的方向校正沖頭移動。本實用新型通過傳輸結構將縱梁傳輸到校正結構進行校正，利用校正的機構的油缸推動油缸頂，從而帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，使得腹板當中不平整或者翹板的位置被擠壓平整。
【專利說明】
一種車架縱梁校正裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉一種車架縱梁校正設備，尤其涉及一種車架縱梁拼校正裝置。
【背景技術】
[0002]隨著工業化的推廣，在很多行業內都實現自動化生產的升級;但是目前來說，重工業中的車架縱梁的生產方式仍然采用半自動的方式。目前在焊接好的車架縱梁，縱梁的腹板在焊接后，并不是完全平直，在一部分地方會出現翹板的情況，這樣子就需要工人將車架縱梁的腹板進行校正。使得車架縱梁。
[0003]因此，現有技術還有待于改進和發展。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車架縱梁拼校正裝置，旨在于解決傳統采用人工方式對車架縱梁調平麻煩，需要多人配合調整，耗時較長，以及成本高的技術問題。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種車架縱梁校正裝置，其包括傳輸結構和校正結構，所述傳輸結構安裝在校正結構的輸入端和輸出端;所述傳輸結構包括傳輸架和傳輸輥，且傳輸輥安裝在傳輸架上面;所述校正結構包括基座、卡位架、校正沖頭和油缸;所述油缸安裝在基座中央的兩側，所述校正沖頭與油缸的油缸頂連接，通過油缸帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，從而實現校正;所述卡位架設置在基座的輸入端和輸出端，使得縱梁能夠沿著設定的方向校正沖頭移動。
[0006]所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述卡位架呈直角三角形，且基座的輸入端和輸出端各設置有兩個卡位架。
[0007]所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述卡位架沿著縱梁傳輸方向呈對稱設置。
[0008]所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述校正沖頭為一個圓柱型的校正沖頭，由校正沖頭的平面實現對縱梁的校正。
[0009]所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述油缸的個數為2個，分別安裝在基座的兩側，且沿著基座中心線對稱安裝;所述油缸通過油管連接油站。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型通過傳輸結構將縱梁傳輸到校正結構進行校正，利用校正的機構的油缸推動油缸頂，從而帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，使得腹板當中不平整或者翹板的位置被擠壓平整;整個過程中無需人力調整，只需要將縱梁放置在傳輸架后，然后設置好校正沖頭，便可以自動完成校正;大大的提高的校正的工作率，縮短校正的時間，并且整個裝置結構簡單，操作方便，校正的方式簡單，有效的降低了校正的成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。
[0013]圖3是本實用新型的另一種結構不意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0015]如圖1-3所示，本實用新型公開了一種車架縱梁校正裝置，其包括傳輸結構I和校正結構，所述傳輸結構I安裝在校正結構2的輸入端和輸出端;所述傳輸結構I包括傳輸架11和傳輸輥12，且傳輸輥12安裝在傳輸架11上面;所述校正結構2包括基座20、卡位架21、校正沖頭22和油缸23;所述油缸23安裝在基座20中央的兩側，所述校正沖頭22與油缸23的油缸頂連接，通過油缸23帶動校正沖頭22擠壓縱梁3的腹板，從而實現校正;所述卡位架21設置在基座20的輸入端和輸出端，使得縱梁3能夠沿著設定的方向校正沖頭移22動。
[0016]進一步說，所述卡位架21呈直角三角形，且基座20的輸入端和輸出端各設置有兩個卡位架21。
[0017]進一步說，所述卡位架21沿著縱梁傳輸方向呈對稱設置。
[0018]進一步說，所述校正沖頭22為一個圓柱型的校正沖頭22，由校正沖頭22的平面實現對縱梁的校正。
[0019]進一步說，所述油缸23的個數為2個，分別安裝在基座20的兩側，且沿著基座20中心線對稱安裝;所述油缸23通過油管24連接油站。
[0020]本實用新型通過傳輸結構將縱梁傳輸到校正結構進行校正，利用校正的機構的油缸推動油缸頂，從而帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，使得腹板當中不平整或者翹板的位置被擠壓平整;整個過程中無需人力調整，只需要將縱梁放置在傳輸架后，然后設置好校正沖頭，便可以自動完成校正;大大的提高的校正的工作率，縮短校正的時間，并且整個裝置結構簡單，操作方便，校正的方式簡單，有效的降低了校正的成本。
[0021]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種車架縱梁校正裝置，其特征在于，包括傳輸結構和校正結構，所述傳輸結構安裝在校正結構的輸入端和輸出端;所述傳輸結構包括傳輸架和傳輸輥，且傳輸輥安裝在傳輸架上面;所述校正結構包括基座、卡位架、校正沖頭和油缸;所述油缸安裝在基座中央的兩側，所述校正沖頭與油缸的油缸頂連接，通過油缸帶動校正沖頭擠壓縱梁的腹板，從而實現校正;所述卡位架設置在基座的輸入端和輸出端，使得縱梁能夠沿著設定的方向校正沖頭移動。2.根據權利要求1所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述卡位架呈直角三角形，且基座的輸入端和輸出端各設置有兩個卡位架。3.根據權利要求2所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述卡位架沿著縱梁傳輸方向呈對稱設置。4.根據權利要求1所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述校正沖頭為一個圓柱型的校正沖頭，由校正沖頭的平面實現對縱梁的校正。5.根據權利要求1所述的車架縱梁校正裝置，其特征在于，所述油缸的個數為2個，分別安裝在基座的兩側，且沿著基座中心線對稱安裝;所述油缸通過油管連接油站。
【文檔編號】B21D1/14GK205463727SQ201620079132
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】魏相輝
【申請人】廣東高達重工機械實業股份有限公司