一種新型滑板的制作方法

本實用新型涉及一種新型滑板。

背景技術：

滑板運動深受廣大青少年的喜愛，現有的輪式滑板通常是在旱地上或在人工設置的U型水泥凹槽中進行運動，這樣才能最大限度的實現滑翔或跳躍等復雜的動作。

就某些動作而言，旱地上的輪式滑板往往達不到在海中沖浪時沖浪板的動作幅度，這在一定程度上減少了輪式滑板的樂趣性，究其原因，一方面是硬質地面無法和起伏不定的水面相比，另一方面也是由于現有的輪式滑板由于輪子的工作原理，造成在運動的前、后、上、下以及左、右的全方位的偏轉幅度、俯仰角幅度等動作幅度達不到在水中幅度所致的。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的在于克服現有技術的不足，提供一種輪式滑板裝置。

為實現上述目的，本實用新型提出一種新型滑板，它包括滑板面，位于所述滑板面朝下的背面中央連接有墊板，所述墊板朝下的面中央連接有球頭，所述球頭與球頭臼配合，所述球頭臼設置在托架的中央，所述托架的左、右兩側面分別設置前吊耳和后吊耳，所述前吊耳通過軸與前軸桿一端連接，所述后吊耳通過軸與后軸桿一端連接，所述前軸桿的另一端設置有前叉，所述前叉通過軸與前輪連接，所述前軸桿臨近另一端的上側面還設置有前托板，所述后軸桿臨近另一端的上側面還設置后托板，所述前托板和所述后托板上對應連接有第一彈簧和第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧的另一端分別與所述前托板、后托板的板面平行且位于所述滑板面背面上的凸墩連接，所述后軸桿的另一端連接有與后軸桿的軸向方向垂直的第一短軸桿且所述第一短軸桿與所述滑板面平行，所述第一短軸桿兩端分別連接有后輪。

另外，根據本實用新型的實施例還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述托架的前、后側還連接有坡面朝下的斜劈，所述斜劈上分別對應連接有第三彈簧和第四彈簧，所述第三彈簧和第四彈簧的另一端分別與設置在所述滑板面的背面且與所述斜劈的坡面平行的凸墩連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述前叉包括只與所述前軸桿的一個豎直側面連接的單側叉。

根據本實用新型的一個實施例，所述前叉還包括與所述前軸桿的兩個豎直側面都連接的雙側叉。

根據本實用新型的一個實施例，所述前叉還連接有與所述前軸桿的軸向方向垂直的第二短軸桿且所述第二短軸桿與所述滑板面平行，所述前輪為兩個，分別連接在所述第二短軸桿的兩端。

這樣利用滑板面背面中央連接墊板，在墊板朝下的面中央連接球頭，通過球頭與坐落在托架的中央的球頭臼配合，作為滑板面前、后仰俯；左、右擺動的基礎構件。在托架上連接坡面朝下的斜劈，還通過設置的吊耳連接前軸桿和后軸桿，并利用在前軸桿上設置的前托板，后軸桿上設置的后托板為彈簧提供安裝著力點， 并且在斜劈面上也安裝彈簧，這些彈簧與滑板面連接，一方面使滑板面有著力點，另一方面在運動中，彈簧使滑板面的前、后仰俯；左、右擺動的動作更加的柔順，也使起跳高度獲得提升，最大限度的模擬沖浪滑板的幅度，更加貼近沖浪板在沖浪的感覺。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，

圖1是一種新型滑板結構示意圖；

圖2是圖1的A-A`示意圖；

圖3是圖1的B-B`示意圖；

其中: 1.前托板，2.第一彈簧，3.凸墩，4.滑板面，5.墊板，6.第二彈簧，7.后輪，8.后軸桿，9.后吊耳，10.斜劈，11.前吊耳，12.前軸桿，13.前輪，14.第四彈簧，15.球頭，16.第三彈簧，17.單側叉，18.托架，19.后托板。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。下面結合附圖進一步說明；

圖1、圖2、圖3中提供了一種新型滑板，它包括滑板面4，位于所述滑板面4朝下的背面中央連接有墊板5，所述墊板5朝下的面中央連接有球頭15，所述球頭15與球頭臼配合，所述球頭臼設置在托架18的中央，所述托架18的左、右兩側面分別設置前吊耳11和后吊耳9，所述前吊耳11通過軸與前軸桿12一端連接，所述后吊耳9通過軸與后軸桿8一端連接，所述前軸桿12的另一端設置有前叉，所述前叉通過軸與前輪13連接，所述前軸桿12臨近另一端的上側面還設置有前托板1，所述后軸桿8臨近另一端的上側面還設置后托板19，所述前托板1和所述后托板19上對應連接有第一彈簧2和第二彈簧6，所述第一彈簧2和第二彈簧6的另一端分別與所述前托板1、后托板19的板面平行且位于所述滑板面4背面上的凸墩3連接，所述后軸桿8的另一端連接有與后軸桿8的軸向方向垂直的第一短軸桿且所述第一短軸桿與所述滑板面4平行，所述第一短軸桿兩端分別連接有后輪7。

在圖2、圖3中，所述托架18的前、后側還連接有坡面朝下的斜劈10，所述斜劈10上分別對應連接有第三彈簧16和第四彈簧14，所述第三彈簧16和第四彈簧14的另一端分別與設置在所述滑板面4的背面且與所述斜劈10的坡面平行的凸墩3連接。這樣的多個彈簧的設置一方面加強了滑板動作幅度，另一方面也增加滑板的柔順性，有利于操控。

在實際設計中，可以將所述前叉設計成只與所述前軸桿12的一個豎直側面連接的單側叉17。有利于對前輪13的維護。將前輪13設計成一個，與兩個后輪7一同構成三輪結構，有利于增強整個滑板的靈活性。

也可以將所述前叉設計成與所述前軸桿12的兩個豎直側面都連接的雙側叉。這樣相對單側叉17 滑板更加的牢靠。

所述前叉即上述的單側叉17或雙側叉還可以這樣，先設置兩個前輪13，將第二短軸桿與所述前軸桿12的軸向方向的所述前叉垂直連接，并且第二短軸桿與滑板面4平行，即也與水平地面平行，再將兩個前輪13分別連接在所述第二短軸桿的兩端部。這樣，前輪13也可以像后輪7一樣，使滑板保持傳統的四輪設計，

關于前輪13的連接，也可以像后輪7那樣，不使用前叉，直接將第二短軸桿與前軸桿12的軸向方向垂直連接后，并且第二短軸桿與水平地面平行，在第二短軸桿的兩端安裝上兩個前輪13即可。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。