一種自動攀登電線桿的升降平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力系統輸電和配電領域，尤其涉及一種自動攀登電線桿的升降
ΛΙαΖλ
I 口 Ο
【背景技術】
[0002]電力系統中1OkV及以下電壓等級的桿塔普遍采用鋼筋混凝土結構的圓形水泥桿塔，在電網運行和維護中，許多工作涉及登高作業，如新建線路時安裝橫擔、安裝絕緣子、放線。線路停電檢修時，如線路T接、更換避雷器、令克維護、加固金具、拆除柱上設備異物等。
[0003]對于登高作業，現如今只要有兩種方式，一種是利用高空作業車，施工人員置于載人平臺上作業，此種方式僅適用于道路兩旁及桿塔周圍沒有障礙物的情況下，對于農田、山區、樹林及桿塔周圍有其他障礙物時，就無法使用高空作業車。另一種是利用傳統腳口登高作業，此種方式能適用于無法使用高空作業車的情況，但使用傳統腳扣登高作業時，施工人員登高耗時約為2-4分鐘，當遇上電網設備緊急搶修時，就無法實現高效率完成消除缺陷的目的。在線路停電檢修時，施工人員在桿上作業時間少則幾分鐘，多則數小時。當長時間使用腳扣支撐身體時，腳部會因缺氧而過于勞累，從而消耗大量體能，使工作效率大幅度降低。
[0004]可見，現如今亟需一種能使用各種場地并且能實現快速登高的效果，在施工人員檢修過程中，還可以集中精力操作的設備。此設備能夠適應農田、山區、樹林中的桿塔，并且能夠實現承載著人或物品在水泥桿上快速升降的效果。
【實用新型內容】
[0005]為了解決現有技術的缺點，本實用新型提供一種自動攀登電線桿的升降平臺。該升降平臺結構簡單且使用方便。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]—種自動攀登電線桿的升降平臺，包括:
[0008]支撐平臺，所述支撐平臺內部設有電源單元和電機控制單元，電機控制單元的輸出軸設置于支撐平臺靠近電線桿的一側壁上，所述電機控制單元的輸出軸上安裝有兩個同軸的主動輪；
[0009]所述支撐平臺還與抱箍的一端相連，抱箍的另一端與從動輪轉動軸相連，所述從動輪轉動軸上安裝有可設定轉動方向的棘輪，所述從動輪轉動軸上還安裝有從動輪；
[0010]所述電機控制單元通過驅動兩個同軸且壓緊電線桿的主動輪轉動，從而帶動從動輪以及與從動輪的棘輪一起轉動，最終通過預先設定棘輪的轉動方向來維持整個升降平臺的上升、靜止和下降。
[0011]所述電機控制單元包括電機，所述電機的輸入端通過電機調速器與電源單元相連，電機的輸出端與減速裝置相連。
[0012]所述減速裝置包括齒輪減速機，所述齒輪減速機的輸入端與電機的輸出端相連，齒輪減速機的輸出端與渦輪減速機相連。
[0013]所述抱箍的另一端高于支撐平臺的上表面所在的平面。
[0014]所述主動輪和從動輪均為橡膠輪。
[0015]所述橡膠輪外側設有凹層。
[0016]所述電源單元為可充電鋰離子電池。
[0017]所述支撐平臺還設有電機控制開關，所述電機控制開關串聯與電機和電源單元之間；
[0018]或支撐平臺還設有防滑擋板，所述防滑擋板的頂端還設有安全帶連接孔。
[0019]本實用新型的有益效果為:
[0020](1)本實用新型采用電機控制單元控制支撐平臺升降，減少了工作人員的體力消耗，提高了工作人員的工作效率；
[0021](2)本實用新型采用支撐平臺、電機控制以及主從動輪的配合，實現升降平臺的上升和下降，使得本實用新型的該升降平臺結構簡單，使用更加便捷；
[0022](3)為了提高本實用新型的升降平臺的安全性，本實用新型采用抱箍與其一端連接的棘輪機構和從動輪的配合，保障升降平臺的上升、靜止和下降的安全性。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的動攀登電線桿的升降平臺的剖面示意圖；
[0024]圖2是本實用新型的動攀登電線桿的升降平臺的側視圖。
[0025]其中，1電機，2齒輪減速機，3渦輪減速機，4主動輪，5電線桿，6從動輪，7從動輪轉動軸，8棘輪，9電機控制單元的輸出軸，10抱箍，11電機控制開關，12支撐平臺，13安全帶連接孔，14電源單元，15電機調速器，16防滑擋板。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明:
[0027]如圖1所示，本實用新型的自動攀登電線桿的升降平臺，包括:
[0028]支撐平臺12，所述支撐平臺12內部設有電源單元14和電機控制單元，電機控制單元的輸出軸設置于支撐平臺12靠近電線桿5的一側壁上，所述電機控制單元的輸出軸9上安裝有兩個同軸的主動輪4;
[0029]所述支撐平臺12還與抱箍10的一端相連，抱箍10的另一端與從動輪轉動軸7相連，所述從動輪轉動軸7上安裝有可設定轉動方向的棘輪8，所述從動輪轉動軸7上還安裝有從動輪6。
[0030]所述電機控制單元通過驅動兩個同軸且壓緊電線桿的主動輪轉動，從而帶動從動輪以及與從動輪的棘輪一起轉動，最終通過預先設定棘輪的轉動方向來維持整個升降平臺的上升、靜止和下降。
[0031]進一步地，電機控制單元包括電機1，所述電機1的輸入端通過電機調速器15與電源單元14相連，電機1的輸出端與減速裝置相連。
[0032]更進一步地，減速裝置包括齒輪減速機2，所述齒輪減速機2的輸入端與電機1的輸出端相連，齒輪減速機1的輸出端與渦輪減速機3相連。
[0033]進一步地，主動輪4和從動輪6均為橡膠輪，而且在橡膠輪外側設有凹層，這樣可以增大支撐平臺12上升的過程中的主動輪4和從動輪6與電線桿5之間的摩擦力。
[0034]如圖2所示，支撐平臺12還設有電機控制開關11，所述電機控制開關11串聯與電機1和電源單元14之間。此升降平臺一側設置防滑擋板16，當施工人員踩在平臺上時，在防滑擋板16的作用下，施工人員的腳步不會向后滑落，能夠達到提高安全性的效果。
[0035]防滑擋板16的頂端還設有安全帶連接孔13，電力系統安全規程要求，高空(垂直高度大于2米)作業時，必須配備安全帶，安全連接孔13與安全帶連接，若出現緊急情墜落情況時，安全帶系在安全帶連接孔13，通過抱箍10與電線桿5的靜摩擦作用，能夠為施工人員提供一個向上的拉力，防止墜落，能夠保證施工人員的人身安全。
[0036]進一步地，抱箍10的另