一種多功能玩具車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玩具車領域，具體涉及一種多功能玩具車。
【背景技術】
[0002]現有市場上的玩具車多種多樣，但這些玩具車功能單一，不具有其他動作，且車門的打開和關閉需要通過手動實現，可玩性低，不能滿足人們的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種多功能玩具車，解決現有玩具車功能單一，不具備其他動作，可玩性低的問題。
[0004]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0005]一種多功能玩具車，其包括玩具車本體及設于玩具車本體內的驅動裝置，所述玩具車本體包括底盤，設于底盤上部的外殼及設于底盤兩側的車輪，所述外殼上設有活動式車門及尾翼;所述驅動裝置包括設于底盤中部的波箱，波箱內設有動力驅動機構，于波箱上部設有第一傳動板，波箱與第一傳動板之間設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，其中所述第一傳動齒輪設于第一傳動板前端，第二傳動齒輪設于第一傳動板中部，且第二傳動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合，并帶動第一傳動齒輪轉動;于第一傳動板后端連接有第二傳動板，所述第一傳動板和第二傳動板分別實現車門及尾翼的開合。
[0006]所述第二傳動齒輪下部還設有升降軸，于升降軸下端連接有支撐底座;該支撐底座位于底盤下部。
[0007]所述第一傳動齒輪上部設有圓柱軸，該圓柱軸與設于第一傳動板前端的通孔相互配合，帶動第一傳動板前后移動。
[0008]所述第一傳動齒輪還設有定位件，在運動時固定圓柱軸。
[0009]所述第二傳動齒輪邊緣設有上層齒牙和下層齒牙，且下層齒牙連續設置，上層齒牙間隔設置。
[0010]所述下層齒牙與動力驅動機構相連接，上層齒牙與第一傳動齒輪相嚙合。
[0011]所述第二傳動齒輪底部還設有環形凹槽，于凹槽內設有凸起，所述升降軸上端位于該環形凹槽內，并通過凸起將升降軸下壓，實現底盤升降。
[0012]所述第一傳動板后部兩側設有車門傳動組件，該車門轉動組件包括三角形傳動桿，及設于三角形傳動桿一端的U型支撐件，該U型支撐件一端與車門相連接。
[0013]所述第二傳動板兩端設有斜槽，于斜槽上部設有尾翼傳動支撐件，該尾翼傳動支撐件一端設于該斜槽內，另一端與尾翼相連接。
[0014]所述波箱下部還設有主動輪。
[0015]由底盤波箱內的動力驅動機構運轉帶動第二傳動齒輪，第二傳動齒輪下層齒牙運轉時車輛前行，第二傳動齒輪上下層齒牙同時運轉時，帶動波箱外第一傳動齒輪轉動時車輛停止，同時第一傳動齒輪上圓柱軸順時針拉動第一傳動板帶第二傳動板上滑，大第二傳動板開始上滑時兩后車門開始緩緩打開，第一傳動滑板和第二傳動滑板，上滑到一半時兩前車門開始緩緩打開，第二傳動板上滑到頂端時，第一傳動齒輪上的管正配件固定第一傳動齒輪上的圓柱軸，防止齒輪運轉妨礙車輛運行，第二傳動齒輪上下層齒牙走到第二傳動齒輪底部高階處，壓下升降軸使底盤升高，車輛旋轉，升降軸走過第二傳動齒輪底部高階處，車輛停止旋轉，底盤同時下降，車輛保持開門狀態前行一段，第二傳動齒輪上下層齒牙同時運轉，車輛停止，同時波箱外第一傳動齒輪上圓柱軸逆時針拉動第一傳動板帶第二傳動板下滑，第一傳動板，和二傳動板開始下滑時兩前車門開始緩緩關閉，第一傳動板和第二傳動板下滑到一半時兩后車門開始緩緩關閉，第二傳動齒輪上下層齒牙走到第二傳動齒輪底部高階處，壓下升降軸使底盤升高，車輛旋轉，升降軸走過第二傳動齒輪底部高階處，車輛停止旋轉，底盤同時下降，車輛保持關門狀態繼續前行。如此循環。
[0016]本實用新型的有益效果是:由內部零件帶動開門的結構，比以往玩具車的升降底盤結構和開關門結構更加穩定，此玩具車開門是由內部零件推動，車在行走時，能夠實現自動開門和關門，并能同時實現車本體旋轉，同時，配合聲光效果，大大提高了可玩性和趣味性。
[0017]另外，關門時可利用裝在車門外殼上彈簧的力量反彈回到原位，當車門開啟時，關閉開關車門扔保持開啟狀態，受到外力壓住后還是會自動還原到開門狀態，且具有碰到障礙自動轉向的功能。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型整體結構示意圖；
[0019]圖2為圖1內部結構示意圖；
[0020]圖3為圖2內部結構示意圖；
[0021 ]圖4為圖1后視圖。
[0022]圖中:1.外殼2.底盤3.車輪4.車門5.尾翼6.波箱
[0023]7.第一傳動板8.第一傳動齒輪9.第二傳動齒輪
[0024]10.第二傳動板11.升降軸12.支撐底座13.圓柱軸
[0025]14.定位件15.三角形傳動桿16.U型支撐件
[0026]17.尾翼傳動支撐件18.主動輪。
【具體實施方式】
[0027]實施例:參見圖1至圖4，本實施例提供一種多功能玩具車，其包括玩具車本體及設于玩具車本體內的驅動裝置，所述玩具車本體包括底盤2，設于底盤2上部的外殼I及設于底盤2兩側的車輪3，所述外殼I上設有活動式車門4及尾翼5;所述驅動裝置包括設于底盤2中部的波箱6，波箱6內設有動力驅動機構，于波箱6上部設有第一傳動板7，波箱6與第一傳動板7之間設有第一傳動齒輪8和第二傳動齒輪9，其中所述第一傳動齒輪8設于第一傳動板7前端，第二傳動齒輪9設于第一傳動板7中部，且第二傳動齒輪9與第一傳動齒輪8相嚙合，并帶動第一傳動齒輪8轉動;于第一傳動板7后端連接有第二傳動板10，所述第一傳動板7和第二傳動板10分別實現車門4及尾翼5的開合。
[0028]所述第二傳動齒輪9下部還設有升降軸11，于升降軸11下端連接有支撐底座12;該支撐底座12位于底盤2下部。
[0029]所述第一傳動齒輪8上部設有圓柱軸13，該圓柱軸13與設于第一傳動板7前端的通孔相互配合，帶動第一傳動板7前后移動。
[0030]所述第一傳動齒輪8還設有定位件14，在運動時固定圓柱軸13。
[0031 ]所述第二傳動齒輪9邊緣設有上層齒牙和下層齒牙，且下層齒牙連續設置，上層齒牙間隔設置。
[0032]所述下層齒牙與動力驅動機構相連接，上層齒牙與第一傳動齒輪8相嚙合。
[0033]所述第二傳動齒輪9底部還設有環形凹槽，于凹槽內設有凸起，所述升降軸11上端位于該環形凹槽內，并通過凸起將升降軸11下壓，實現底盤2升降。
[0034]所述第一傳動板7后部兩側設有車門傳動組件，該車門轉動組件包括三角形傳動桿15，及設于三角形傳動桿15—端的U型支撐件16，該U型支撐件16—端與車門4相連接。
[0035]所述第二傳動板10兩端設有斜槽，于斜槽上部設有尾翼傳動支撐件17，該尾翼傳動支撐件17—端設于該斜槽內，另一端與尾翼5相連接。
[0036]所述波箱6下部還設有主動輪18。
[0037]以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書內容所作的等效結構變化，均包含在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種多功能玩具車，其包括玩具車本體及設于玩具車本體內的驅動裝置，所述玩具車本體包括底盤，設于底盤上部的外殼及設于底盤兩側的車輪，其特征在于，所述外殼上設有活動式車門及尾翼;所述驅動裝置包括設于底盤中部的波箱，波箱內設有動力驅動機構，于波箱上部設有第一傳動板，波箱與第一傳動板之間設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，其中所述第一傳動齒輪設于第一傳動板前端，第二傳動齒輪設于第一傳動板中部，且第二傳動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合，并帶動第一傳動齒輪轉動;于第一傳動板后端連接有第二傳動板，所述第一傳動板和第二傳動板分別實現車門及尾翼的開合。2.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第二傳動齒輪下部還設有升降軸，于升降軸下端連接有支撐底座;該支撐底座位于底盤下部。3.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第一傳動齒輪上部設有圓柱軸，該圓柱軸與設于第一傳動板前端的通孔相互配合，帶動第一傳動板前后移動。4.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第一傳動齒輪還設有定位件，在運動時固定圓柱軸。5.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第二傳動齒輪邊緣設有上層齒牙和下層齒牙，且下層齒牙連續設置，上層齒牙間隔設置。6.根據權利要求5所述的多功能玩具車，其特征在于，所述下層齒牙與動力驅動機構相連接，上層齒牙與第一傳動齒輪相嚙合。7.根據權利要求2所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第二傳動齒輪底部還設有環形凹槽，于凹槽內設有凸起，所述升降軸上端位于該環形凹槽內，并通過凸起將升降軸下壓，實現底盤升降。8.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第一傳動板后部兩側設有車門傳動組件，該車門轉動組件包括三角形傳動桿，及設于三角形傳動桿一端的U型支撐件，該U型支撐件一端與車門相連接。9.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述第二傳動板兩端設有斜槽，于斜槽上部設有尾翼傳動支撐件，該尾翼傳動支撐件一端設于該斜槽內，另一端與尾翼相連接。10.根據權利要求1所述的多功能玩具車，其特征在于，所述波箱下部還設有主動輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能玩具車，其包括玩具車本體及設于玩具車本體內的驅動裝置，所述玩具車本體包括底盤，設于底盤上部的外殼及設于底盤兩側的車輪，其特征在于，所述外殼上設有活動式車門及尾翼；所述驅動裝置包括設于底盤中部的波箱，波箱內設有動力驅動機構，于波箱上部設有第一傳動板，波箱與第一傳動板之間設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，其中所述第一傳動齒輪設于第一傳動板前端，第二傳動齒輪設于第一傳動板中部，且第二傳動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合，并帶動第一傳動齒輪轉動；于第一傳動板后端連接有第二傳動板，所述第一傳動板和第二傳動板分別實現車門及尾翼的開合。
【IPC分類】A63H17/00, A63H17/26
【公開號】CN205216192
【申請號】CN201520978910
【發明人】張嘉篪
【申請人】張嘉篪
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月30日