Ydb吸音隔熱材料的制備工藝的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種YDB吸音隔熱材料的制備工藝，其包括如下步驟：依次包括如下步驟：1)熔噴，2)填充，3)無復布復合，4)熱軋，5)分切，6)產品檢驗，7)包裝。通過與傳統汽車吸音隔熱材料的生產工藝及流程比較可見，項目生產工藝及流程設置有填充工序，將成型的滌綸短纖維進行打亂和混合，采用經改造的吹棉機械對成形棉實施內部吹棉(增加截面密度)，并通過圓網成網技術完成在制品的制造。
【專利說明】YDB吸音隔熱材料的制備工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種YDB吸音隔熱材料的制備工藝。
【背景技術】
[0002]現有YDB吸音隔熱材料多由滌綸纖維和丙綸超細纖維構成，表面覆紡粘布或鋁箔處理，在制造時，一般都采取吹制滌綸纖維和丙綸超細纖維成品，再進行表面覆紡粘布或鋁箔處理。工藝在多條生產線或多個廠家分別制造完成，纖維棉成品經多次流轉，受環境、倉儲、濕度等影響，其蓬松結構和絕緣性能遭到破壞，影響吸音隔熱質量，同時覆粘處理和流轉的成本較高。
[0003]目前應用于高檔汽車的YDB吸音隔熱材料僅有美國和德國的制造商少數幾家能夠實現同條生產線完成。因其相關設備整合和中間控制技術要求高，其技術為他們所壟斷。國內市場供給目前還主要是依賴進口。
[0004]汽車吸音隔熱材料的生產工藝及流程:
[0005]熔噴:原材料PP粒子有真空輸送裝置送入螺旋擠壓機經加熱融化并擠壓過濾成熔漿后，有主管道輸送至紡絲模頭噴絲，經側風冷卻凝固形成絲條(經牽伸后的長絲)均勻地布置在成網簾上，輸送帶傳送至熱軋機，蓬松的纖網經熱軋機加熱、加壓下加固成產品。
[0006]紡粘:纖維由氣流輸送裝置送入單體抽吸排放裝置，經過打散形成細纖維，送入短纖非織布梳理設備，成網。
[0007]縫制:通過高速絎縫機將噴熔和防粘的產品復合，形成高性能YDB吸音隔熱材料。
[0008]傳統的汽車吸音隔熱材料都是簡單的將纖維原料進行梳散，然后再進行雜亂交織在一起而形成的，這種材料結實，牢固強度好，但纖維絲粗，不夠蓬松柔軟，吸音和隔熱效果及抗震性能都遠遠不及新材料，環保性能也比新材料差。以下列舉幾例說明。
[0009]海綿，缺點:吸水能力強、容易吸附灰塵，陰雨天或洗車后車重大大增加，容易引起對車身的銹腐！此外，未經過特別處理的海綿防火性差，一般不阻燃。
[0010]浙青板，缺點:耐高溫能力極差，不能阻燃，自重較大且有污染。
[0011 ] 纖維毯、工業毛氈，缺點:減震效果一般，雖有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。
[0012]玻璃纖維綿，缺點:吸水，外觀類似硅酸鋁棉，但是很不環保，工業領域也已經逐步淘汰，但個別施工店面卻依然在使用，有些引擎蓋防護墊是用它做的。松散纖維易污染環境；內有氣孔，相互連接，水汽能夠非常容易的浸入，個別產品外加防護層，如有破損，即可導致污染，對健康造成威脅。
[0013]吸音涂料，缺點:吸音、隔音效果一般，需要多層涂刷后減震能力還可以使用。
[0014]泡沫膨脹劑，缺點:吸音效果一般。在車輛上使用后會給日后維修帶來不便。有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的價格較高。
[0015]鉛板復合材料，缺點:不環保。長期與重金屬鉛相伴，易引發慢性鉛中毒，對孕婦和幼兒的危害尤甚。材料較重，影響加速性能和增加油耗。[0016]丁基橡膠材質的隔音止振板，缺點:原料成本較高。
【發明內容】
[0017]為解決上述技術問題，本發明提供一種纖維纖度細、結構蓬松、表面積大、截面密度大、柔軟性好、彈性優良，吸音隔熱效果遠大于傳統吸音隔熱材料的YDB吸音隔熱材料的制備工藝。
[0018]本發明的YDB吸音隔熱材料的制備工藝，其包括如下步驟:
[0019]一種YDB吸音隔熱材料的制備工藝，其特征在于:依次包括如下步驟:
[0020]I)、熔噴
[0021]A熔融擠出:采用單螺桿擠出機，設定電機功率18.6kw,電機轉速1470r/min，熔融指數1500，分五個區進行加熱，依次為一區180°C，二區200°C，三區220°C，四區240°C，五區250 0C ；
[0022]B過濾:采用柱塞式液壓換網過濾器進行過濾，目的是保證融體的純度達到99.8%,以確保紡絲的順利進行，濾網采用300目高目數濾網，濾后熔體壓力保持在3公斤左右，過濾器加熱溫度為250°C ；
[0023]C計量:采用計量泵型號為60cc，通過調節融體流量，達到控制產品克重，計量泵的實際轉速是通過變頻來控制的，一般保持在8-15之間。計量泵的加熱溫度為230°C。
[0024]D纖維形成:采用縱向進料式的擠塑模頭，模頭上分八個加熱區，由于熔體的流動性與溫度有關，通過控制每一區的溫度來調節該區熔體的流速，模頭兩側溫度偏高，在250°C左右，而中間部位溫度偏低，在200°C左右，使來自擠塑機機筒內的塑料熔體在模頭流道中良好分布，在均勻的速度下從模口的噴絲板擠出并成形；
[0025]噴絲板的孔數為2319個，孔距為3毫，孔徑為0.30毫。
[0026]E拉伸:采用高壓風機，把加熱后的高壓氣流(溫度320°C，壓力2公斤左右)沿著噴絲板兩側向下吹，直到把纖維絲拉細拉長，完成拉伸過程；
[0027]F冷卻:熔體和滌綸短纖維混合并粘在一起后，還需要經過冷卻才能讓它布置在成網簾上，通過調節成網簾與模頭的高度來讓其自然冷卻，成網簾與模頭的高度一般在40cm_60cm 之間。
[0028]2)、填充
[0029]G開松:滌綸短纖維經過開松機打散，由輸送風機將它們送到棉箱；
[0030]H梳理:風機輸送過來的滌綸纖維在棉箱內經過沉淀后，通過輸送簾送至梳理機進行梳理、雜亂、轉移，轉移出來的滌綸短纖維縱橫交錯，互相交疊在一起，俗稱棉網；
[0031]I打亂:采用帶有針布的高速運轉的刺輥將梳理機輸出的棉網搗碎，讓它們成為單絲形態；
[0032]J吹棉:采用吹棉風機將刺輥搗碎的纖維絲沿著通道送出，在距噴絲板Ilcm處與熔噴纖維混合，形成高性能復合纖維；
[0033]K成網:復合纖維冷卻后，在抽吸風的作用下均勻地布置在成網簾上，形成蓬松、柔軟的成型纖維網；
[0034]3)、無復布復合:
[0035]為了增加纖維網的牢固度，在其表面附上無紡布，經過上膠或熱軋處理使其固定成形。無紡布的克重一般在50克以下。
[0036]4)、熱軋:
[0037]利用軋輥上的溫度將纖維網表面上蓬松纖維進行熔化，再經過自然冷卻固定成形，從而達到增加牢固度和手感平滑和不易起絨的效果，軋輥溫度一般控制在240°C左右。
[0038]5)、分切:
[0039]采用氣缸頂壓切刀片切割的方式，要求氣缸壓力保持在3公斤左右。
[0040]6)、廣品檢驗:
[0041]定期送到GSG公司、南京大學、同濟大學進行檢驗測。
[0042]7)、包裝:
[0043]根據產品特點和運輸方式，采用塑料袋包裝、編織袋包裝和紙箱包裝方式完成包裝過程。
[0044]與現有技術相比本發明的有益效果為:通過與傳統汽車吸音隔熱材料的生產工藝及流程比較可見，項目生產工藝及流程設置有填充工序，將成型的滌綸短纖維進行打亂和混合，采用經改造的吹棉機械對成形棉實施內部吹棉(增加截面密度)，并通過圓網成網技術完成在制品的制造。
[0045]本發明纖維纖度細、結構蓬松、表面積大、截面密度大、柔軟性好、彈性優良，吸音隔熱效果遠大于傳統吸音隔熱材料。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0046]圖1是本發明的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0047]下面對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。
[0048]以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。
[0049]一種YDB吸音隔熱材料的制備工藝，其特征在于:依次包括如下步驟:
[0050]I)、熔噴
[0051]A熔融擠出:采用單螺桿擠出機，設定電機功率18.6kw,電機轉速1470r/min，熔融指數1500，分五個區進行加熱，依次為一區180°C，二區200°C，三區220°C，四區240°C，五區250 0C ；
[0052]B過濾:采用柱塞式液壓換網過濾器進行過濾，目的是保證融體的純度達到99.8%,以確保紡絲的順利進行，濾網采用300目高目數濾網，濾后熔體壓力保持在3公斤左右，過濾器加熱溫度為250°C ；
[0053]C計量:采用計量泵型號為60cc，通過調節融體流量，以達到控制產品克重的目的，計量泵的實際轉速是通過變頻來控制的，一般保持在8-15之間。計量泵的加熱溫度為230。。。
[0054]D纖維形成:采用縱向進料式的擠塑模頭，模頭上分八個加熱區，由于熔體的流動性與溫度有關，通過控制每一區的溫度來調節該區熔體的流速，模頭兩側溫度偏高，在250°C左右，而中間部位溫度偏低，在200°C左右，使來自擠塑機機筒內的塑料熔體在模頭流道中良好分布，在均勻的速度下從模口的噴絲板擠出并成形；[0055]噴絲板的孔數為2319個，孔距為3毫米，孔徑為0.30毫米。
[0056]E拉伸:采用高壓風機，把加熱后的高壓氣流(溫度320°C，壓力2公斤左右)沿著噴絲板兩側向下吹，直到把纖維絲拉細拉長，完成拉伸過程；
[0057]F冷卻:熔體和滌綸短纖維混合并粘在一起后，還需要經過冷卻才能讓它布置在成網簾上，通過調節成網簾與模頭的高度來讓其自然冷卻，成網簾與模頭的高度一般在40cm_60cm 之間。
[0058]2)、填充
[0059]G開松:滌綸短纖維經過開松機打散，由輸送風機將它們送到棉箱；
[0060]H梳理:風機輸送過來的滌綸纖維在棉箱內經過沉淀后，通過輸送簾送至梳理機進行梳理、雜亂、轉移，轉移出來的滌綸短纖維縱橫交錯，互相交疊在一起，俗稱棉網；
[0061]I打亂:采用帶有針布的高速運轉的刺輥將梳理機輸出的棉網搗碎，讓它們成為單絲形態；
[0062]J吹棉:采用吹棉風機將刺輥搗碎的纖維絲沿著通道送出，在距噴絲板Ilcm處與熔噴纖維混合，形成高性能復合纖維；
[0063]K成網:復合纖維冷卻后，在抽吸風的作用下均勻地布置在成網簾上，形成蓬松、柔軟的成型纖維網；
[0064]3)、無復布復合:
[0065]為了增加纖維網的牢固度，在其表面附上無紡布，經過上膠或熱軋處理使其固定成形。無紡布的克重一般在50克以下。
[0066]4)、熱軋:
[0067]利用軋輥上的溫度將纖維網表面上蓬松纖維進行熔化，再經過自然冷卻固定成形，從而達到增加牢固度和手感平滑和不易起絨的效果，軋輥溫度一般控制在240°C左右。
[0068]5)、分切:
[0069]采用氣缸頂壓切刀片切割的方式，要求氣缸壓力保持在3公斤左石。
[0070]6)、產品檢驗:
[0071]定期送到GSG公司、南京大學、同濟大學進行檢驗測試。
[0072]7)、包裝:
[0073]根據產品特點和運輸方式，采用塑料袋包裝、編織袋包裝和紙箱包裝方式完成包裝過程。
[0074]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種YDB吸音隔熱材料的制備工藝，其特征在于:依次包括如下步驟: 1)、熔噴 A熔融擠出:采用單螺桿擠出機，設定電機功率18.6kw,電機轉速1470r/min，熔融指數1500，分五個區進行加熱，依次為一區180°C，二區200°C，三區220°C，四區240°C，五區.250 0C ； B過濾:采用柱塞式液壓換網過濾器進行過濾，保證融體的純度達到99.8%，以確保紡絲的順利進行，濾網采用300目高目數濾網，濾后熔體壓力保持在3公斤左右，過濾器加熱溫度為250°C ； C計量:采用計量泵型號為60cc，通過調節融體流量，達到控制產品克重，計量泵的實際轉速是通過變頻來控制，一般保持在8-15之間，計量泵的加熱溫度為230°C。 D纖維形成:采用縱向進料式的擠塑模頭，模頭上分八個加熱區，由于熔體的流動性與溫度有關，通過控制每一區的溫度來調節該區熔體的流速，模頭兩側溫度偏高，在250°C左右，而中間部位溫度偏低，在200°C左右，使來自擠塑機機筒內的塑料熔體在模頭流道中良好分布，在均勻的速度下從模口的噴絲板擠出并成形； 噴絲板的孔數為2319個，孔距為3毫米，孔徑為0.30毫米。 E拉伸:采用高壓風機，把加熱后的高壓氣流(溫度320°C，壓力2公斤左右)沿著噴絲板兩側向下吹，直到把纖維絲拉細拉長，完成拉伸過程； F冷卻:熔體和滌綸短纖維混合并粘在一起后，還需要經過冷卻才能讓它布置在成網簾上，通過調節成網簾與模頭的高度來讓其自然冷卻，成網簾與模頭的高度一般在40cm_60cm 之間。 2)、填充 G開松:滌綸短纖維經過開松機打散，由輸送風機將它們送到棉箱； H梳理:風機輸送過來的滌綸纖維在棉箱內經過沉淀后，通過輸送簾送至梳理機進行梳理、雜亂、轉移，轉移出來的滌綸短纖維縱橫交錯，互相交疊在一起，俗稱棉網； I打亂:采用帶有針布的高速運轉的刺輥將梳理機輸出的棉網搗碎，讓它們成為單絲形態； J吹棉:采用吹棉風機將刺輥搗碎的纖維絲沿著通道送出，在距噴絲板Ilcm處與熔噴纖維混合，形成高性能復合纖維； K成網:復合纖維冷卻后，在抽吸風的作用下均勻地布置在成網簾上，形成蓬松、柔軟的成型纖維網； 3)、無復布復合: 為了增加纖維網的牢固度，在其表面附上無紡布，經過上膠或熱軋處理使其固定成形。無紡布的克重一般在50克以下。 4)、熱軋: 利用軋輥上的溫度將纖維網表面上蓬松纖維進行熔化，再經過自然冷卻固定成形，從而達到增加牢固度和手感平滑和不易起絨的效果，軋輥溫度一般控制在240°C左右。 5)、分切: 采用氣缸頂壓切刀片切割的方式，要求氣缸壓力保持在3公斤左右。 6)、廣品檢驗:定期送到GSG公司、南京大學、同濟大學進行檢驗測試。 . 7)、包裝: 根據產品特點和運輸方式，采用塑料袋包裝、編織袋包裝和紙箱包裝方式完成包裝過程。
【文檔編號】D04H5/00GK103628255SQ201210300751
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月23日 優先權日:2012年8月23日
【發明者】杜山華, 孫建林, 項公如 申請人:溫州市億得寶化纖有限公司