專利名稱：大鋼模板的退模和合模裝置及其安裝方法
技術領域：
本發明涉及一種大鋼模板的退模和合模裝置及其安裝方法。
背景技術：
在現代超高層建筑的核心筒混凝土施工中，使用一種自升式大型鋼平臺，將極大 地提高施工速度，降低施工成本。在使用這種自升式大型鋼平臺的施工中，懸掛在鋼平臺下 方的大型鋼模板在退模和合模時，均是使用人力或鏈條葫蘆進行推動或拉動掛架滑車，費 時費力，工效較低。這使得自升式大型鋼平臺的工效性受到一定的限制，未能充分發揮。因此，需要提供一種大鋼模板的退模和合模裝置，以解決上述問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種大鋼模板的退模和合模裝置及其安裝方法，要解決現有 的大鋼模板在退模和合模時費時費力，工效低的技術問題。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案
一種大鋼模板的退模和合模裝置，通過連接螺栓I連接在鋼平臺下弦型鋼上，包括承 重軌道和至少一套由滾輪，倒T型滾輪架和滾輪軸組成的滑車，所述倒T型滾輪架的水平邊 的外端部連接有邊板，所述邊板上連接有滾輪軸，所述滾輪軸上通過軸承安裝有滾輪，所述 滾輪套在承重軌道上，所述倒T型滾輪架的豎向邊的外端部通過懸掛機構懸掛有相互平行 的一對大鋼模板，所述大鋼模板位于擬澆筑墻體兩側，所述承重軌道的兩端底面和中央分 別焊有四塊帶腰行孔的絲桿固定板，兩個調節絲桿依次穿端部絲杠固定板、倒T型滾輪架， 中央絲桿固定板，其穿出端通過螺母固定。所述承重軌道的兩端通過開口銷固定有限位擋銷。所述承重軌道為肢背相對的兩根槽鋼或一根工字鋼。所述調節絲桿的穿入端帶有螺帽。所述調節絲桿穿出端的螺母為兩個。所述邊板和倒T型滾輪架的水平邊的外端部焊接或連接螺栓II連接。所述的大鋼模板的退模和合模裝置的安裝方法，步驟如下
步驟一，在承重軌道的上緣相應位置鉆孔眼，用連接螺栓I將其固定在鋼平臺下弦型 鋼下面；
步驟二，在絲桿固定板上加工腰形孔，然后將絲桿固定板焊接在承重軌道的兩端底面 和中間底面；
步驟三，將滾輪軸焊接在倒T型滾輪架的邊板上，將滾輪通過軸承安裝在滾輪軸上； 步驟四，將調節絲桿分別自兩端分別依次穿入端部絲桿固定板，旋入倒τ型滾輪架水 平邊中央的螺紋孔，再穿入中央的絲桿固定板，最后旋上螺母；
步驟五，用連接螺栓II將已經裝上滾輪的邊板和倒T型滾輪架組裝，同時，讓滾輪套入 承重軌道上；步驟六，在承重軌道兩端的限位孔內插入限位擋銷，在限位擋銷的兩端孔中穿上開口 銷并打開。
步驟二所述焊接絲桿固定板時，要使兩端和中央的絲桿固定板的上的腰行孔的中心連 線在同一水平線上，且其豎向軸線與承重軌道的豎向對稱軸線重合。 與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果
本發明所述的大鋼模板的退模和合模裝置，通過用扳手擰動調節絲桿，讓調節絲桿與 滾輪架螺孔之間旋轉，使滾輪架沿著調節絲桿產生軸向位移，從而帶著懸掛于滾輪架下的 大鋼模板離開或接近墻體，達到退模或合模的目的。使施工人員從繁重的體力勞動中解放 出來，同時工效得到極大的提高。另外，本發明所述大鋼模板的退模和合模裝置結構簡單，裝拆方便，連接安全。本發明可廣泛應用于采用自升式鋼施工平臺進行大鋼模板的退模和合模。
下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。圖1是本發明的結構示意圖。圖2是圖IA-A剖視圖。圖3是圖IB-B剖視圖。圖4是絲桿固定板詳圖。附圖標記1 一鋼平臺下弦型鋼、2 —連接螺栓I、3 —承重軌道、4 一限位擋銷、 5 一邊板、6 —滾輪軸、7 —滾輪、8 —調節絲桿、9 一絲桿固定板、10 —螺母、11 一倒T型滾輪 架、12 —連接螺栓II、13 —大鋼模板、14 一擬澆筑墻體、15 —懸掛機構、16 —腰行孔、17 — 軸承、18 —開口銷、19 一螺帽、20 —螺紋孔。
具體實施例方式實施例參見圖1 圖4所示，一種大鋼模板的退模和合模裝置，通過連接螺栓I 2 連接在鋼平臺下弦型鋼1上，包括承重軌道3和至少一套由滾輪7，倒T型滾輪架11和滾輪 軸6組成的滑車，所述倒T型滾輪架11的水平邊的外端部連接有邊板5，所述邊板5上連 接有滾輪軸6，所述滾輪軸6上通過軸承17安裝有滾輪7，所述滾輪7套在承重軌道3上， 所述倒T型滾輪架11的豎向邊的外端部通過懸掛機構15懸掛有相互平行的一對大鋼模板 13，所述大鋼模板13位于擬澆筑墻體14兩側，所述承重軌道3的兩端底面和中央分別焊有 四塊帶腰行孔16的絲桿固定板9，兩個調節絲桿8依次穿端部絲杠固定板、倒T型滾輪架 11，中央絲桿固定板，其穿出端通過螺母10固定。所述承重軌道3的兩端通過開口銷18固定有限位擋銷4。所述承重軌道3為肢背相對的兩根槽鋼或一根工字鋼。所述調節絲桿8的穿入端帶有螺帽19。所述調節絲桿8穿出端的螺母10為兩個。所述邊板5和倒T型滾輪架11的水平邊的外端部焊接或連接螺栓II 12連接。所述的大鋼模板的退模和合模裝置的安裝方法，步驟如下
步驟一，在承重軌道3的上緣相應位置鉆孔眼，用連接螺栓I 2將其固定在鋼平臺下弦型鋼1下面；
步驟二，在絲桿固定板9上加工腰形孔16，然后將絲桿固定板9焊接在承重軌道3的兩 端底面和中間底面；
步驟三，將滾輪軸6焊接在倒T型滾輪架11的邊板5上，將滾輪7通過軸承17安裝在 滾輪軸6上；
步驟四，將調節絲桿8分別自兩端分別依次穿入端部絲桿固定板9，旋入倒T型滾輪架 11水平邊中央的螺紋孔20，再穿入中央的絲桿固定板9，最后旋上螺母10 ；
步驟五，用連接螺栓II 12將已經裝上滾輪7的邊板5和倒T型滾輪架11組裝，同時， 讓滾輪7套入承重軌道3上；
步驟六，在承重軌道3兩端的限位孔內插入限位擋銷4，在限位擋銷4的兩端孔中穿上 開口銷18并打開。
步驟二所述焊接絲桿固定板9時，要使兩端和中央的絲桿固定板9的上的腰行孔16的 中心連線在同一水平線上，且其豎向軸線與承重軌道3的豎向對稱軸線重合。
權利要求
1.一種大鋼模板的退模和合模裝置，通過連接螺栓I (2)連接在鋼平臺下弦型鋼(1) 上，其特征在于包括承重軌道(3)和至少一套由滾輪(7)，倒T型滾輪架(11)和滾輪軸(6) 組成的滑車，所述倒T型滾輪架(11)的水平邊的外端部連接有邊板(5)，所述邊板(5)上連 接有滾輪軸(6)，所述滾輪軸(6)上通過軸承(17)安裝有滾輪(7)，所述滾輪(7)套在承重 軌道(3)上，所述倒T型滾輪架(11)的豎向邊的外端部通過懸掛機構(15)懸掛有相互平行 的一對大鋼模板(13)，所述大鋼模板(13)位于擬澆筑墻體(14)兩側，所述承重軌道(3)的 兩端底面和中央分別焊有四塊帶腰行孔(16)的絲桿固定板(9)，兩個調節絲桿(8)依次穿 端部絲杠固定板、倒T型滾輪架(11)，中央絲桿固定板，其穿出端通過螺母(10)固定。
2.根據權利要求1所述的大鋼模板的退模和合模裝置，其特征在于所述承重軌道(3) 的兩端通過開口銷(18)固定有限位擋銷(4)。
3.根據權利要求1所述的大鋼模板的退模和合模裝置，其特征在于所述承重軌道(3) 為肢背相對的兩根槽鋼或一根工字鋼。
4.根據權利要求1所述的大鋼模板的退模和合模裝置，其特征在于所述調節絲桿(8) 的穿入端帶有螺帽(19)。
5.根據權利要求1所述的大鋼模板的退模和合模裝置，其特征在于所述調節絲桿(8) 穿出端的螺母(10)為兩個。
6.根據權利要求1所述的大鋼模板的退模和合模裝置，其特征在于所述邊板(5)和倒 T型滾輪架(11)的水平邊的外端部焊接或連接螺栓II (12)連接。
7.根據權利要求1 6任意一項所述的大鋼模板的退模和合模裝置的安裝方法，其特 征在于步驟如下步驟一，在承重軌道(3)的上緣相應位置鉆孔眼，用連接螺栓I (2)將其固定在鋼平臺 下弦型鋼(1)下面；步驟二，在絲桿固定板(9)上加工腰形孔(16)，然后將絲桿固定板(9)焊接在承重軌道 (3)的兩端底面和中間底面；步驟三，將滾輪軸(6)焊接在倒T型滾輪架(11)的邊板(5)上，將滾輪(7)通過軸承 (17)安裝在滾輪軸(6)上;步驟四，將調節絲桿(8)分別自兩端分別依次穿入端部絲桿固定板(9)，旋入倒T型滾 輪架(11)水平邊中央的螺紋孔(20)，再穿入中央的絲桿固定板(9)，最后旋上螺母(10)；步驟五，用連接螺栓II (12)將已經裝上滾輪(7)的邊板(5)和倒T型滾輪架(11)組裝， 同時，讓滾輪(7)套入承重軌道(3)上；步驟六，在承重軌道(3)兩端的限位孔內插入限位擋銷(4)，在限位擋銷(4)的兩端孔 中穿上開口銷(18)并打開。
8.根據權利要求7所述的大鋼模板的退模和合模裝置的安裝方法，其特征在于步驟 二所述焊接絲桿固定板(9)時，要使兩端和中央的絲桿固定板(9)的上的腰行孔(16)的中 心連線在同一水平線上，且其豎向軸線與承重軌道(3)的豎向對稱軸線重合。
全文摘要
本發明涉及一種大鋼模板的退模和合模裝置。包括承重軌道，由滾輪，倒T型滾輪架和滾輪軸組成的滑車，所述滾輪套在承重軌道上，倒T型滾輪架與固定在承重軌道底面的調節絲桿旋合，大鋼模板連接倒T型滾輪架豎向邊上，通過旋轉調節絲桿，調節絲桿與滾輪架上的螺孔產生相對轉動，帶動滑車沿型鋼軌道移動，使懸掛在滑車下面的大鋼模板水平移動，從而達到大鋼模板退模或合模的作用。本發明具有結構簡單，省時省力等優點，可廣泛應用于采用自升式鋼施工平臺進行大鋼模板的退模和合模。
文檔編號E04G19/00GK102121311SQ201110032819
公開日2011年7月13日 申請日期2011年1月30日 優先權日2011年1月30日
發明者劉志茂, 吳延宏, 張明黃, 張琨, 王開強, 黃剛, 黃爽 申請人:中建三局建設工程股份有限公司