一種便攜移動式管廊側墻模板臺車的制作方法

本發明涉及地下道路隧道、箱涵及綜合管廊施工設備領域，具體為一種用于側墻施工使用的便攜移動式管廊側墻模板臺車。

背景技術：

隨著社會的不斷發展，尤其是道路交通的飛速發展，地表道路建設已經無法滿足交通發展需要；隨著盾構機技術的不斷發展，地下隧道、涵洞等建設越來越普及。

國家大力支持發展地下空間，綜合管廊技術越來越成熟，常規的鋼模板拼裝技術滿足不了業主對工期的要求。目前在地下綜合管廊實際工程中為加快施工進度多采用模板臺車，目前市場上，模板臺車種類較多，技術也比較成熟，現有的臺車只適用于標準跨徑和爬坡在2.8%以下的坡度，且拼裝復雜、自重比較大，拼裝拆卸繁瑣，在坡度較陡的情況下滿足不了爬坡能力的要求，多具有一次性，使用成本較高。

因此，提供一種簡化現有臺車結構，減輕自重，并且能夠適用不同跨徑，提高現有臺車爬坡坡度的臺車，已經是一個值得研究的問題。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術中的不足，本發明提供了一種組裝拆卸方便，自重較輕，并且能夠大大提高爬坡坡度，適用于不同跨徑的便攜移動式管廊側墻模板臺車。

本發明的目的是這樣實現的：

一種便攜移動式管廊側墻模板臺車，包括行走機構，設置在行走機構上的骨架機構，所述的骨架機構上設置有吊掛系統和操作平臺系統；

所述的行走機構包括行走軌道13，以及設置在行走軌道13上的行走裝置12；所述的的行走裝置上方連接骨架機構的下連接盤11及立柱6；所述的行走裝置包括設置在輪箱內的行走輪，以及用于驅動行走輪行走的驅動動力裝置、制動裝置和控制器；所述的驅動動力裝置包括驅動電機，與驅動電機連接的變速箱，制動器及電源；

所述的骨架機構包括底盤、頂盤以及設置在底盤與頂盤之間的豎向支撐裝置；

底盤和頂盤為平行狀的矩形結構；包括設置在四個角的連接盤，以及兩端分別與連接盤連接的連接橫梁4以及與連接橫梁垂直且兩端分別與連接盤連接的連接縱梁8；

所述的連接盤包括四個處于同一水平面，且分布在頂盤四個角的上連接盤5，以及四個處于同一水平面，且分布在底盤四個角的下連接盤11；上下垂直對應的每組上連接盤5與下連接盤11之間設置有立柱6；所述的立柱6位于行走輪的正上方；所述的頂盤和底盤水平斜對角之間設置有水平斜撐桿7；相鄰垂直交連接的在同一連接盤上的連接縱梁8和連接橫梁4之間設置有梁斜撐桿9；

所述的豎向支撐裝置包括四根縱向平行設置，且上下端分別與底盤和頂盤的上連接盤5和下連接盤11連接的立柱6；所述的豎向支撐裝置由4根立柱分為四個矩形側面；每個矩形側面對角設置有側斜撐桿10；所述的側斜撐桿10兩端分別連接下連接盤11和位于該下連接盤11側上方的上連接盤5；

所述的頂盤上設置有兩組與連接橫梁4平行的桁架梁3；所述的桁架梁3固定于立柱6上方；桁架梁6上方設置有護欄17，兩端延伸至連接縱梁8外的梁體下方設置有吊掛系統；以及設置在操作平臺系統；

所述的護欄17與連接縱梁8之間設置有護欄斜撐桿23；

所述的吊掛系統包括兩組平行設置在桁架梁3兩端下方，且通過螺桿吊掛的平臺縱梁1；平臺縱梁1每組包括兩根平行的工字鋼，每組平行的縱梁1上方垂直設置有分配梁2，下方設置有下固定梁15；分配梁2與下固定梁15之間通過緊固螺栓14固定；模板18設置在平臺縱梁1下方，通過模板吊桿16與平臺縱梁1和分配梁2連接；平行的模板18之間設置有裝配式止水螺栓20以及與骨架連接的側向定位桿19；

所述的操作平臺系統包括設置在頂部操作平臺22和側操作平臺21；所述的頂部操作平臺22懸掛于桁架梁3之上，兩側設置有護欄17；模板外側設置有側項操作平臺21。

積極有益效果：本發明采用大塊型鋼拼裝，自重較輕，能用于坡度較大的工程；適用于墻體厚度范圍廣；頂部操作平臺較寬，能適用于2m以內墻體厚度的變化，可適用于變截面墻體；全部單元采用銷釘或螺栓連接，裝拆方裝拆方便，重復利用效率高；大大提高了施工效率，降低了施工成本，提高了企業競爭力。

附圖說明

圖1為本發明的平面結構示意圖；

圖2為本發明的橫斷面結構示意圖；

圖3為本發明的縱斷面結構示意圖；

圖4為本發明的外墻模板斷面結構示意圖；

圖5為本發明的中墻模板斷面結構示意圖；

圖6為本發明的行走機構結構示意圖一；

圖7為本發明的行走機構結構示意圖二；

圖中為：平臺縱梁1、分配梁2、桁架梁3、連接橫梁4、上連接盤5、立柱6、水平斜撐桿7、連接縱梁8、梁斜撐桿9、側斜撐桿10、下連接盤11、行走裝置12、行走軌道13、緊固螺栓14、下固定梁15、模板吊桿16、護欄17、模板18、車廂定位桿19、側操作平臺21、裝配式止水螺栓20、頂部操作平臺22、護欄斜撐桿23。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明做進一步的說明：

如圖1所示，一種便攜移動式管廊側墻模板臺車，包括行走機構，設置在行走機構上的骨架機構，所述的骨架機構上設置有吊掛系統和操作平臺系統；

如圖6、圖7所示，所述的行走機構包括行走軌道13，以及設置在行走軌道13上的行走裝置12；所述的的行走裝置上方連接骨架機構的下連接盤11及立柱6；所述的行走裝置包括設置在輪箱內的行走輪，以及用于驅動行走輪行走的驅動動力裝置、制動裝置和控制器；所述的驅動動力裝置包括驅動電機，與驅動電機連接的變速箱，制動器及電源；

所述的骨架機構包括底盤、頂盤以及設置在底盤與頂盤之間的豎向支撐裝置；

底盤和頂盤為平行狀的矩形結構；包括設置在四個角的連接盤，以及兩端分別與連接盤連接的連接橫梁4以及與連接橫梁垂直且兩端分別與連接盤連接的連接縱梁8；

所述的連接盤包括四個處于同一水平面，且分布在頂盤四個角的上連接盤5，以及四個處于同一水平面，且分布在底盤四個角的下連接盤11；上下垂直對應的每組上連接盤5與下連接盤11之間設置有立柱6；所述的立柱6位于行走輪的正上方；所述的頂盤和底盤水平斜對角之間設置有水平斜撐桿7；相鄰垂直交連接的在同一連接盤上的連接縱梁8和連接橫梁4之間設置有梁斜撐桿9；

如圖2、圖3所示，所述的豎向支撐裝置包括四根縱向平行設置，且上下端分別與底盤和頂盤的上連接盤5和下連接盤11連接的立柱6；所述的豎向支撐裝置由4根立柱分為四個矩形側面；每個矩形側面對角設置有側斜撐桿10；所述的側斜撐桿10兩端分別連接下連接盤11和位于該下連接盤11側上方的上連接盤5；

所述的頂盤上設置有兩組與連接橫梁4平行的桁架梁3；所述的桁架梁3固定于立柱6上方；桁架梁6上方設置有護欄17，兩端延伸至連接縱梁8外的梁體下方設置有吊掛系統；以及設置在操作平臺系統；

所述的護欄17與連接縱梁8之間設置有護欄斜撐桿23；

如圖4、圖5所示，所述的吊掛系統包括兩組平行設置在桁架梁3兩端下方，且通過螺桿吊掛的平臺縱梁1；平臺縱梁1每組包括兩根平行的工字鋼，每組平行的縱梁1上方垂直設置有分配梁2，下方設置有下固定梁15；分配梁2與下固定梁15之間通過緊固螺栓14固定；模板18設置在平臺縱梁1下方，通過模板吊桿16與平臺縱梁1和分配梁2連接；平行的模板18之間設置有裝配式止水螺栓20以及與骨架連接的側向定位桿19；

所述的操作平臺系統包括設置在頂部操作平臺22和側操作平臺21；所述的頂部操作平臺22懸掛于桁架梁3之上，兩側設置有護欄17；模板外側設置有側項操作平臺21。

本發明的行走機構，包括由軌道、行走輪、動力設備、制動設備、控制器部分構成；臺車軌道采用國標43道軌，行走輪采用8個ф400×150mm門吊槽輪組成，一個臺車共分4組，每組單獨配備輪箱、驅動電機、變速箱、制動器；每四組配備一套電器控制設備箱；供電系統使用3相交流電，行走速度5cm/s。

骨架機構，包括底盤、豎向支撐的立柱、頂盤、連接橫梁、連接縱梁；該臺車頂盤和底盤各由4個連接盤組成，連接盤豎向與立柱相連，橫向與頂、底盤連接梁相連，斜向與斜撐桿相連，立柱位于行走輪組正上方，通過高強螺栓與頂、底連接盤相連。連接梁、斜撐桿與連接盤之間均采用銷釘連接。該臺車豎向支撐由4根ф630無縫鋼管組成，頂底部各由4根連接梁組成，側面及頂、底面由6根斜撐桿固定，中間斜對角由1根斜撐桿固定。立柱兩端通過高強螺栓與底盤和頂盤的連接盤相連，斜撐通過貝雷銷與底盤和上盤的連接盤銷接。橫梁采用雙拼貝雷梁，一個臺車共2組（橫向、縱向各1組）。平臺縱梁采用56號工字鋼，通過螺桿吊掛在桁架梁下，主要作用是提供施工平臺及模板吊掛。桁架梁固定于立柱之上，桁架梁3m為一個單元，主要作用是懸吊模板及施工平臺，桁架梁側向設置4道斜撐，以保證其穩定性。

吊掛系統，包括采用1.5m×6m大塊鋼模拼裝的模板，通過吊桿和分配梁固定在平臺縱梁上，分配梁以2根為一組，間距90cm，與大模板吊孔間距相同。一組墻模之間按0.75m×1.4m間距設置ф20mm裝配式止水對拉螺栓，通道內側模板設側向定位調節桿。每塊模板有2根吊桿，通過吊孔采用螺栓連接。在模板側面設置側向操作平臺，方便裝配式止水對拉螺桿安裝及拆除、模板拼裝及高度、平面位置調整，涂刷脫模劑也在此平臺操作。

操作平臺系統包括縱梁上設置的頂部操作平臺，高1.2m，寬3m，懸吊于桁架梁之上，橫向采用分配梁，縱向鋪設操作平臺面板；外側墻模板設置2道80cm寬操作平臺；中墻模板設置1道80cm寬操作平臺，操作平臺采用木板鋪設。安全護欄立桿采用鋼管或型鋼，間距3m，橫桿間距60cm設置一道ф16的圓鋼，外側掛安全防護網。

本發明汲取了現有臺車技術的優缺點，采用型鋼框架結構，結構簡單、自重較輕、受力合理，拼裝、拆卸方便快捷，并改進了模板吊掛絲杠，擴大了適用范圍，不但可根據側墻厚度的變化而任意調整，亦可為工人操作提供安全可靠的施工操作平臺。在實際應用中可根據管廊標準段的長度適當增減配套臺車數量。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施方式而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。