1.一種橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施，
它包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的樓房設施，并且，該樓房設施的底部由至少一層停車表面構成了停車庫；
所述的停車表面是由采用硬質材料鋪設路面的停車坪(2)與由采用水平機電自動輸送裝置來做路面的停車位(7)兩者以共存的方式組成；
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間有兩種連接方式：
一種是通過由司機自行駕車進、出停車坪(2)的引導車道(1)連接；
另一種是通過垂直升降電梯載車與水平機電輸送裝置承運車輛自動進、出停車位(7)的方式連接。
2.一種如權利要求1所述的橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施的改型方案之一，
它包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的樓房設施，并且，該樓房設施的底部由至少一層停車表面構成了停車庫；
由至少一層停車表面構成了停車庫，；
所述的停車表面是由采用硬質材料鋪設路面的停車坪(2)構成；
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間的連接方式：是通過由司機自行駕車進、出停車坪(2)的引導車道(1)連接。
3.一種如權利要求1所述的橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施的改型方案之二，
它包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的樓房設施，并且，該樓房設施的底部由至少一層停車表面構成了停車庫；
由至少一層停車表面構成了停車庫；
所述的停車表面是由采用水平機電自動輸送裝置來做路面的停車位(7)構成；
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間的連接方式：是通過垂直升降電梯(8)載車與水平機電輸送裝置承運車輛自動進、出停車位(7)的方式連接。
4.一種如權利要求1所述的橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施的改型方案之三，
舍去樓房設施，保留了包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的由至少一層停車表面構成了停車庫；
所述的停車表面是由采用硬質材料鋪設路面的停車坪(2)與由采用水平機電自動輸送裝置來做路面的停車位(7)兩者以共存的方式組成；
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間有兩種連接方式：
一種是通過由司機自行駕車進、出停車坪(2)的引導車道(1)連接；
另一種是通過垂直升降電梯載車與水平機電輸送裝置承運車輛自動進、出停 車位(7)的方式連接。
5.一種如權利要求1所述的橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施的改型方案之四，
舍去樓房設施，保留了包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的由至少一層停車表面構成了停車庫；
所述的停車表面是由采用硬質材料鋪設路面的停車坪(2)構成；
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間的連接方式：是通過由司機自行駕車進、出停車坪(2)的引導車道(1)連接。
6.一種如權利要求1所述的橫跨行車道路上空且附設停車庫的樓房設施的改型方案之五，
舍去樓房設施，保留了包括：設置在由兩條行車道路(4)交叉路口上空或單條行車道路(4)上空且由來自于地面車道分界線(5)位置的支撐結構(3)所支持的由至少一層停車表面構成了停車庫；
所述的停車表面是由采用水平機電自動輸送裝置來做路面的停車位(7)構成：
所述的車庫停車表面與行車道路(4)之間的連接方式：是通過垂直升降電梯(8)載車與水平機電輸送裝置承運車輛自動進、出停車位(7)的方式連接。