立式停車裝置及房屋結構的制作方法

本實用新型涉及房屋結構技術領域，特別是涉及一種立式停車裝置及房屋結構。

背景技術：

房屋結構包括商品房，還包括自建、參建、委托建造，又是自用的住宅或其他建筑物。商品房在中國興起于20世紀80年代，特指經政府有關部門批準，由房地產開發經營公司開發的，建成后用于市場出售出租的房屋，用于住宅、商業用房。

目前，我國的房屋結構，尤其是商品房房屋結構，也即用于住宅的商品房通常形態包括：每一個獨戶分處于不同的樓層中，每一層一梯多戶，不論是否調高的形式，入戶即為內室或者小陽臺，這種結構具有相當的普遍性，也為大眾所接受。不過其局限十分明顯，隨著社會的發展，汽車已成為人們生活工作的必須品，停車難已成這社會性大問題，新能源（電動）汽車的普及將更會促進車輛的增加，現有的各種停車方式方法將難以應對；我們日常生活中常見的車庫類型有，敞開式的停車場，城市中隨處可見的立體車庫，這兩種類型的車庫的缺陷在于，占用城市空間太大，停車量太少，再者，與房屋結構關系是松散型的，二者關聯性不大，距離辦事或者居住地點太遠，停車取車不方便；此外，在商品房房屋結構中，也大量出現了在地下室或者在底層設置車庫，上層用于居住或者辦公等其他用途，這種類型的車庫設置，為目前大眾所接受，但是在具體使用過程中也存在上述的問題；私車保有量大幅上升，這就需要對老舊房屋結構的進行改造，使其具備更好的停車功能。

因此，有必要對現有房屋結構進行改造，具有新型的停車庫，能夠像將公共廁所帶入千家萬戶成為生活中不可缺少的衛生間，實現車庫到家，對房屋結構具有革命性的變革，舒適千家萬戶，讓人們生活更加美好，融入汽車時代。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種空間占用小、停車量多、停車取車方便的立式停車裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是，該立式停車裝置包括有沿房屋結構的垂直方向上設置的升降機，還包括有若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層，房屋結構中的每個樓層對應有至少一個停車層，所述停車層設置有至少一個停車位。

在上述技術方案中，與傳統將立體車庫設置地下室或者底層不同，本實用新型的停車裝置采用立式結構，空間占用小、停車量多、停車取車方便；具有若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層，增加了停放車輛的數量；每個樓層對應至少有一個停車層，即，使用者居住在哪一樓層或者需要停在哪一樓層，將車輛停放在相對應的停車層即可，同時，可以根據每個樓層的高度，一個樓層的空間內可以設置多個隸屬于該樓層的停車層；車輛及停放在觸手可及的停車層，停車取車方便、安全，節約了時間，步行路程短，實現停車到家，提高了生活品質；沿房屋結構的垂直方向上設置的升降機，采用升降機運送車輛至停車層，快速高效；上述疊裝設置的停車層可以是若干個相互獨立的停車層疊裝設置，也可以是若干個停車層疊裝設置成一個整體，或者直接以房屋結構中既有的水平層疊的樓道作為停車層；此外，升降機不僅僅可以用于輸送車輛上下運行，住戶也可以借助該升降機上下樓層，實現傳統載人電梯的功能。

進一步的改進在于，所述升降機上下運行的通道與各個停車層相連接的位置處設置有安全隔離門；所述升降機上下運行的通道的底部還設置有一啟閉門。

安全隔離門的作用在于隔離噪聲以及防止小偷通過通道對處于停車層上的車輛進行偷竊；啟閉門的作用在于，若是車上有物品不方便搬動，可以直接放置在車輛上，待車輛停放至啟閉門門口時，開啟啟閉門，就可以拿取放置在車輛上的物品，避免了費時費力去搬動車輛上的物品；或者，人員直接坐在車輛上，待到車輛停穩后，開啟啟閉門，即可直接進入工作區域或/和生活區域，車輛就如同停在家門口，方便。

進一步的改進在于，所述升降機通過連接裝置與所述停車層相銜接。通過連接裝置與所述停車層，彌補了二者之間的間隙，各個部分獨立工作，模塊化安裝作業，效率高；該連接裝置可以是連接板或者其他起到銜接彌補間隙的構件。

進一步的改進在于，所述升降機內設置有一升降支撐部件，所述升降支撐部件具有伸縮連接裝置。

由于升降機用于上下輸送車輛，可采用升降支撐部件進行支撐，升降支撐部件具有伸縮連接裝置，使得升降機將車輛輸送至預定的停車層后，升降支撐部件的伸縮連接裝置工作，車輛即可從升降機中轉移至停車層的停車位上，方便快捷；其余時間，伸縮連接裝置不工作，保障升降支撐部件正常工作。

進一步的改進在于，所述若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層是封閉式的。

采用上述封閉式結構使得無關人員（包括小偷）不能順著停車層爬行至相應樓層，保障住戶的人身財產安全。

本實用新型要解決的另一個問題是提供一種具有前述立式停車裝置的房屋結構。

該房屋結構具有立式停車裝置，所述具有立式停車裝置包括有沿房屋結構的垂直方向上設置的升降機，還包括有若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層，房屋結構中的每個樓層對應有至少一個停車層，所述停車層設置有至少一個停車位。

上述技術方案的房屋結構適用于老舊房子改造，增添立式停車裝置，空間占用小、停車量多、停車取車方便；當然，若是新房子在建造過程中采用此結構也是可以的。

進一步的改進在于，所述停車層設置在房屋結構內，所述升降機的上下運行通道設置在停車層中間，所述通道與每個停車層相接觸的位置處設置有圍板；或者，所述升降機設置在在房屋結構外，且與房屋結構的外墻分離且具有間隙。

將停車層設置在房屋結構內，充分利用現有房屋的通道作為停車層，空間占用小，實現停車至客廳，停車取車方便；這里所說的分離且具有間隙，指的是升降機與房屋結構的外墻不是一體的，但不排除升降機通過其他構件依附于外墻作為支撐；升降機與房屋結構的外墻分離且具有間隙，針對老舊房屋改造，該結構更加具有優勢，方便施工，且升降機安裝方便。

進一步的改進在于，所述停車層設置在房屋結構外并依附設置在房屋結構的外墻上，且與房屋結構的外墻緊密貼合；所述升降機與所述停車層分離且具有間隙。

這里所說的分離且具有間隙，指的是升降機與停車層不是一體的，但不排除升降機通過其他構件依附于停車層為支撐。

進一步的改進在于，所述停車層設置在房屋結構外，其中，所述停車層與房屋結構的外墻分離且具有間隙。

這里所說的分離且具有間隙，指的是升降機與房屋結構不是一體的，但不排除升降機通過其他構件依附于房屋結構。

進一步的改進在于，所述停車層與房屋結構的墻壁相接觸的位置處設置有充電聯接裝置。

在所述停車層與房屋結構的墻壁相接觸的位置處設置接電插座，使得處于停車層的停車位上的汽車及時方便充電，快捷，尤其是對于新能源汽車而言。

本實用新型的房屋結構，采用立式停車裝置，不僅實現了停車充電問題，而且對于老舊房子而言，增加了電梯功能，解決了老舊房子沒有電梯的問題。

附圖說明

下面結合附圖和本實用新型的實施方式進一步詳細說明：

圖1是本實用新型立式停車裝置的整體結構示意圖；

圖2是圖1中停車層的俯視圖結構示意圖；

圖3是本實用新型房屋結構的結構示意圖；

圖4是本實用新型房屋結構的第二種結構示意圖；

其中：1-立式停車裝置；2-升降機；3-停車層；4-停車位；5-連接裝置；6-升降支撐部件；7-通道；8-房屋結構。

具體實施方式

如圖1所示，該立式停車裝置1，包括有沿房屋結構的垂直方向上設置的升降機2（圖中未示出升降系統和控制系統），還包括有若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層3，房屋結構中的每個樓層對應有至少一個停車層3，所述停車層3設置有至少一個停車位，從圖中可以明顯的看出，每個停車層設置有2個停車位，已有車輛停放在相應的停車位上。

還可以的，所述升降機2上下運行的通道7與各個停車層3相連接的位置處設置有安全隔離門；所述升降機上下運行的通道7的底部還設置有一啟閉門（圖中未示出安全隔離門和啟閉門）。

在圖1中，所述升降機通過連接裝置5與所述停車層相銜接，在本實施例中，具體為圍板。

所述升降機2內設置有一升降支撐部件6，所述升降支撐部件6具有伸縮連接裝置；所述若干個沿房屋結構的垂直方向上疊裝設置的停車層是封閉式的。

具有上述立式停車裝置的房屋結構8，采用如圖1中的立式停車裝置，所述停車層3設置在房屋結構8內，所述升降機2的上下運行通道7設置在停車層3中間，所述通道7與每個停車層3相接觸的位置處設置有圍板（即連接裝置5），這種圍板可以作為當升降機2輸送人員時進入到預定樓層的連接裝置；或者，如圖3、4所示，所述升降機2設置在在房屋結構8外，且與房屋結構8的外墻分離且具有間隙。

如圖3所示，所述停車層3設置在房屋結構8外并依附設置在房屋結構8的外墻上，且與房屋結構8的外墻緊密貼合；所述升降機2與所述停車層3分離且具有間隙。

如圖4所示，所述停車層3設置在房屋結構8外，其中，所述停車層3與房屋結構8的外墻分離且具有間隙。

所述停車層3與房屋結構8的墻壁相接觸的位置處設置有充電聯接裝置。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。