專利名稱：電動自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鎖具，尤其是涉及電動自行車鎖。
背景技術：
電動自行車以其靈巧輕便的車型、無污染的特性而深受廣大消費者的青睞。目前用于電動自行車的車鎖多為鋼絲繩鎖或卡鎖，鋼絲繩鎖強度較低易被盜賊剪斷而造成車輛被盜；卡鎖則由于鎖拴長度不可調而使得使用起來不方便。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種強度高、鎖鉤間距可調的電動自行車鎖。
為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的電動自行車鎖，包括鎖體，所述鎖體由內、外套管構成；在所述外套管的一端管口內固連有鎖芯，在該管口的外管壁上固連有向下延伸的鎖鉤；所述鎖芯的鎖舌為絲杠結構；在所述內套管的管內壁上開設有與所述絲杠結構的鎖舌螺紋配合的絲扣；在位于外套管外的內套管端部固連有向下延伸的鎖鉤。
為防止所述內套管轉動，在內套管外表面上沿軸向設置有與所述外套管內壁上的導向凸起相配合的導槽。
本實用新型的優點在于將鎖體設置為由內外套管構成，并將固連在外套管內的鎖芯的鎖舌設置成絲杠結構；這樣當用鑰匙旋轉鎖芯帶動鎖舌轉動時，與所述鎖舌螺紋配合的內套管將沿著軸向移動，從而實現開、閉鎖體目的。并且可將兩鎖鉤間的距離鎖定到需要位置，使得鎖閉后的鎖體更加牢固，大大方便了使用者。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的電動自行車鎖，包括鎖體，所述鎖體由內外套管1、2構成；在所述外套管2的一端管口內固連有鎖芯3，在該管口的外管壁上固連有向下延伸的鎖鉤4；所述鎖芯3的鎖舌5為絲杠結構；在所述內套管1的管內壁上開設有與所述絲杠結構的鎖舌5螺紋配合的絲扣；在位于外套管2外的內套管1端部固連有向下延伸的鎖鉤6。為防止所述內套管1轉動，在內套管1外表面上沿軸向設置有與所述外套管2內壁上的導向凸起相配合的導槽。
權利要求1.一種電動自行車鎖，包括鎖體，其特征在于所述鎖體由內、外套管(1、2)構成；在所述外套管(2)的一端管口內固連有鎖芯(3)，在該管口的外管壁上固連有向下延伸的鎖鉤(4)；所述鎖芯(3)的鎖舌(5)為絲杠結構；在所述內套管(1)的管內壁上開設有與所述絲杠結構的鎖舌(5)螺紋配合的絲扣；在位于外套管(2)外的內套管(1)端部固連有向下延伸的鎖鉤(6)。
2.根據權利要求1所述的電動自行車鎖，其特征在于在所述內套管(1)外表面上沿軸向設置有與所述外套管(2)內壁上的導向凸起相配合的導槽。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車鎖，包括鎖體，所述鎖體由內、外套管構成；在所述外套管的一端管口內固連有鎖芯，在該管口的外管壁上固連有向下延伸的鎖鉤；所述鎖芯的鎖舌為絲杠結構；在所述內套管的管內壁上開設有與所述絲杠結構的鎖舌螺紋配合的絲扣；在位于外套管外的內套管端部固連有向下延伸的鎖鉤。本實用新型的優點在于將鎖體設置為由內外套管構成，并將固連在外套管內的鎖芯的鎖舌設置成絲杠結構；這樣當用鑰匙旋轉鎖芯帶動鎖舌轉動時，與所述鎖舌螺紋配合的內套管將沿著軸向移動，從而實現開、閉鎖體目的，并且可將兩鎖鉤間的距離鎖定到需要位置，使得鎖閉后的鎖體更加牢固，大大方便了使用者。
文檔編號E05B71/00GK2828255SQ20052003249
公開日2006年10月18日 申請日期2005年11月2日 優先權日2005年11月2日
發明者張雙玉 申請人:張雙玉