學步車的制作方法
【專利摘要】本實用新型記載了一種學步車，包括學步車車架，所述學步車車架包括設于其上部的面板、設于其下部的底圈、兩端分別跟所述面板與底圈轉動連接的第一支撐桿、兩端分別跟所述面板與底圈轉動連接的支撐桿，所述學步車車架還包括第二支撐桿、設于所述第一支撐桿上并可沿其長度方向自由滑動的滑套，所述第二支撐桿一端與所述滑套轉動連接，另一端與所述面板轉動連接，所述滑套上設有用于將其與所述第一支撐桿固定的固定元件；所述學步車車架便于調節高度，同時具有減震功能，能夠給用戶的使用與收藏帶來便利。
【專利說明】學步車
【技術領域】
[0001]本實用新型專利涉及一種學步車，尤其是一種帶有高度調節功能與減震功能的可折疊學步車。
【背景技術】
[0002]目前市面上銷售的學步車，其高度都是通過在車身上預先設置多個不同高度的孔，然后通過拆卸、安裝插銷；或者是在車身上開出滑動槽，通過螺絲螺母在滑動槽內定位，使學步車的支撐部分可以調至不同的高度，例如申請號為200920117680.X，名稱為“嬰兒學步車檔位調節裝置”的實用新型專利，其通過設置在豎管座上的調節孔，來對豎管的伸出高度進行調節。這種設計存在著3個問題:其一，這種調節方式對于用戶來說比較麻煩；其二這種結構的學步車由于沒有折疊功能，收藏時需要拆分成多個零件，不但麻煩而且可能會有丟失；其三由于沒有相應的減震裝置，在使用時容易損壞。
實用新型內容
[0003]為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種既能夠方便調節學步車高度，又帶有減震裝置的學步車。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供了一種學步車，包括學步車車架，所述學步車車架包括面板、底圈、兩端分別跟所述面板與所述底圈鉸接的第一支撐桿，其特征在于:所述學步車車架還包括第二支撐桿，所述第二支撐桿的一端與所述面板鉸接，另一端可滑動地與所述第一支撐桿鉸接。
[0005]優選地，所述第一支撐桿上可滑動地設有滑套，所述滑套與所述第二支撐桿鉸接。
[0006]進一步優選地，所述滑套上設有用于將其與所述第一支撐桿固定的固定元件。
[0007]進一步優選地，所述固定元件為固定銷，所述第一支撐桿上開設有多個固定孔，所述固定銷至少具有鎖定狀態與解鎖狀態，當其處于鎖定狀態時，所述固定銷穿過多個所述固定孔中的一個，當其處于解鎖狀態時，所述固定銷從所述固定孔中脫離。
[0008]進一步優選地，所述固定孔的數量為3個。
[0009]進一步優選地，所述學步車車架具有折疊位置，當其處于所述折疊位置時，所述滑套滑動至所述第一支撐桿的最底部。
[0010]優選地，所述學步車車架還包括第三支撐桿，所述第三支撐桿一端與所述面板鉸接，另一端與所述底圈鉸接。
[0011]進一步優選地，所述第一支撐桿與所述第三支撐桿的軸心線相互平行。
[0012]優選地，所述第二支撐桿上設有減震彈性件。
[0013]進一步優選地，所述減震彈性件為彈簧，所述彈簧一端連接在所述面板上，另一端與所述第二支撐桿固定連接。
[0014]相較于現有技術，本實用新型學步車具有如下優點:結構簡易，便于收藏，可以隨時調節高度，同時具有一定的減震功能，對各部件有保護作用。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型學步車的側視圖；
[0016]附圖2為本實用新型學步車在第一檔位時的結構示意圖；
[0017]附圖3為本實用新型學步車在第二檔位時的結構示意圖；
[0018]附圖4為本實用新型學步車在第三檔位時的結構示意圖；
[0019]附圖5為本實用新型學步車在折疊位置時的結構示意圖；
[0020]附圖中:
[0021]100-學步車車架；
[0022]1-面板，2-底圈，3-第一支撐桿，4-第二支撐桿，5-第三支撐桿；
[0023]11-扶手，12-護欄；
[0024]21-車輪；
[0025]31-滑套，32-固定元件；
[0026]41-減震彈性件。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖對本實用新型學步車優選的實施方式進行詳細說明。
[0028]附圖1對應的是本實用新型學步車的側視圖。學步車包括學步車車架100，學步車車架100又包括了面板1，底圈2 ;面板I位于學步車車架100的上部，可以設計成圓環狀，幼兒可從圓環中心坐入學步車車架100中，面板I上設有扶手11，護欄12，其中扶手11用于幼兒的扶持，護欄12用于保護幼兒防止后傾；底圈2位于學步車車架100的下部，可以配合面板I的形狀也設計成圓環狀，底圈2的下面安裝有車輪21，使學步車車架100在幼兒的推動下可以向前移動，這里的車輪21優選采用萬向輪，這樣行進方向就不僅僅限定在正前方，車輪的數量視情況而定，本實施例中為4個。
[0029]面板I與底圈2之間通過第一支撐桿3、第二支撐桿4與第三支撐桿5連接。其中，第一支撐桿3設于學步車車車架的正前方，其兩端分別于面板1、底圈2轉動連接，第三支撐桿5優選為兩根，對稱地分布在學步車車架的兩側，其兩端也各自與面板1、底圈2轉動連接。為了使學步車車架100能夠較好地折疊，第一支撐桿3與全部第三支撐桿5的軸心線互相平行，這樣從側面看，面板1、底圈2、第一支撐桿3與第三支撐桿5構成了一個平行四邊形，能夠實現豎直方向的最大收攏折疊。
[0030]第一支撐桿3上設有滑套31，滑套31上設有固定元件32。滑套31可以順著第一支撐桿3自由上下滑動，固定元件32可以將滑套31固定在第一支撐桿3上，滑套31與面板I之間連接有第二支撐桿4，在沒有任何鎖定裝置的情況下，滑套31滑動時將通過第二支撐桿4帶動面板I在豎直方向上發生位移，實現學步車高度的變換。其中，固定元件32的固定方式可以選擇現有技術中的任意方式，本實施例中，將固定元件32設計為固定銷，并且在第一支撐桿3上開設若干個固定孔，所述固定銷能夠插入固定孔中并鎖定。這樣就可以根據使用者的需要，在第一支撐桿3開設適當高度的多個固定孔作為多個不同的高度檔位，這里將高度檔位設為3個，當需要調節高度時，只需滑動滑套31，將其移動至對應的固定孔處，然后將固定銷插入固定孔內鎖定即可。在第二支撐桿4上還設有減震彈性件41，這里優選為彈簧，彈簧的一端連接在面板I上，另一端固定連接在第二支撐桿4上，這樣幼兒在拍打面板I或搖晃時可實現彈跳功能。
[0031]附圖2-5記載了本實用新型學步車在高度調節時的幾個工作狀態，為了使結構更直觀，附圖中對結構進行了簡化，只保留最基本的桿件之間的連接關系。附圖2-4分別對應了本實施例中三個高度檔位的結構，可以看出由面板1、底圈2、第一支撐桿3與第三支撐桿5組成的平行四邊形隨著滑套31向下滑動，在豎直方向上的高度越來越小；附圖5則是當滑套31至第一支撐桿3最底端時，上述平行四邊形的高度最低，此時整個學步車車架100處于結構最緊湊的折疊狀態，占用空間小，便于用戶收藏。
[0032]相較于現有技術，本實用新型的技術方案結構簡單，可以根據幼兒的身高方便地對高度進行調節，同時具有減震裝置對各部件進行保護。
[0033]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種學步車，包括學步車車架(100)，所述學步車車架(100)包括面板(I)、底圈(2)、兩端分別跟所述面板(I)與所述底圈(2)鉸接的第一支撐桿(3)，其特征在于:所述學步車車架(100)還包括第二支撐桿(4)，所述第二支撐桿(4)的一端與所述面板(I)鉸接，另一端可滑動地與所述第一支撐桿(3)鉸接。
2.根據權利要求1所述的學步車，其特征在于:所述第一支撐桿(3)上可滑動地設有滑套(31)，所述滑套(31)與所述第二支撐桿(4)鉸接。
3.根據權利要求2所述的學步車，其特征在于:所述滑套(31)上設有用于將其與所述第一支撐桿(3)固定的固定元件(32)。
4.根據權利要求3所述的學步車，其特征在于:所述固定元件(32)為固定銷，所述第一支撐桿(3)上開設有多個固定孔，所述固定銷至少具有鎖定狀態與解鎖狀態，當其處于鎖定狀態時，所述固定銷穿過多個所述固定孔中的一個，當其處于解鎖狀態時，所述固定銷從所述固定孔中脫離。
5.根據權利要求4所述的學步車，其特征在于:所述固定孔的數量為3個。
6.根據權利要求2所述的學步車，其特征在于:所述學步車車架(100)具有折疊位置，當其處于所述折疊位置時，所述滑套(31)滑動至所述第一支撐桿(3)的最底部。
7.根據權利要求1所述的學步車，其特征在于:所述學步車車架(100)還包括第三支撐桿(5)，所述第三支撐桿(5) —端與所述面板(I)鉸接，另一端與所述底圈(2)鉸接。
8.根據權利要求7所述的學步車，其特征在于:所述第一支撐桿(3)與所述第三支撐桿(5)的軸心線相互平行。
9.根據權利要求1所述的學步車，其特征在于:所述第二支撐桿(4)上設有減震彈性件(41)ο
10.根據權利要求9所述的學步車，其特征在于:所述減震彈性件(41)為彈簧，所述彈簧一端連接在所述面板(I)上，另一端與所述第二支撐桿(4)固定連接。
【文檔編號】A47D13/04GK203436035SQ201320494025
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月14日 優先權日:2013年8月14日
【發明者】李澤軍 申請人:好孩子兒童用品有限公司