一種扭力可調的阻尼裝置及馬桶緩降蓋板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及衛浴技術領域，特別是涉及一種扭力可調的阻尼裝置及馬桶緩降蓋板。
【背景技術】
[0002]現有的扭力可調阻尼器普便采用調整轉軸端面與容納腔體的間隙，進而調整阻尼油過流截面的變化實現扭力的可調。比如中國實用新型專利公告號為CN203506582U，專利名稱為“一種組裝方便的旋轉緩沖器”，該緩沖器的筒身開口處設有調節螺母，在調節螺母與軸芯端部之間設有能隨調節螺母軸向滑動的調節塊，調節塊與芯軸端部之間形成間隙，這樣當緩降器工作時就可通過旋轉調節螺母的位置來調節阻尼油的流速，進而實現扭力調
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[0003]這種結構的阻尼裝置為了保證軸芯的強度，軸芯與筒身的配合直徑一般設計的較大，導致調節室的橫截面積也較大，這樣，調節時稍微旋動調節螺母一小段距離，調節室的容積大小就變化很大，導致阻尼油的過流量變化很大，進而導致該阻尼裝置的輸出扭力變化很大，從而無法十分精準地調節所需的扭力。并且調節螺母缺乏防松結構設置，導致便器蓋板經過長時間使用后緩降時間衰減很大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為解決上述問題，提供了一種扭力可調的阻尼裝置及馬桶緩降蓋板，從而能夠根據不同的需求進行調整阻尼大小，并可精準地調整緩降蓋板的蓋合速度，調節靈敏，通配性更強。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0006]—種扭力可調的阻尼裝置，其包括填充有阻尼油的殼體(10)以及與殼體(10)內的油腔密封轉動配合的轉軸(20)，且殼體(10)與轉軸(20)裝配后將所述殼體(10)內的油腔分為至少一高壓油腔(11)和至少一低壓油腔(12)，還包括設置在所述殼體(10)端部的調節腔
(13)，所述殼體(10)端部設有一與調節腔(13)連通的調節孔(14)，所述高壓油腔(11)和低壓油腔(12)通過該調節孔(14)和調節腔(13)連通，該調節腔(13)遠離殼體(10)端部的一端與一截流扣(40)密封配合，通過調節該截流扣(40)的軸向位移使該截流扣(40)與所述的調節孔(14)的內壁之間形成漸變的過油間隙。
[0007]優選的，所述的截流扣(40)設有伸入所述的調節孔(14)的截流部(41)，該截流部
(41)的外壁與所述的調節孔(14)的內壁之間形成漸變的過油間隙。
[0008]優選的，所述截流部(41)或者所述調節孔(14)的兩者之一為錐形結構，兩者之另一為柱形結構。
[0009]優選的，所述殼體(10)的端部為隔板(16)，所述的調節孔(14)設置在隔板(16)的中部，并在隔板(16)上位于調節孔(14)的兩側設有分別將所述高壓油腔(11)和低壓油腔
(12)與所述調節腔(13)連通的兩個過油孔(17)。
[0010]優選的，還設有調節所述截流扣(40)的軸向位移的螺紋調節部(42)，該螺紋調節部(42)與所述截流扣(40) —體成型并與所述殼體(10)螺紋連接，或者，該螺紋調節部(42)獨立設置并穿過所述截流扣(40)與所述殼體(10)螺紋連接。
[0011]優選的，所述螺紋調節部(42)與所述殼體(10)之間還設有止轉機構。
[0012]優選的，所述止轉機構包括設置在所述螺紋調節部(42)外端的可彈性變形的限位凸筋(43)，并在所述殼體(10)的對應位置設有與該限位凸筋(43)止轉配合的限位槽(15)。
[0013]優選的，所述止轉機構包括插接設置在所述螺紋調節部(42)外端的止轉蓋(46)，該止轉蓋(46)上設有限位凸筋(43)，并在所述殼體(10)的對應位置設有與該限位凸筋(43)止轉配合的限位槽(15)。
[0014]優選的，還包括撥片(30)，所述殼體(10)設有撥片槽，所述撥片(30)擺動裝接于所述撥片槽上將殼體(10)內的油腔分隔成所述高壓油腔(11)和低壓油腔(12)，并在殼體
(10)、轉軸(20)、撥片(30)、撥片(30)與殼體(10)之間或者撥片(30)與轉軸(20)之間設有連通所述高壓油腔(11)和低壓油腔(12)的固定過油通道(21)。
[0015]另外，本實用新型還提供了一種馬桶緩降蓋板，其包括上述任一項所述的扭力可調的阻尼裝置。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017](1)、本實用新型通過在所述殼體端部設置調節腔，所述殼體端部設有一與調節腔連通的調節孔，殼體內的高壓油腔和低壓油腔通過該調節孔和調節腔連通，該調節腔遠離殼體端部的一端與一截流扣密封配合，通過調節該截流扣的軸向位移使該截流扣與所述的調節孔的內壁之間形成漸變的過油間隙，從而使得阻尼壓力調節精度更高，調節更靈敏，反應更快速，可實現馬桶蓋板緩降時間的精準控制，不僅結構簡單，而且過油動作平穩、效果更好；
[0018](2)、截流扣設有伸入所述的調節孔的截流部，該截流部的外壁與所述的調節孔的內壁之間形成漸變的過油間隙，使得油壓調節精度更高；
[0019](3)、所述殼體的端部為一隔板，調節孔設置在隔板的中部，并在調節孔的兩側設有過油孔，截流扣的截流部與調節孔相配合于隔板的中部，從而使截流部可以隨所述的螺紋調節部同步轉動，因此可直接在截流扣上設螺紋調節部與殼體實現螺紋連接，無需另外連接螺釘，結構簡單，節省零件，降低成本；
[0020](4)、所述螺紋調節部與所述殼體之間還設有止轉機構，通過止轉機構防松從而確保馬桶蓋板的緩降時間相對固定，避免非人為操作時截流扣與殼體之間發生相對轉動而導致該阻尼裝置的扭力被改變的問題，功能更可靠穩定。
【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的分解結構示意圖；
[0023]圖2為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的立體組裝結構示意圖；
[0024]圖3為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的截流扣的結構示意圖；
[0025]圖4為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的殼體的結構剖視圖；
[0026]圖5為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的殼體的隔板的結構示意圖；
[0027]圖6為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的較小阻尼狀態的截流結構示意圖；
[0028]圖7為圖6的A處的放大結構示意圖；
[0029]圖8為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的較大阻尼狀態的截流結構示意圖；
[0030]圖9為圖8的B處的放大結構示意圖；
[0031]圖10為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的止轉機構的一較佳實施例的結構示意圖；
[0032]圖11為本實用新型扭力可調的阻尼裝置的止轉機構的另一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0033]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0034]如圖1至圖5所示，本實用新型的一種扭力可調的阻尼裝置，其包括填充有阻尼油的殼體10以及與殼體10內的油腔密封轉動配合的轉軸20，且殼體10與轉軸20裝配后將所述殼體10內的油腔分為至少一高壓油腔11和至少一低壓油腔12，還包括設置在所述殼體10端部的調節腔13，所述殼體10端部設有一與調節腔13連通的調節孔14，所述高壓油腔11和低壓油腔12通過該調節孔14和調節腔13連通，該調節腔13遠離殼體10端部的一端與一截流扣40密封配合，并在截流扣40上設有用于調節該截流扣40的軸向位移的螺紋調節部42，以及設置在該螺紋調節部42和所述殼體10之間的止轉機構，通過調節該截流扣40的軸向位移使該截流扣40與所述的調節孔14的內壁之間形成漸變的過油間隙。
[0035]本實施例中，所述截流扣40與殼體10之間設有用于密封連接的密封圈45，所述的截流扣40設有伸入所述的調節孔14的截流部41，該截流部41的外壁與所述的調節孔14的內壁之間形成漸變的過油間隙；優選的，所述截流部41或者所述調節孔14的兩者之一為錐形結構，兩者之另一為柱形結構，本實施例中，截流部41為錐形結構，調節孔14為柱形結構的孔，截流扣40軸向移動帶動錐形的截流部41外壁與柱形的調節孔14內壁之間產生漸變的過油間隙，同樣的截流部41為柱形結構，調節孔14為錐形結構的孔也可實現本實用新型目的，其原理與上述相一致。
[0036]本實施例中，所述螺紋調節部42與所述截流扣40—體成型并與所述殼體10螺紋連接，所述殼體10的端部為隔板16，所述的調節孔14設置在隔板16的中部，并在殼體10上調節