專利名稱：變剛度板式橡膠支座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁支撐技術領域，具體涉及一種新型板式橡膠支座。
背景技術：
普通板式橡膠支座采用厚度均勻，平面尺寸一致的中間鋼板進行加工制造，其抗剪彈性模量為1。目前我國公路橋梁采用的普通板式橡膠支座主要有如下缺點1、根據行業標準選用的板式橡膠支座，由于沒有對其水平剛度作設計要求，因此無法計算和檢測其水平剛度是否滿足橋梁結構的需要。而且在同種規格型號的支座中，其水平剛度是不變的， 這樣無法讓用戶在設計時進行靈活選擇。2、原有板式橡膠支座在安裝使用時，均是采用單個支座，無法進行剛度的組合使用，這樣在設計時無法進行合理選用。3、由于我國大部分橋梁在采用板式橡膠支座時，均按照行業標準進行選用，沒有考慮橋墩的水平剛度對橋梁結構使用壽命影響，或是通過改變橋墩的剛度來適應橋梁結構的需要。因此當橋梁的橋墩高度大小不一致時，每個橋墩的剛度就會不一樣，橋墩高度越高，其剛度越小。如果采用普通的板式橡膠支座，則整個橋梁體系中的每個受力點的水平剛度不一致。在橋梁的運行中，就會產生部分橋墩參與工作，而另一部分橋墩不參與工作的情況，這樣對橋梁結構的使用及壽命極為不利。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述之不足，提供一種變剛度橡膠支座，該支座能有效提高橋梁的安全運營和使用壽命要求，同時使得橋梁在運營或地震時各橋墩的受力均勻。為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種變剛度板式橡膠支座，由橡膠保護層、面膠、中間橡膠、中間鋼板I和中間鋼板II組成，其特征在于所述橡膠保護層設置在面膠四周，面膠內設有中間橡膠、中間鋼板I和中間鋼板II，所述中間鋼板I和中間鋼板II間隔布置。所述中間鋼板I和中間鋼板II之間填充中間橡膠。本實用新型中所述中間橡膠、中間鋼板I和中間鋼板II鑲嵌在面膠內部，且中間鋼板II的長度比中間鋼板I長。本實用新型是通過調整板式橡膠支座內部中間鋼板的外形尺寸和優化配方(改變橡膠的力學性能)，來達到調整支座水平剛度的目的。由于支座的水平剛度與橡膠的力學性能和鋼板的約束有關，因此可通過組合不同尺寸的鋼板及不同的配方，在相同規格的支座上得到多種水平剛度，而且為了設計選用和施工的方便，可以設計不同剛度的板式橡膠支座，并將這些支座相互進行組合，以滿足橋梁不同剛度的需求，并提高橋梁的抗震設防烈度。由于該橡膠支座的剛度可調整，因此可通過采用不同剛度的支座，來達到使所有橋墩均受力的目的，在地震時可使整個結構共同參與減隔震工作。同時，采用變剛度板式橡膠支座來改變橋梁體系的水平剛度比通過改變橋墩的剛度更加經濟實用。因此本實用新型具有結構簡單、操作方便、能改變整個橋墩的剛度，共同參與減隔震，大大降低了橋梁建設施工成本，經濟實用，有較高的經濟效益和社會效益。
圖1是本實用新型結構示意圖圖中1-橡膠保護層；2-面膠；3-中間橡膠；4-中間鋼板I ； 5-中間鋼板II。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的技術方案做詳細描述如圖1所示變剛度板式橡膠支座，由橡膠保護層1、面膠2、中間橡膠3、中間鋼板 I 4和中間鋼板II 5組成。所述橡膠保護層1設置在面膠2四周，面膠2內設有中間橡膠 3、中間鋼板I 4和中間鋼板II 5。所述中間鋼板I 4和中間鋼板II 5間隔布置，且中間鋼板 I 4和中間鋼板II 5之間填充中間橡膠3，中間鋼板II 5的長度比中間鋼板I 4長。所述中間橡膠3、中間鋼板I 4和中間鋼板II 5鑲嵌在面膠2內部。本實用新型中間鋼板I 4也可以比中間鋼板II 5長，同時可以通過調整中間鋼板 I和中間鋼板II的尺寸比例來調整該橡膠支座的剛度，從而達到橋梁剛度的需求和使得橋梁各個橋墩都受力的效果。因此本實用新型的保護范圍并不僅限于以上實施方式，對該發明創造做出等同替換或未作出實質性改進亦在本發明創造的保護范圍之內。
權利要求1.一種變剛度板式橡膠支座，由橡膠保護層(1)、面膠(2)、中間橡膠(3)、中間鋼板I (4)和中間鋼板II (5)組成，其特征在于所述橡膠保護層(1)設置在面膠(2)的四周，面膠 (2)內設有中間橡膠(3)、中間鋼板I (4)和中間鋼板II (5)，所述中間鋼板I (4)和中間鋼板II (5)間隔布置。
2.根據權利要求1所述的變剛度板式橡膠支座，其特征在于所述中間橡膠(3)、中間鋼板I (4)和中間鋼板II (5)鑲嵌在面膠(2)內部。
3.根據權利要求1所述的變剛度板式橡膠支座，其特征在于所述中間鋼板I(4)和中間鋼板II (5)之間填充中間橡膠(3)。
4.根據權利要求1或2或3所述的變剛度板式橡膠支座，其特征在于中間鋼板II(5) 的長度比中間鋼板I (4)長。
專利摘要本實用新型公開了一種變剛度板式橡膠支座，由橡膠保護層、面膠、中間橡膠、中間鋼板Ⅰ和中間鋼板Ⅱ組成，所述橡膠保護層設置在面膠四周，面膠內設有中間橡膠、中間鋼板Ⅰ和中間鋼板Ⅱ，所述中間鋼板Ⅰ和中間鋼板Ⅱ間隔布置。本實用新型具有結構簡單、操作方便、能改變整個橋墩的剛度，共同參與減隔震，大大降低了橋梁建設施工成本，經濟實用，有較高的經濟效益和社會效益。
文檔編號E01D19/04GK202039292SQ20112010240
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月11日 優先權日2011年4月11日
發明者楊光旭, 歐陽先凱, 王海英, 羅啟, 陳建平 申請人:新津騰中筑路機械有限公司