一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，涉及橋梁梁體頂推施工領域，旨在提供一種安拆簡單、受力簡單、材料投入量小、結構自重小的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置。所述裝置包括底端的平臺基礎，所述平臺基礎包括位于整個平臺底部的鋼管樁基礎（3）和獨立基礎（20）；還包括位于平臺頂端的軌道梁、位于平臺中部的主體支撐、位于平臺一側頂部的防護體系。與現有技術相比，本發明裝置可實現排架和格構式鋼管柱場外加工、現場整體安裝與拆除、受力明確合理、實現了梁體高精度組裝和順利頂推，同時節省了大量的人力、材料投入，降低了施工成本，可廣泛應用于橋梁頂推施工。
【專利說明】一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及橋梁梁體頂推施工領域，特別是一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國基礎設施建設的大力發展，頂推施工工藝以其機械設備簡單、無需大型起吊設備、工廠化制作、質量易保證、且不影響航運或交通等優點在橋梁施工中得到的越來越廣泛的應用。但頂推施工往往需要投入頂推平臺、構件拼裝平臺、臨時墩等大量的臨時措施，其中組裝和頂推平臺設計直接關系到臨時設施材料投入量、施工安全、梁體拼裝精度、頂推施工質量等，因此為確保頂推施工的質量和安全，保證平臺投入的經濟合理性，通過對平臺在不同施工階段受力進行詳細的分析，特設計了本套輕型組裝與頂推一體式平臺。
【發明內容】
[0003]為了克服上述缺陷，本發明要解決的技術問題是:提供一種安拆簡單、受力簡單、材料投入量小、結構自重小的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置。
[0004]本發明為解決上述技術問題采用的技術方案是:輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置包括底端的平臺基礎，所述平臺基礎包括位于整個平臺底部的鋼管樁基礎和獨立基礎；還包括位于平臺頂端的軌道梁、位于平臺中部的主體支撐、位于平臺一側頂部的防護體系。
[0005]所述軌道梁包括位于獨立基礎頂端的軌道梁、位于鋼管樁基礎頂端的軌道梁、安裝于軌道梁頂端的和位于整個平臺最頂端的軌道橫梁。
[0006]所述主體支撐包括安裝于獨立基礎上鋼柱和單排柱，安裝于軌道梁頂端的支撐管，位于鋼柱、單排柱和鋼管樁基礎之間的片體縱向連接桁架和片體縱向連接桁架，位于片體縱向連接桁架和片體縱向連接桁架斜撐。
[0007]所述防護體系包括連接于軌道梁一端的走道橫撐、位于走道橫撐一端的走道縱向連接和走道護欄、支撐于走道橫撐和鋼管樁基礎之間的斜撐和安裝于走道橫撐表面的花紋鋼板。
[0008]所述鋼柱為格構式鋼柱。
[0009]所述片體縱向連接祐1架為3m片體縱向連接祐1架。
[0010]所述片體縱向連接祐1架為Im片體縱向連接祐1架。
[0011]所述平臺的各部分均采用Q235型鋼或鋼板。
[0012]本發明的有益效果是:與現有技術相比，本發明裝置可實現排架和格構式鋼管柱場外加工、現場整體安裝與拆除、受力明確合理、實現了梁體高精度組裝和順利頂推，同時節省了大量的人力、材料投入，降低了施工成本，可廣泛應用于橋梁頂推施工。
【專利附圖】
【附圖說明】[0013]以下結合附圖來具體說明本發明所述的種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推
平臺一體式裝置。
[0014]圖1為輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺立面圖；
[0015]圖2為輕型拼裝胎架平臺斷面圖；
[0016]圖3為頂推支點分離式頂推平臺斷面圖。
[0017]圖中:1、鋼柱，2、單排柱，3、鋼管樁基礎，4、軌道梁a，5、軌道梁b，6、軌道梁c，7、軌道梁d，8、軌道橫梁a，9、軌道橫梁b，10、軌道橫梁C，11、斜撐，12、走道橫撐，13、走道縱向連接，14、走道護欄，15、支撐管，16、花紋鋼板，17、斜撐，18、片體縱向連接桁架a，19、片體縱向連接桁架b，20、獨立基礎。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-3所示，一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，包括底端的平臺基礎，所述平臺基礎包括位于整個平臺底部的鋼管樁基礎3和獨立基礎20 ;還包括位于平臺頂端的軌道梁、位于平臺中部的主體支撐、位于平臺一側頂部的防護體系。
[0019]所述軌道梁包括位于獨立基礎頂端的軌道梁a4、位于鋼管樁基礎頂端的軌道梁b5、安裝于軌道梁b5頂端的軌道梁c6和位于整個平臺最頂端的軌道橫梁d7、軌道橫梁a8、軌道橫梁b9、軌道橫梁clO。
[0020]所述主體支撐包括安裝于獨立基礎上鋼柱I和單排柱2，安裝于軌道梁6頂端的支撐管15，位于鋼柱1、單排柱2和鋼管樁基礎3之間的片體縱向連接桁架al8和片體縱向連接桁架bl9，位于片體縱向連接桁架18和片體縱向連接桁架19之間的斜撐17。
[0021]所述防護體系包括連接于軌道梁c6 —端的走道橫撐12、位于走道橫撐12 —端的走道縱向連接13和走道護欄14、支撐于走道橫撐12和鋼管樁基礎3之間的斜撐11和安裝于走道橫撐12表面的花紋鋼板16。
[0022]所述鋼柱I為格構式鋼柱。
[0023]所述片體縱向連接祐1架18為3m片體縱向連接祐1架。
[0024]所述片體縱向連接祐1架19為Im片體縱向連接祐1架。
[0025]所述裝置的各部分均采用Q235型鋼或鋼板。
[0026]本發明所述的一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置的施工方法如下:
[0027]1、采用排架柱與格構式鋼管柱結合作為主體承重結構，針對梁體組裝和梁體頂推兩種不同受力工況進行主體承重結構設計。
[0028]2、頂推設備安放于格構式鋼管柱頂部，格構式鋼管柱和排架柱采用下部一體、上部分離的結構形式，頂推時主要考慮格構式鋼管柱受力，組裝時考慮排架柱與格構式鋼管柱共同受力。
[0029]3、對排架柱和格構式鋼管柱采用不同的基礎形式，保證基礎承載力和沉降滿足要求。
[0030]4、通過精確控制鋼管柱及軌道梁標高滿足梁體縱坡要求。
[0031]5、在平臺兩側采用鋼管與型鋼搭設人行走道和施工平臺提供人員行走與操作空間。[0032]應當理解的是，本發明的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本發明的原理，而不構成對發明的限制。因此，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。此外，本發明所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。
【權利要求】
1.一種輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，包括底端的平臺基礎，所述平臺基礎包括位于整個平臺底部的鋼管樁基礎(3)和獨立基礎(20);其特征在于:還包括位于平臺頂端的軌道梁、位于平臺中部的主體支撐、位于平臺一側頂部的防護體系。
2.根據權利要求1所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述軌道梁包括位于獨立基礎頂端的軌道梁a (4)位于鋼管樁基礎頂端的軌道梁b (5)、安裝于軌道梁b (5)頂端的軌道梁c (6)和位于整個平臺最頂端的軌道橫梁d Cl)、軌道橫梁a (8)、軌道橫梁b (9)、軌道橫梁c (10)。
3.根據權利要求1所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述主體支撐包括安裝于獨立基礎上鋼柱(I)和單排柱(2)，安裝于軌道梁c (6)頂端的支撐管(15)，位于鋼柱(I)、單排柱(2)和鋼管樁基礎(3)之間的片體縱向連接桁架a(18)和片體縱向連接桁架b (19)，位于片體縱向連接桁架(18)和片體縱向連接桁架(19)之間的斜撐(17)。
4.根據權利要求1所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述防護體系包括連接于軌道梁(6) —端的走道橫撐(12)、位于走道橫撐(12) —端的走道縱向連接(13)和走道護欄(14)、支撐于走道橫撐(12)和鋼管樁基礎(3)之間的斜撐(11)和安裝于走道橫撐(12 )表面的花紋鋼板(16 )。
5.根據權利要求3所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述鋼柱(I)為格構式鋼柱。
6.根據權利要求3所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述片體縱向連接祐1架(18)為3m片體縱向連接祐1架。
7.根據權利要求3所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述片體縱向連接祐1架(19)為Im片體縱向連接祐1架。
8.根據權利要求1所述的輕型拼裝胎架與頂推支點分離式頂推平臺一體式裝置，其特征在于:所述裝置的各部分均采用Q235型鋼或鋼板。
【文檔編號】E01D21/00GK103774556SQ201410015857
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月14日 優先權日:2014年1月14日
【發明者】周鵬華, 馬重剛, 朱海軍, 謝小飛, 朱琳, 張利平 申請人:中建三局集團有限公司