吸聲磚的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的吸聲磚，其包括承壓部分（1）和位于噪音側的和所述承壓部分（1）相配合的吸聲部分（2），所述承壓部分（1）為山型結構，所述吸聲部分（2）為填充于所述承壓部分（1）空隙中并在所述噪音側形成具備一定厚度吸聲面的吸聲結構。上述結構的吸聲磚，其通過改善承壓部分的結構，極大提高了吸聲磚的抗壓強度，而且擴大了承壓部分和吸聲部分的接觸面積，增強了承壓部分和吸聲部分的粘結力，延長了其使用壽命。
【專利說明】吸聲磚
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種路面設施，特別是涉及一種用于隔離或減弱噪音的用于制造聲屏障的吸聲磚。
【背景技術】
[0002]聲屏障是設置在公路、鐵路或橋梁兩側用以隔絕或吸收噪聲的裝置。當高速列車經過時，其噪聲、振動和由速度而帶來的風速都很大，對位于交通工具兩側的聲屏障的吸聲效果和機械強度均帶來一定的挑戰。現有聲屏障有金屬聲屏障和非金屬聲屏障兩種，金屬聲屏障由于造價較高，某些路段傾向采用造價較為低廉的非金屬聲屏障。
[0003]非金屬聲屏障可由吸聲磚互相堆砌而成，吸聲磚一般包括承壓部分和吸聲部分，承壓部分用于形成支撐墻體，吸聲部分用于吸收和隔離噪聲，但是現有技術中所描述的吸聲磚的承壓部分抗壓性不高，不能根據需求堆砌成較高的高度。另外，承壓部分和吸聲部分之間的接觸面積較小，兩者之間粘合的不牢固，天長日久，在振動和噪音的環境中，吸聲部分和承壓部分容易脫離，影響使用壽命。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:本實用新型提供了一種抗壓強度大，承壓部分和吸聲部分不易脫離的吸聲磚。
[0005]本實用新型要解決該技術問題所采用的技術方案為:一種吸聲磚，其包括承壓部分和位于噪音側的和所述承壓部分相配合的吸聲部分，所述承壓部分為山型結構，所述吸聲部分為填充于所述承壓部分空隙中并在所述噪音側形成具備一定厚度吸聲面的吸聲結構。
[0006]優選的，所述承壓部分為密實結構，所述吸聲部分為含空隙結構。
[0007]優選的，所述承壓部分包括后壁、固定設置在后壁上的兩側壁和位于兩側壁之間的支撐壁，所述支撐壁在Y軸方向的高度大于所述兩側壁在Y軸方向的高度。
[0008]優選的，在所述吸聲磚內部至少設置一空腔。
[0009]優選的，所述空腔為兩個或以上，至少兩空腔之間互相連通。
[0010]優選的，所述空腔通過至少一導孔與空氣連通。
[0011]優選的，在所述吸聲部分的表面至少設置一凹槽。
[0012]優選的，所述凹槽為兩個或以上，至少兩凹槽之間互相連通。
[0013]優選的，所述凹槽設置在所述吸聲部分對應的兩側面上，所述凹槽通過至少一導槽與所述吸聲面側的空氣連通。
[0014]優選的，所述吸聲面為曲面結構。
[0015]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的吸聲磚，其通過改善承壓部分的結構，極大提高了吸聲磚的抗壓強度，而且擴大了承壓部分和吸聲部分的接觸面積，增強了承壓部分和吸聲部分的粘結力，延長了其使用壽命。本實用新型還通過在吸聲磚內部或側面設置空腔或凹槽，并且使各空腔或凹槽相互導通，利用空腔或凹槽的相互緩沖效應，進一步提升了吸聲效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型第一種實施例的整體結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型第二種實施例的整體結構示意圖；
[0018]圖3為圖1的剖視圖；
[0019]圖4為具有不同形狀吸聲面的吸聲磚的剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，本實施例提供的一種吸聲磚，其包括承壓部分I和位于噪音側的和承壓部分I相配合的吸聲部分2，承壓部分I為山型結構，吸聲部分2為填充于承壓部分I空隙中并在所述噪音側形成具備一定厚度吸聲面的吸聲結構。承壓部分I一般是由硬質材料形成的緊密結構，例如水泥，以便承受上面磚體的重量，吸聲部分2由具備一定粒徑的硬質材料形成的具有空隙的結構，例如珍珠巖，該疏松結構的表面和內部具有許多空隙，噪音可由空隙進入吸聲部分內部，進而起到降噪的作用。
[0022]具體的，承壓部分I包括后壁11、固定設置在后壁11上的兩側壁12和13和位于兩側壁之間的支撐壁14，支撐壁14在Y軸方向的高度可不同于兩側邊12和13在Y軸方向的的高度，為進一步提高吸聲磚的抗壓強度，支撐壁14在Y軸方向的高度可大于兩側邊12和13在Y軸方向的的高度。后壁11、支撐壁14的厚度可選擇為1mm?200mm，其厚度根據實際需求選擇，即可相同也可不同，兩側壁12和13的厚度與后壁11、支撐壁14的厚度可相同也可不同，作為優化方案，兩側壁12和13的厚度可為支撐壁14的1/2?3/4。
[0023]如圖1和圖3所示，為進一步提高吸聲效率，在吸聲磚內部至少設置一空腔21，該空腔21可設置在吸聲部分2的內部，根據需要，空腔21可設置為一個、兩個、三個或以上，空腔21可為球形、橢圓形、三角形、方形或其他不規則形狀，當噪音進入吸聲部分I內部時，具有各種頻率和強度的噪音可在空腔21內互相碰撞和抵消，起到削弱噪音的目的。為提高各空腔21之間的協同作用，在各空腔21之間設置至少一導孔22，各空腔21之間通過導孔22互相連通，亦可選擇使部分空腔21之間通過導孔22連通。
[0024]為增加進入空腔21內部的噪音量，可在空腔21周圍設置至少一導孔22，空腔21通過導孔22與空氣連通。更進一步的，空腔21通過導孔22與吸聲面側的空氣連通，可進一步提高進入空腔21的噪音量，亦可選擇使部分空腔21與空氣之間通過導孔22連通。
[0025]作為另外一種選擇，如圖2所不，可在吸聲部分2的表面設置凹槽25，該凹槽25可為多個，分別位于吸聲部分的相對應的兩側面上，當吸聲磚上下堆砌在一起時，位于吸聲部分的凹槽25可互相組合成規則的或不規則的空腔。為使由凹槽25所形成的空腔與由吸聲磚所形成的聲屏障的外側的空氣相連通，在凹槽25與吸聲面側的空氣之間設置至少一導槽24，上述空腔通過導槽24與吸聲面側的空氣連通。凹槽25之間也可設置互相連通的至少一導槽24，各凹槽25之間通過導槽24相互連通，亦可選擇使部分凹槽25之間通過導槽24相連通。
[0026]如圖4中的A所示，所述吸聲面可設置為平面結構，為加大吸聲磚的吸聲面與噪聲的接觸面積，如圖4中的B、C、D、E和F所示，所述吸聲面可設置為曲面結構，曲面結構可外凸也可內凹，截面可選擇為三角形、四方形、半圓形、梯形等，形狀不限，與以上描述類似的規則的或不規則的曲面結構，均屬于本實用新型所保護的范圍。
[0027]上述吸聲磚的外形可任意選擇，只要可以堆砌形成聲屏障的所有結構，均在本實用新型的保護范圍之內。
[0028]上述實施例是對本實用新型的進一步解釋和說明，并不用于限制本實用新型，所有可實現本實用新型目的的所有變形實施方式，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種吸聲磚，其包括承壓部分(I)和位于噪音側的和所述承壓部分(I)相配合的吸聲部分(2)，其特征在于，所述承壓部分(I)為山型結構，所述吸聲部分(2)為填充于所述承壓部分(I)空隙中并在所述噪音側形成具備一定厚度吸聲面的吸聲結構。
2.根據權利要求1所述的吸聲磚，其特征在于，所述承壓部分(I)為密實結構，所述吸聲部分(2)為含空隙結構。
3.根據權利要求1所述的吸聲磚，其特征在于，所述承壓部分(I)包括后壁(11)、固定設置在后壁(11)上的兩側壁(12)、(13)和位于兩側壁之間的支撐壁(14)，所述支撐壁(14)在Y軸方向的高度大于所述兩側壁在Y軸方向的高度。
4.根據權利要求1所述的吸聲磚，其特征在于，在所述吸聲磚內部至少設置一空腔(21)。
5.根據權利要求4所述的吸聲磚，其特征在于，所述空腔(21)為兩個或以上，至少兩空腔(21)之間互相連通。
6.根據權利要求4所述的吸聲磚，其特征在于，所述空腔(21)通過至少一導孔(22)與空氣連通。
7.根據權利要求1所述的吸聲磚，其特征在于，在所述吸聲部分(I)的表面至少設置一凹槽(25)。
8.根據權利要求7所述的吸聲磚，其特征在于，所述凹槽(25)為兩個或以上，至少兩凹槽(25)之間互相連通。
9.根據權利要求7所述的吸聲磚，其特征在于，所述凹槽(25)設置在所述吸聲部分(2)對應的兩側面上，所述凹槽(25)通過至少一導槽(24)與所述吸聲面側的空氣連通。
10.根據權利要求1所述的吸聲磚，其特征在于，所述吸聲面為曲面結構。
【文檔編號】E01F8/00GK204185785SQ201420632105
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月29日 優先權日:2014年10月29日
【發明者】彭翰澤, 袁地保, 袁停 申請人:上海中馳集團有限公司