一種跨線橋的護欄網用牽拉裝置的制作方法

本實用新型涉及跨線橋路基防護技術領域，尤其是涉及一種跨線橋的護欄網用牽拉裝置。

背景技術：

目前，隨著公路、鐵路飛速發展，高速公路、公路、城市道路、鐵路等線路互交立交時時存在，護欄網、隔離網、音障墻網墜落時有發生，由于結構樣式陳舊，制造工藝簡陋，受環境影響較大，基礎結構不穩定，造成護欄網、隔離網、音障墻網傾斜，倒伏、墜落等事故，給交通參與者的設備、人身安全運行帶來隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用效果好、安全可靠的跨線橋的護欄網用牽拉裝置。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種跨線橋的護欄網用牽拉裝置，其包括支架，支架由角鋼頂板、角鋼頂板底面對稱設置的左右兩角鋼側板組成，兩角鋼側板下端均向外側傾斜形成傾斜側板，兩角鋼側板上對稱開設有至少兩組供螺栓穿設的螺紋孔，角鋼頂板底面兩端與兩角鋼側板之間對稱設置有圓鋼支撐管，角鋼頂板兩端對稱設置有第一活動吊環，兩角鋼側板下部對稱設置有第二活動吊環，第一活動吊環、第二活動吊環均連接有牽引繩。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下優越性：

該跨線橋的護欄網用牽拉裝置，其結構簡單，安裝方便，采用角鋼、圓鋼之類熱鍍鋅型材，具有防腐、防水、抗老化的特點，支架通過左右兩角鋼側板上穿設的螺栓固定安裝在跨線橋防撞墻上，通過穿設在第一吊環、第二吊環中的牽引繩與護欄網連接，能夠根據力的方向自主調整，與牽引力的方向保持一致，第一吊環、第二吊環與牽引繩為軟連接，使得第一吊環、第二吊環與牽引繩套接后不易磨損，提高耐用程度，方便檢修，起到保護防撞墻、護欄網的作用，具有廣泛推廣應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖；

圖中：1－角鋼頂板；2－第一活動吊環；3－圓鋼支撐管；4－角鋼側板；5－螺栓；6－第二活動吊環；7－防撞墻；8－牽引繩；9－護欄網；10－橋面。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明。

如圖1、2所示，該跨線橋的護欄網用牽拉裝置，其包括支架，支架由角鋼頂板1、角鋼頂板底面對稱焊接的左、右兩角鋼側板4組成，兩角鋼側板下端均向外側傾斜形成傾斜側板，兩角鋼側板相對應的內側水平部分上對稱開設有至少兩組供螺栓5穿設的螺紋孔，至少兩組螺紋孔位于兩角鋼側板的中下部，角鋼頂板底面兩端與兩角鋼側板之間對稱焊接有圓鋼支撐管3，角鋼頂板的豎直部分兩端對稱設置有第一活動吊環2，兩角鋼側板外側豎直部分下部對稱設置有第二活動吊環6，第一活動吊環、第二活動吊環均連接有牽引繩8。

利用上述的圓鋼支撐管3作為三角形支撐，能夠在工作時克服向外的張力，進一步提高支架與防撞墻的緊固連接。

本實用新型的跨線橋的護欄網用牽拉裝置，使用時，支架安裝在跨線橋橋面10上的防撞墻7上，通過穿設在兩角鋼側板4上開設的螺紋孔中的螺栓5將兩角鋼側板固定安裝在防撞墻左右兩側，角鋼頂板的水平部分與防撞墻的頂面緊貼，第一活動吊環2、第二活動吊環6均通過牽引繩8與護欄網9多個連接點連接，使護欄網緊固穩定。