一種新型路錐的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型路錐，包括椎體部和頭部，所述椎體部為一個錐形的殼體，所述殼體的頂部開設有一個開口，所述頭部可拆卸的安裝在所述開口中。傳統路錐是一個整體，不可拆分的，本實用新型是可拆卸的，兩者緊密結合，不易脫落。本實用新型的有益效果為：用椎體部和頭部相結合的方式，將路錐設計成可拆卸形式，不但結合緊密，使用方便，而且適用多用緊急情況，即將頭部更換成不同的警示牌，即可及時準確的提示前方路段的交通狀況，以便司機妥善處理，而無需更換整個路錐；頭部可采用基座提扣一體成型的設計，使用方便、移動方便，且可借助塑料鏈條將多個路錐并聯使用，以適應交通路況的實際需要。
【專利說明】
一種新型路錐
技術領域
[0001]本實用新型屬于交通設備領域，具體涉及一種新型路錐。
【背景技術】
[0002]路錐又稱路障，用于放置在道路中間、危險地區和道路施工地段等，設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或其它適當地點。一般常用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、路政執法、酒店、小區、體育場所、危險地區、道路施工地段等。交通路錐具有以下特點:1、具有良好的柔韌性、硬物撞擊不會損壞;2、具有防日曬、不怕風吹雨打、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等優點；3、白紅相間顏色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使駕駛者一目了然。而現在交通情況復雜多變，突發情況較多，單一的路錐并不能滿足需要。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種新型路錐，其具有拆卸方便，使用靈活等特點。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種新型路錐，包括椎體部和頭部，所述椎體部為一個錐形的殼體，所述殼體的頂部開設有一個開口，所述頭部可拆卸的安裝在所述開口中。傳統的路錐為一體式的，不可拆分的，本實用新型采用椎體部和頭部相結合的方式，將路錐設計成可拆卸形式，不但結合緊密，使用方便，而且適用多用緊急情況，即將頭部更換成不同的警示牌，即可及時準確的提示前方路段的交通狀況，以便司機妥善處理。
[0006]進一步的，所述頭部包括圓柱形的基座和環形的提扣，所述提扣設在所述基座的頂面上，且所述基座卡設在所述開口中；所述基座和所述提扣為一體成型。基座和提扣一體成型使其耐壓、耐摔、防撞擊;通過提起提扣可將路錐任意移動到需要放置的位置，使用方便。
[0007]進一步的，所述基座的周側還凸設有多個卡扣，多個所述卡扣沿所述基座的周向均勻分布。
[0008]進一步的，為了基座能夠承受一定的壓力，產生一定適宜需要的形變，所述基座上還開設多個通道，每個所述通道的長度方向均與所述基座的軸線方向垂直。
[0009]進一步的，所述開口的內側壁上設有多個凹槽，所述凹槽與所述卡扣數量相等，且一一對應。通過凹槽和卡扣的嵌扣配合，頭部緊密的結合在椎體部上，不會因碰撞而輕易分離，適宜交通路況的實際需要。
[0010]進一步的，所述提扣上還套設有塑料鏈條。通過塑料鏈條可將多個路錐并聯起來同時使用。
[0011]本實用新型的有益效果為:用椎體部和頭部相結合的方式，將路錐設計成可拆卸形式，不但結合緊密，使用方便，而且適用多用緊急情況，即將頭部更換成不同的警示牌，即可及時準確的提示前方路段的交通狀況，以便司機妥善處理，而無需更換整個路錐;頭部可采用基座提扣一體成型的設計，使用方便、移動方便，且可借助塑料鏈條將多個路錐并聯使用，以適應交通路況的實際需要。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的頭部的結構示意圖。
[0014]圖中:1、椎體部;2、頭部;21、提扣;22、基座;23、卡扣;24、通道。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型提供了一種新型路錐，包括椎體部I和頭部2，所述椎體部I為一個錐形的殼體，所述殼體的頂部開設有一個開口，所述頭部2可拆卸的安裝在所述開口中。傳統的路錐為一體式的，不可拆分的，本實用新型采用椎體部和頭部相結合的方式，將路錐設計成可拆卸形式，不但結合緊密，使用方便，而且適用多用緊急情況，即將頭部更換成不同的警示牌，即可及時準確的提示前方路段的交通狀況，以便司機妥善處理。
[0016]其中，頭部I的一個實施方式為(如圖2所示)，所述頭部I包括圓柱形的基座22和環形的提扣21，所述提扣21設在所述基座22的頂面上，且所述基座22卡設在所述開口中；所述基座22和所述提扣21為一體成型。基座22和提扣21—體成型使其耐壓、耐摔、防撞擊;通過提起提扣可21將路錐任意移動到需要放置的位置，使用方便。所述提扣上還套設有塑料鏈條，通過塑料鏈條可將多個路錐并聯起來同時使用。
[0017]所述基座22的周側還凸設有多個卡扣23，多個所述卡扣23沿所述基座22的周向均勻分布。為了與卡扣配合，所述開口的內側壁上設有多個凹槽，所述凹槽與所述卡扣數量相等，且--對應。通過凹槽和卡扣的嵌扣配合，形成一定的鎖合力，頭部2緊密的結合在椎體部I上，不會因碰撞而輕易分離，適宜交通路況的實際需要。
[0018]同時，為了使基座22能夠承受一定的壓力，產生一定適宜需要的形變，所述基座22上還開設多個通道24，每個所述通道24的方向均與所述基座22的軸線方向垂直。
[0019]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，本領域技術人員在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型路錐，其特征在于:包括椎體部(I)和頭部(2)，所述椎體部(I)為一個錐形的殼體，所述椎體部(I)的頂部開設有一個開口，所述頭部(2)可拆卸的安裝在所述開口中。2.根據權利要求1所述的新型路錐，其特征在于:所述頭部(2)包括圓柱形的基座(22)和環形的提扣(21)，所述提扣(21)設在所述基座(22)的頂面上，且所述基座(22)卡設在所述開口中；所述基座(22)和所述提扣(21) —體成型。3.根據權利要求2所述的新型路錐，其特征在于:所述基座(22)的周側還凸設有多個卡扣(23)，多個所述卡扣(23)沿所述基座(22)的周向均勻分布。4.根據權利要求3所述的新型路錐，其特征在于:所述基座(22)上還開設多個通道(24),每個所述通道(24)的長度方向均與所述基座(22)的軸線方向垂直。5.根據權利要求3所述的新型路錐，其特征在于:所述開口的內側壁上設有多個凹槽，所述凹槽與所述卡扣(23)數量相等，且--對應。6.根據權利要求5所述的新型路錐，其特征在于:所述提扣(21)上還套設有塑料鏈條。
【文檔編號】E01F9/688GK205501872SQ201620111710
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】朱將來
【申請人】浙江赤心實業有限公司