一種裝配擋圈的工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝配擋圈的工具，包括有導向軸、壓套、調節螺釘和鎖緊螺母，所述壓套套在導向軸的柱身上與導向軸活動鏈接，導向軸在壓套伸出的一端裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母后裝有調節螺栓。本實用新型結構簡單，能保證此工具能夠保證氣門帽擋圈快速使氣門帽擋圈裝入氣門帽，并使氣門帽擋圈裝入時與氣門帽同心，安全可靠，方便使用，成本較低。
【專利說明】一種裝配擋圈的工具【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，主要是一種快速壓裝擋圈的工具。
[0002]【背景技術】
[0003]目前不管是在工廠生產還是在汽車維修廠基本都會有小擋圈件的裝配，而這種小擋圈件的裝配相對比較精細又費時，以裝配發動機氣門帽為例:目前市場上裝配氣門帽擋圈基本都用氣門帽擋圈鉗將氣門帽擋圈撐開，部分沒有擋圈鉗孔的擋圈只能用設備或者敲打工裝裝配，使用設備裝配時，也會出現漏裝或者裝錯的情況，此時就需要再次裝配，據了解，很多廠使用敲打工裝裝配時由于工裝的結構都會使氣門帽擋圈損壞，裝配不到位，裝配困難，耗時耗力。[0004]此機構設計制作出之后，在我廠使用時發現裝配氣門帽擋圈變的很容易，報廢率降低了，生產節拍也得到相應的提高，同時節約了一臺設備的成本。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝配擋圈類小件的工具，其結構簡單，此工具能夠保證氣門帽擋圈快速并使氣門帽擋圈裝入時與氣門帽同心；同時方便使用。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0007]—種裝配擋圈的工具，包括有導向軸、壓套、調節螺釘和鎖緊螺母，其特征在于:所述壓套套在導向軸的柱身上與導向軸活動鏈接，導向軸在壓套伸出的一端裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母后裝有調節螺栓。
[0008]所述的一種裝配擋圈的工具，其特征在于:所述導向軸的底端為仿形結構保證導向軸能和氣門帽形成較好的配合，導向軸與壓套中間段成2°錐度。
[0009]所述的一種裝配擋圈的工具，其特征在于:所述壓套內孔與導向軸導向部分達到同心的配合。
[0010]本實用新型的工作原理:導向軸的底端為仿形結構保證導向軸能和氣門帽形成較好的配合，壓入氣門帽擋圈時，使氣門帽也充當導向作用，導向軸中間段成2°錐度，使氣門帽擋圈可緩慢的撐開保證受力均勻而不致擋圈損壞，導向軸頂部的尺寸稍小于擋圈的尺寸，方便擋圈的放入，同時與壓套要形成同心的配合，保證壓入時氣門帽擋圈與氣門帽同心；壓套的內孔與導向軸導向部分達到同心的配合；調節螺釘可限制擋圈壓入的深度，裝配時，根據擋圈需要壓入的深度調節好調節螺釘，再用鎖緊螺母鎖住鎖緊螺釘保證其壓入深度不發生變化。
[0011]本實用新型的優點是:
[0012]本實用新型結構簡單，能保證此工具能夠保證氣門帽擋圈快速使氣門帽擋圈裝入氣門帽，并使氣門帽擋圈裝入時與氣門帽同心，安全可靠，方便使用，成本較低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。【具體實施方式】
[0014]參見附圖。一種裝配擋圈的工具，包括有導向軸4、壓套3、調節螺釘I和鎖緊螺母2，所述壓套3套在導向軸4的柱身上與導向軸4活動鏈接，導向軸4在壓套3伸出的一端裝有鎖緊螺母2，鎖緊螺母2后裝有調節螺栓I。
[0015]所述導向軸4的底端為仿形結構5保證導向軸4能和氣門帽形成較好的配合,導向軸4與壓套3中間段成2°錐度。
[0016]所述壓套3內孔與導向軸4導向部分達到同心的配合。
【權利要求】
1.一種裝配擋圈的工具，包括有導向軸、壓套、調節螺釘和鎖緊螺母，其特征在于:所述壓套套在導向軸的柱身上與導向軸活動鏈接，導向軸在壓套伸出的一端裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母后裝有調節螺栓。
2.根據權利要求1所述的一種裝配擋圈的工具，其特征在于:所述導向軸的底端為仿形結構保證導向軸能和氣門帽形成較好的配合，導向軸與壓套中間段成2°錐度。
3.根據權利要求1所述的一種裝配擋圈的工具，其特征在于:所述壓套內孔與導向軸導向部分達到同心的配合。
【文檔編號】B25B27/02GK203471701SQ201320524266
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月26日 優先權日:2013年8月26日
【發明者】熊現美, 何際律 申請人:玉柴聯合動力股份有限公司