自行車車架全向固定器的制作方法

本實用新型屬于自行車生產裝配技術領域，尤其是涉及一種自行車車架全向固定器。

背景技術：

車架是自行車的骨架，如圖1所示，車架一般由頭管a、上管b、立管c、后叉d、五通管e、下管f焊接組裝而成。車架的噴涂、裝配、校調等工序中，均需要將車架固定才能進行相應作業，但由于車架形狀不規則，其固定存在一定的難度，而且在實際作業中，為了操作方便，不給操作帶來過多干涉，車架的固定還要求不能對車架進行過多的遮擋，更使得車架的固定難度加大。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種自行車車架全向固定器，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

所述自行車車架全向固定器，包括內部中空的容納箱，容納箱內設置有立管氣缸，立管氣缸活塞桿端部固定有墊塊，墊塊上固定有固定桿，立管氣缸正上方的容納箱上端板上匹配有相應的能供立管氣缸活塞桿伸出的貫通孔，該貫通孔正上方設置有支撐柱，該支撐柱上端板上匹配有相應的能供固定桿伸出的貫通孔，容納箱內還以立管氣缸為軸設置有圓環形軌道，環形軌道上設置有頭管氣缸，頭管氣缸下端設置有與環形軌道相匹配的車輪，車輪由驅動電機驅動，頭管氣缸活塞桿端部固定有墊塊，墊塊上固定有固定桿，容納箱上端板上設置有與環形軌道相匹配的供頭管氣缸活塞桿伸出的環形孔，環形孔上方設置有支撐柱，該支撐柱上端板上匹配有相應的能供固定桿伸出的貫通孔。

進一步的，所述立管氣缸下端部墊設有底座，所述頭管氣缸下端部也墊設有底座，車輪設置于底座上。

進一步的，所述支撐柱上設置有環狀的膠墊。

本自行車車架全向固定器未使用狀態下，可以通過控制立管氣缸和頭管氣缸，使相應的固定桿均縮回至支撐柱內，當需要固定車架時，先控制立管氣缸，使之所對應的固定桿伸出支撐柱，將車架立管套入該固定桿上，再將車架頭管置于頭管氣缸所對應的支撐柱上，控制頭管氣缸使之所對應的固定桿伸出支撐柱并伸入頭管內，從而完成對車架的固定，本自行車車架全向固定器通過對車架立管及頭管的雙管固定，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。在后續操作中，還可以根據操作部位及操作人員舒適度等各種需求，通過對驅動電機的控制似的車架以立管為軸進行全向360度轉動，尋找最適宜的工位，操作完成后，通過控制立管氣缸和頭管氣缸，使相應的固定桿均縮回至支撐柱內，則車架自動掉落在容納箱上，方便拿取，優選的，還可以在容納箱上鋪設一層膠墊，避免對車架造成磕碰傷害。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為車架結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的自行車車架全向固定器結構示意圖；

圖3為圖2的俯視圖。

附圖標記說明：

1.容納箱、2.立管氣缸、3.頭管氣缸、4.支撐柱、5.墊塊、6.固定桿、7.底座、8.膠墊、9.環形軌道、10.車輪、11.驅動電機、12.環形孔、a.頭管、b.上管、c.立管、d.后叉、e.五通管、f.下管。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

所述自行車車架全向固定器，如圖所示，包括內部中空的容納箱1，容納箱1內設置有立管氣缸2，立管氣缸2活塞桿端部固定有墊塊5，墊塊5上固定有固定桿6，立管氣缸2正上方的容納箱1上端板上匹配有相應的能供立管氣缸2活塞桿伸出的貫通孔，該貫通孔正上方設置有支撐柱4，該支撐柱4上端板上匹配有相應的能供固定桿6伸出的貫通孔，該固定桿6上插接車架立管，容納箱1內還以立管氣缸2為軸設置有圓環形軌道9，環形軌道9上設置有頭管氣缸3，頭管氣缸3下端設置有與環形軌道9相匹配的車輪10，車輪10由驅動電機11驅動，頭管氣缸3活塞桿端部固定有墊塊5，墊塊5上固定有固定桿6，容納箱1上端板上設置有與環形軌道9相匹配的供頭管氣缸3活塞桿伸出的環形孔12，環形孔12上方設置有支撐柱4，該支撐柱4上端板上匹配有相應的能供固定桿6伸出的貫通孔，該固定桿6用于插接車架頭管。

本自行車車架全向固定器未使用狀態下，可以通過控制立管氣缸2和頭管氣缸3，使相應的固定桿6均縮回至支撐柱4內，當需要固定車架時，先控制立管氣缸2，使之所對應的固定桿6伸出支撐柱4，將車架立管套入該固定桿6上，再將車架頭管置于頭管氣缸3所對應的支撐柱4上，控制頭管氣缸3使之所對應的固定桿6伸出支撐柱4并伸入頭管內，從而完成對車架的固定，本自行車車架全向固定器通過對車架立管及頭管的雙管固定，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。在后續操作中，還可以根據操作部位及操作人員舒適度等各種需求，通過對驅動電機11的控制似的車架以立管為軸進行全向360度轉動，尋找最適宜的工位，操作完成后，通過控制立管氣缸2和頭管氣缸3，使相應的固定桿6均縮回至支撐柱4內，則車架自動掉落在容納箱上，方便拿取，優選的，還可以在容納箱上鋪設一層膠墊，避免對車架造成磕碰傷害。

本自行車車架全向固定器中，所述立管氣缸2下端部墊設有底座7，所述頭管氣缸3下端部也墊設有底座7，車輪10設置于底座7上，可以通過選取適當的底座達到調整相應氣缸高度的目的，以滿足車架固定的需求。

本自行車車架全向固定器中，所述支撐柱4上設置有環狀的膠墊8。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。