一種拆卸裝置的制作方法

技術領域：

本發明涉及一種拆卸裝置。

背景技術：
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在將十字軸400從焊接叉500上拆下時（焊接叉500與十字軸400之間的連接結構如圖10），現有的拆卸普遍是通過兩氣缸實現，在拆卸時，通過鋼絲繩將兩氣缸的輸出軸連接在焊接叉500的兩連接邊上，打開氣缸并使得氣缸的輸出軸收縮，氣缸的輸出軸撐開焊接叉500的兩連接，最終取出十字軸400。

該種拆卸方式，存在的安全隱患大，且在焊接叉500兩連接邊撐開的過程中，焊接叉500會發生轉動的現象，其受力點改變后會導致焊接叉500受力不均而造成變形不均，進而損壞焊接叉500。

技術實現要素：
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本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種拆卸裝置。

本發明所采用的技術方案有：一種拆卸裝置，包括底座、滑軌、拆卸塊、復位彈簧、安裝板、十字軸限位桿、焊接叉限位套、第一彈簧、第二彈簧、驅動齒條、驅動齒輪和支撐體，所述支撐體固定于底座的中心處，兩滑軌對稱設于支撐體的兩側，兩安裝板分別固定于兩滑軌上，兩拆卸塊分別滑動連接在兩滑軌上，在每根滑軌上的安裝板和拆卸塊之間支撐復位彈簧；兩十字軸限位桿分別插接在兩安裝板上，在每根十字軸限位桿上均套設第一彈簧、第二彈簧和焊接叉限位套，且每根十字軸限位桿上的第一彈簧的兩端分別對應抵接于安裝板和十字軸限位桿上，第二彈簧的兩端分別對應抵接于十字軸限位桿和焊接叉限位套上，兩驅動齒條分別固定連接兩拆卸塊的側壁上，四個驅動齒輪由左至右相互嚙合地轉動連接在底座上，且最外側的兩驅動齒輪對應與兩驅動齒條相嚙合，在中間的兩驅動齒輪的上端面上設有六邊形驅動臺。

進一步地，所述拆卸塊包括拆卸部以及與拆卸部固定連接的導向部，在拆卸部上設有拆卸卡槽，在導向部上設有導向槽，所述導向槽與拆卸卡槽相貫通。

進一步地，所述支撐體包括墊塊和支撐塊，所述支撐塊垂直焊接在墊塊上；在支撐塊上端面的兩側均設有一支撐部，在每個支撐部上均設有圓弧支撐槽。

進一步地，在每個支撐部的內表面設有兩限位板，該兩限位板之間形成有限位腔。

進一步地，所述十字軸限位桿上設有凸臺部。

進一步地，所述十字軸限位桿上設有限位筋。

進一步地，所述焊接叉限位套內壁上設有與所述限位筋相適配的限位槽。

本發明具有如下有益效果：

1）本發明結構簡單，使用方便，在將十字軸從焊接叉中拆卸過程中，能夠對十字軸和焊接叉進行定位，保證十字軸與焊接叉的穩定性，驅動體驅動兩拆卸塊背向運動，兩拆卸塊同時撐開焊接叉，焊接叉同時受力，避免零部件受力不均造成的破壞，且操作簡單，安全隱患低；

2）本發明無需通電工作，節省電源，使用成本低。

附圖說明：

圖1為本發明主視圖。

圖2為本發明俯視圖。

圖3為本發明中位于中間位置的兩個驅動齒輪的結構圖。

圖4為本發明中拆卸塊的結構圖。

圖5為本發明中支撐體的結構圖。

圖6為焊接叉與十字軸在本發明拆卸裝置上的局部結構圖。

圖7、8和圖9為本發明中十字軸限位桿和焊接叉限位套的結構圖。

圖10為現有技術中焊接叉與十字軸的結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1至圖3，本發明一種拆卸裝置，該拆卸裝置用于將十字軸400從焊接叉500中拆卸下來，包括底座11、滑軌12、拆卸塊13、復位彈簧14、安裝板15、十字軸限位桿21、焊接叉限位套22、第一彈簧23、第二彈簧24、驅動齒條31、驅動齒輪32和支撐體4，支撐體4固定于底座11的中心處，兩滑軌12固定于底座11上，且兩滑軌12對稱位于支撐體4的兩側，兩安裝板15分別固定于兩滑軌12上，兩拆卸塊13分別滑動連接在兩滑軌12上，在每根滑軌12上的安裝板15和拆卸塊13之間設置一個復位彈簧14，該復位彈簧14的兩端分別抵接于安裝板15和拆卸塊13上。兩十字軸限位桿21分別插接在兩安裝板15上，在每根十字軸限位桿21上均套設有第一彈簧23、第二彈簧24和焊接叉限位套22，且每根十字軸限位桿21上的第一彈簧23的兩端分別對應抵接于安裝板15和十字軸限位桿21上，第二彈簧24的兩端分別對應抵接于十字軸限位桿21和焊接叉限位套22上，兩驅動齒條31分別固定連接兩拆卸塊13的側壁上，四個驅動齒輪32由左至右相互嚙合地轉動連接在底座11上，且最外側的兩驅動齒輪32對應與兩驅動齒條31相嚙合，在中間的兩驅動齒輪32的上端面上設有六邊形驅動臺33。

如圖4，拆卸塊13包括拆卸部131和導向部132，拆卸部131與導向部132固定連接，在拆卸部131上設有拆卸卡槽133，在導向部132上設有導向槽134，該導向槽134與拆卸卡槽133相貫通。

如圖5，本發明中的支撐體4包括墊塊41和支撐塊42，墊塊41固定于底座11上，支撐塊42垂直焊接在墊塊41上。在支撐塊42上端面的兩側均設有一支撐部43，在每個支撐部43上均設有圓弧支撐槽44。

本發明為便于更好地將十字軸400定位于支撐塊42上，在每個支撐部43的內表面設有兩限位板46，該兩限位板46之間形成有限位腔45。

結合圖6，在將十字軸400從焊接叉500中拆卸下來時，將十字軸400置于支撐體4上，并使得十字軸400中的矩形塊體的兩端卡接于兩限位腔45內，十字軸400中的兩連接軸體置于兩圓弧支撐槽44上，限位腔45用于對所述矩形塊體的定位，圓弧支撐槽44用于對所述連接軸體的定位，在限位腔45和圓弧支撐槽44的共同作用下，可以保證十字軸400的定位效果。將焊接叉500的兩連接邊分別對應插接于兩拆卸塊13中拆卸部131的拆卸卡槽133內，并通過拆卸卡槽133定位，十字軸限位桿21通過第一彈簧23抵接于十字軸400的連接軸體上，焊接叉限位套22通過第二彈簧24抵接于焊接叉500的兩連接邊上。將現有技術中的驅動扳手連接在中間的一驅動齒輪32的上的六邊形驅動臺33上，旋轉驅動扳手，使得兩驅動齒條31背向運動并撐開焊接叉500的兩連接邊。

在兩拆卸塊13背向運動過程中，十字軸限位桿21始終抵接于十字軸400的連接軸體上，焊接叉500的兩連接邊被撐開過程中，焊接叉500的連接邊推動焊接叉限位套22，并使得焊接叉限位套22克服第二彈簧24彈簧力運動，在第二彈簧24的彈簧力作用下，焊接叉限位套22始終抵接于焊接叉500上，進而防止焊接叉500在拆卸過程中發生轉動的現象，避免焊接叉500的受力點發生偏移，減少人工調控過程，避免焊接叉500因受力點變化而導致的損壞。

在拆卸塊13上設有導向槽134，該導向槽134的橫截面為v形狀，焊接叉限位套22在導向槽134運動，導向槽134保證焊接叉限位套22運動的穩定性。

如圖7至圖9，為便于將第一彈簧23和第二彈簧24抵觸于十字軸限位桿21上，在十字軸限位桿21上設有凸臺部210。為防止焊接叉限位套22在運動過程中發生自轉的現象，在十字軸限位桿21上設有限位筋211，與之相對應地，在焊接叉限位套22內壁上設有與限位筋211相適配的限位槽221。

本發明為便于拉拽十字軸限位桿21，在十字軸限位桿21上螺紋連接有螺母25。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。