保護齒輪配合孔孔壁的固定機構的制作方法

本發明涉及一種固定裝置，具體涉及保護齒輪配合孔孔壁的固定機構。

背景技術：

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現代使用的齒輪中，漸開線齒輪占絕對多數，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的優點較多，已遍及各類機械設備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。

軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。

在重要傳動中，需要對其傳動所用的齒輪進行精度檢測，避免裝配時使用到不合格品，造成不必要的人員傷亡和財產損失。

常用到的齒輪檢測裝置有三坐標裝置、單臂三維測量裝置、光感測量裝置等。其中單臂三維測量裝置測量時，將齒輪放置在工作臺上，進行檢測，為了避免齒輪在檢測中移動，且為了保護齒輪配合孔的孔壁，因此設置了與齒輪中心孔配合的配合軸進行固定尺寸。但這種固定方法，使具有不同尺寸配合孔的需要使用與之相應的配合軸，不僅需要制作各個尺寸的配合軸，且每次檢測不同尺寸配合孔的齒輪時，需要拆下配合軸，再安裝上與待檢齒輪配合的配合軸，增加了檢測成本和時間成本，降低了檢測效率。

技術實現要素：

本發明目的在于提供保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，解決檢測齒輪時，傳統的通過配合軸來固定齒輪的方式不僅拆裝麻煩，增加了時間成本，降低了檢測效率，還增加了制作各個尺寸配合軸的檢測成本的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，包括垂直設置在工作臺上的配合軸，在配合軸上遠離工作臺的一端設置有依次連接的伸展組件和驅動裝置，所述伸展組件有若干個，并以配合軸的軸線為中心對稱線均勻地設置在配合軸上，伸展組件包括支撐條板以及依次連接的接觸柱和移動臂；

所述支撐條板的一端與配合軸側壁上遠離工作臺的一端連接，所述移動臂位于支撐條板上遠離工作臺的板面上，移動臂的一端與接觸柱的側壁連接，移動臂的另一端均與驅動裝置連接；

所述驅動裝置驅動移動臂沿著配合軸的徑向移動；

所述接觸柱為圓柱形，且其軸線與配合軸的軸線平行。

將齒輪套設在配合軸上，且移動臂位于收攏在配合軸周圍的位置上，然后啟動驅動裝置，使移動臂向齒輪配合孔孔壁移動，直至接觸柱均頂在配合孔孔壁上，即接觸柱內切于齒輪配合孔。由于多個接觸柱內切于齒輪配合孔，避免出現配合孔內壁某個點受力過大產生凹痕的情況出現，且接觸柱能沿著配合軸的徑向移動，使本固定裝置能夠適應具有不同半徑配合孔的尺寸，擴大了檢測齒輪時所用的固定裝置的應用范圍，且不用拆裝，提高了工作效率，降低了檢測成本。

進一步地，在接觸柱上遠離配合軸的一端均設置有彈性片，所述彈性片受壓后能變形，撤去壓力后能恢復原狀。

固定齒輪時，彈性片上遠離接觸柱的一端與齒輪配合孔壁接觸，并在移動臂的移動下，逐漸向配合孔孔壁靠攏并變形，直至彈性片變形為與配合孔等徑且共軸線的弧形板。這樣增大了齒輪被固定時的受力面，提高穩定性，并進一步對孔壁起到保護作用。

進一步地，所述驅動裝置包括依次連接的電機、驅動軸和安裝盤，驅動軸上遠離電機的一端與安裝盤連接，且驅動軸的軸線與安裝盤的軸線重合；

在移動臂上遠離接觸柱的一端均鉸接設置有連接臂，所述連接臂的一端與移動臂鉸接，連接臂的另一端與安裝盤鉸接，且上述鉸接軸線均平行于配合軸的軸線。

通過設置安裝盤等裝置來實現各個伸展組件的同步驅動，提高了伸展組件的同步性。

進一步地，還包括控制器，在彈性片的側壁上遠離配合軸的一端均設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器以及與驅動軸連接的電機均與控制器連接，壓力傳感器將其感應到的壓力信號發送給控制器，控制器接受此壓力信號，并控制電機的輸出功率。

通過傳感器和控制器，不僅能通過控制電機的輸出功率來調整本固定裝置對齒輪配合孔壁的壓力，避免壓力過大損害孔壁，且當各個傳感器傳遞來的壓力值差別較大時，則能提前判斷出本固定裝置在使用中產生了磨損，各個伸展組件距離配合軸軸線的最長距離不相等，需要進行修復，以提高齒輪檢測的準確性。

進一步地，在支撐條板上靠近移動臂的一端設置有導向槽，所述導向槽的延伸軸線與配合軸的軸線垂直相交，在移動臂上靠近支撐條板的一端設置有導向塊，所述導向塊位于導向槽中。

進一步地，所述導向槽的橫截面為方形，所述導向塊的橫截面尺寸與導向槽的橫截面尺寸一致。當需要更長或者更短的移動臂時，則取下伸展組件，更換上所需尺寸的伸展組件即可。

上述中的控制器和壓力傳感器均為現有技術，均可以在市場上購買到。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，將齒輪套設在配合軸上，且移動臂位于收攏在配合軸周圍的位置上，然后啟動驅動裝置，使移動臂向齒輪配合孔孔壁移動，直至接觸柱均頂在配合孔孔壁上，即接觸柱內切于齒輪配合孔。由于多個接觸柱內切于齒輪配合孔，避免出現配合孔內壁某個點受力過大產生凹痕的情況出現，且接觸柱能沿著配合軸的徑向移動，使本固定裝置能夠適應具有不同半徑配合孔的尺寸，擴大了檢測齒輪時所用的固定裝置的應用范圍，且不用拆裝，提高了工作效率，降低了檢測成本；

2、本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，固定齒輪時，彈性片上遠離接觸柱的一端與齒輪配合孔壁接觸，并在移動臂的移動下，逐漸向配合孔孔壁靠攏并變形，直至彈性片變形為與配合孔等徑且共軸線的弧形板；這樣增大了齒輪被固定時的受力面，提高穩定性，并進一步對孔壁起到保護作用；

3、本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，通過傳感器和控制器，不僅能通過控制電機的輸出功率來調整本固定裝置對齒輪配合孔壁的壓力，避免壓力過大損害孔壁，且當各個傳感器傳遞來的壓力值差別較大時，則能提前判斷出本固定裝置在使用中產生了磨損，各個伸展組件距離配合軸軸線的最長距離不相等，需要進行修復，以提高齒輪檢測的準確性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的爆炸示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-配合軸，2-接觸柱，3-移動臂，4-支撐條板，5-驅動軸，6-安裝盤，7-連接臂，8-傳感器，9-導向槽，10-導向塊，11-彈性片。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例1

如圖1-圖2所示，本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，包括垂直設置在工作臺上的配合軸1，在配合軸1上遠離工作臺的一端設置有依次連接的伸展組件和驅動裝置，所述伸展組件有若干個，并以配合軸1的軸線為中心對稱線均勻地設置在配合軸1上，伸展組件包括支撐條板4以及依次連接的接觸柱2和移動臂3；

所述支撐條板4的一端與配合軸1側壁上遠離工作臺的一端連接，所述移動臂3位于支撐條板4上遠離工作臺的板面上，移動臂3的一端與接觸柱2的側壁連接，移動臂3的另一端均與驅動裝置連接；

所述驅動裝置驅動移動臂3沿著配合軸1的徑向移動；

所述接觸柱2為圓柱形，且其軸線與配合軸1的軸線平行。

將齒輪套設在配合軸1上，且移動臂3位于收攏在配合軸1周圍的位置上，然后啟動驅動裝置，使移動臂3向齒輪配合孔孔壁移動，直至接觸柱2均頂在配合孔孔壁上，即接觸柱2內切于齒輪配合孔。由于多個接觸柱2內切于齒輪配合孔，避免出現配合孔內壁某個點受力過大產生凹痕的情況出現，且接觸柱2能沿著配合軸1的徑向移動，使本固定裝置能夠適應具有不同半徑配合孔的尺寸，擴大了檢測齒輪時所用的固定裝置的應用范圍，且不用拆裝，提高了工作效率，降低了檢測成本。

實施例2

本發明是在實施例1的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖2所示，本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，在接觸柱2上遠離配合軸1的一端均設置有彈性片11，所述彈性片11受壓后能變形，撤去壓力后能恢復原狀。

固定齒輪時，彈性片11上遠離接觸柱2的一端與齒輪配合孔壁接觸，并在移動臂3的移動下，逐漸向配合孔孔壁靠攏并變形，直至彈性片11變形為與配合孔等徑且共軸線的弧形板。這樣增大了齒輪被固定時的受力面，提高穩定性，并進一步對孔壁起到保護作用。彈性片11采用具有彈性的金屬片即可，例如含碳量低的鋼片。

實施例3

本發明是在實施例2的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖2所示，本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，所述驅動裝置包括依次連接的電機、驅動軸5和安裝盤6，驅動軸5上遠離電機的一端與安裝盤6連接，且驅動軸5的軸線與安裝盤6的軸線重合；

在移動臂3上遠離接觸柱2的一端均鉸接設置有連接臂7，所述連接臂7的一端與移動臂3鉸接，連接臂7的另一端與安裝盤6鉸接，且上述鉸接軸線均平行于配合軸1的軸線。

通過設置安裝盤6等裝置來實現各個伸展組件的同步驅動，提高了伸展組件的同步性。

實施例4

本發明是在實施例3的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖2所示，本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，還包括控制器，在彈性片11的側壁上遠離配合軸1的一端均設置有壓力傳感器8，所述壓力傳感器8以及與驅動軸5連接的電機均與控制器連接，壓力傳感器8將其感應到的壓力信號發送給控制器，控制器接受此壓力信號，并控制電機的輸出功率。控制器優選單片機，其型號優選為80c51fa；壓力傳感器的型號優選為gy1-1201。

通過傳感器8和控制器，不僅能通過控制電機的輸出功率來調整本固定裝置對齒輪配合孔壁的壓力，避免壓力過大損害孔壁，且當各個傳感器8傳遞來的壓力值差別較大時，則能提前判斷出本固定裝置在使用中產生了磨損，各個伸展組件距離配合軸1軸線的最長距離不相等，需要進行修復，以提高齒輪檢測的準確性。

實施例5

本發明是在實施例1的基礎上，對本發明作出進一步說明。

如圖1-圖2所示，本發明保護齒輪配合孔孔壁的固定機構，在支撐條板4上靠近移動臂3的一端設置有導向槽9，所述導向槽9的延伸軸線與配合軸1的軸線垂直相交，在移動臂3上靠近支撐條板4的一端設置有導向塊10，所述導向塊10位于導向槽9中。

進一步地，所述導向槽9的橫截面為方形，所述導向塊10的橫截面尺寸與導向槽9的橫截面尺寸一致。當需要更長或者更短的移動臂3時，則取下伸展組件，更換上所需尺寸的伸展組件即可。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。