一種使用方便的汽車軸承擺放架的制作方法

本發明涉及汽車彈簧片生產設備技術領域，特別涉及一種使用方便的汽車軸承擺放架。

背景技術：

隨著人們生活質量的提高和經濟的快速發展，汽車成為越來作為一種交通運輸工具，汽車的使用越來越廣泛，在汽車的制造中，汽車軸承作為汽車零部件中十分重要的部件之一，主要是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度的作用，隨著需求量的增加，對于生產企業加工車間來說，有序的擺放大量的軸承不僅可以節約場地，還能有效避免軸承的損傷。現有的汽車軸承擺放架還存在各種問題，如結構復雜，擺放數量有限，笨重移動不方便等。

技術實現要素：

發明的目的：本發明公開了一種使用方便的汽車軸承擺放架。

技術方案：為了實現以上目的，本發明公開了一種使用方便的汽車軸承擺放架，包括底座、外軸和偏心軸，所述的底座為方形底座且所述的底座內設有連接偏心軸的軸孔，所述的軸孔沿底座的長度方向貫穿底座，所述的偏心軸和底座之間設有軸承，所述的偏心軸一端伸出底座的端側；所述的外軸設置在底座的上方，用于穿裝擺放汽車軸承，所述外軸為空心軸且內部設有芯軸，所述的芯軸與外軸同軸心設置，所述的芯軸下端延伸至軸孔內并且與偏心軸連接；在外軸上端側壁上沿徑向方向開設有容納鋼珠的鋼珠卡槽，鋼珠的直徑和鋼珠卡槽的直徑相當，且鋼珠卡槽的外端為縮口狀結構，縮口狀結構處的直徑小于鋼珠的直徑。

優選的，所述的外軸的數量為4個，等距平行排列設置在底座上。增加了外軸的數量，可以擺放更多的軸承。

優選的，所述的偏心軸伸進底座的部分直徑小于軸孔的直徑。方便偏心軸轉動將芯軸頂起并且將鋼珠頂出并卡住汽車軸承內圈，達到固定汽車軸承自由度。

優選的，所述的偏心軸數量也為4個，分別獨立連接4根外軸內的芯軸。四根外軸相互獨立工作，當需要哪幾個外軸擺放汽車軸承時，只需要將這幾個的芯軸頂起將鋼珠頂出達到卡住汽車軸承的目的，防止造成資源浪費。

優選的，所述的芯軸下端套設有彈簧。彈簧在芯軸上下移動時起到緩沖保護和復位作用。

優選的，所述的外軸下端套設有限位凸塊，所述的限位凸塊的外徑大于外軸的外徑。

優選的，所述的芯軸上端面呈錐形結構狀且錐形結構端面上環形均設有若干圓弧形凸起。在芯軸往上移動時，凸起的設置可以更方便的將鋼珠頂出，減少芯軸的上移位移，減少勞動強度。

優選的，所述的圓弧形凸起的數量至少為3個。

優選的，所述的鋼珠卡槽和鋼珠的數量均為3個，3個鋼珠卡槽環形均布設置在外軸的側壁。每個通過對應一個鋼珠，3個鋼珠卡槽環形均布設置在外軸側壁上可以提高汽車軸承固定時的受力平均，擺放更加穩固，不會造成汽車軸承的內圈變形受損。

上述技術方案可以看出，本發明具有如下有益效果：本發明所述的一種使用方便的汽車軸承擺放架，結構簡單，設計合理，操作簡單，底座上方設置有穿裝擺放汽車軸承的外軸，外軸內設有芯軸，芯軸下端連接偏心軸，外軸上端側壁開設有鋼珠卡槽，當將汽車軸承的內圈插進外軸里面固定汽車軸承的五個自由度，當軸承擺放滿了之后，通過轉動連接偏心軸的凸輪，使芯軸上移將鋼珠頂出將軸承內圈卡住，達到固定汽車軸承的最后一個自由度并實現擺放固定軸承的目的，擺放井然有序，避免出現擺放雜亂無章的問題，方便分類和尋找使用，大大提高了工作效率高，節約了場地、美化環境，還能有效避免汽車軸承受損傷。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的俯視結構示意圖；

圖3為圖2的c處放大結構示意圖；

圖4為本發明的鋼珠被頂出時的放大結構示意圖。

圖中：1、底座，11、軸孔，2、軸承，3、偏心軸，4、彈簧，5、外軸，51、鋼珠卡槽，511、縮口狀結構，52、限位凸塊，6、芯軸，7、鋼珠，8、圓弧形凸起。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明具體實施方式進行詳細的描述，本發明所述的上、下、左、右、前、后等方位用語均以附圖1作為參考。

實施例1

如圖1-4所示，本發明的一種使用方便的汽車軸承擺放架，包括底座1、外軸5和偏心軸3，所述的底座1為方形底座且所述的底座1內設有連接偏心軸3的軸孔11，所述的軸孔11沿底座長度方向貫穿底座1，所述的偏心軸3和底座1之間設有軸承2，所述的偏心軸3一端伸出底座1的端側；所述的外軸5設置在底座1的上方，用于穿裝擺放汽車軸承，所述外軸5為空心軸且內部設有芯軸6，所述的芯軸6與外軸5同軸心設置，所述的芯軸6下端延伸至軸孔11內并且與偏心軸3連接；在外軸5上端側壁上沿徑向方向開設有容納鋼珠7的鋼珠卡槽51，鋼珠7的直徑和鋼珠卡槽51的直徑相當，且鋼珠卡槽51的外端為縮口狀結構511，縮口狀結構511處的直徑小于鋼珠7的直徑。

如圖1和2所示，所述的外軸5的數量為4個，等距平行排列設置在底座1上。增加了外軸的數量，可以擺放更多的軸承。

所述的偏心軸3數量也為4個，分別獨立連接4根芯軸6。四根芯相互獨立工作，當需要哪幾個外軸擺放汽車軸承時，只需要將這幾個的芯軸頂起將鋼珠頂出達到卡住汽車軸承的目的，防止造成資源浪費。

如圖1所示，所述的偏心軸3伸進底座1的部分直徑小于軸孔11的直徑。方便偏心軸轉動將芯軸頂起并且將鋼珠頂出并卡住汽車軸承內圈，達到固定汽車軸承自由度。

如圖1所示，所述的芯軸6下端套設有彈簧4。彈簧在芯軸上下移動時起到緩沖保護和復位作用。

如圖1所示，所述的外軸5下端套設有限位凸塊52，所述的限位凸塊52的外徑大于外軸5的外徑。

如圖1所示，所述的芯軸6上端面呈錐形結構狀且錐形結構端面上環形均設有若干圓弧形凸起8。在芯軸往上移動時，凸起的設置可以更方便的將鋼珠頂出，減少芯軸的上移位移，減少勞動強度。

如圖2所示，所述的圓弧形凸起8的數量至少為3個，優選為3個。

所述的鋼珠卡槽51和鋼珠7的數量均為3個，3個鋼珠卡槽51環形均布設置在外軸5的側壁。每個通過對應一個鋼珠，3個鋼珠卡槽環形均布設置在外軸側壁上可以提高汽車軸承固定時的受力平均，擺放更加穩固，不會造成汽車軸承的內圈變形受損。

本發明工作時，將汽車軸承內圈插進外軸5里面，固定軸承的五個自由度，當汽車軸承擺放滿了之后，轉動連接偏心軸3的凸輪（未圖示），使芯軸6上移，到達鋼珠7部位時將鋼珠7頂出，卡住軸承內圈，固定汽車軸承最后一個自由度，從而實現擺放固定汽車軸承的目的。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明涉及汽車零部件擺放架技術領域，具體涉及一種使用方便的汽車軸承擺放架。本發明所述的一種使用方便的汽車軸承擺放架，結構簡單，設計合理，操作簡單，底座上方設置有穿裝擺放汽車軸承的外軸，外軸內設有芯軸，芯軸下端連接偏心軸，外軸上端側壁開設有鋼珠卡槽，當將汽車軸承的內圈插進外軸里面固定汽車軸承的五個自由度，當軸承擺放滿了之后，通過轉動連接偏心軸的凸輪，使芯軸上移將鋼珠頂出將軸承內圈卡住，達到固定汽車軸承的最后一個自由度并實現擺放固定軸承的目的，擺放井然有序，避免出現擺放雜亂無章的問題，方便分類和尋找使用，大大提高了工作效率高，節約了場地、美化環境，還能有效避免汽車軸承受損傷。

技術研發人員：高峰
受保護的技術使用者：太倉市凱福士機械有限公司
技術研發日：2017.08.30
技術公布日：2017.11.14