一種氣缸拆卸專用工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拆卸工具，尤其涉及一種氣缸拆卸專用工具。
【背景技術】
[0002]可變的壓縮比氣缸組件包括氣缸、一個帶有蝸桿軸和渦輪可以提供可變的壓縮比特征的壓緊套筒，一個鋼的導向板可以提供垂直的氣缸對準也可以提供曲柄軸箱的頂端的磨損保護，還有活塞與連接桿相連。蝸輪是在套筒中運行的。蝸輪的內部螺紋與汽缸裙的螺紋咬合，以便當這個輪被蝸輪軸所旋轉時，汽缸可以上升或下降來改變壓縮比。蝸輪軸也配備了一個手搖曲柄或一個壓縮比變換器馬達組件
[0003]—般情況下發動機大修的時候，需要把氣缸與缸座分開，大多數用兩種方法。一種是用可逆電機帶動渦輪蝸桿來升降氣缸頭，這種方法雖然省力但是對可逆電機影響比較大，一是長時間開始電機會發熱發燙燒壞電機；二是電機升降過程中，如果渦輪蝸桿機械配合不好，電機運行會直接導致部件損壞。另一種取下可逆電機用手或工具搬動蝸桿來升降氣缸頭，這種方法費時費力用時比較長，存在安全隱患。經過對其結構的分析，本公司研究了一種氣缸拆卸專用工具，提供了方便、安全的拆卸、且能保證齒輪不受損壞。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述問題本實用新型提供了一種氣缸拆卸專用工具。本實用新型在保養拆卸過程中能夠方便、快捷、安全的拆卸下氣缸頭，能夠保證氣缸及缸座及渦輪蝸桿不受損壞、能安全的使用和保障發動機的質量。
[0005]為達到上述技術效果，本實用新型的技術方案是:
[0006]—種氣缸拆卸專用工具，包括主桿和定位板，定位板上設有通孔和固定孔，主桿穿過定位板上的通孔與定位板活動連接；主桿一端連接有可拆卸的工具對輪，主桿另一端連接有旋轉裝置。
[0007]進一步的改進，所述旋轉裝置為棘輪扳手，主桿上設有供棘輪扳手插入的插孔。
[0008]進一步的改進，所述工具對輪上設有連接孔，主桿插入連接孔，主桿通過第一固定螺栓與工具對輪固定連接。
[0009]進一步的改進，所述定位板的通孔內設有軸承，主桿穿過軸承與定位板活動連接。
[0010]進一步的改進，所述主桿包括主軸，主軸一端與工具對輪連接，主軸另一端穿過定位板上的通孔連接有套筒接頭，套筒接頭與旋轉裝置連接；主軸與套筒接頭通過第二固定螺絲固定連接。
[0011]進一步的改進，所述定位板的橫截面為四角平滑的四邊形，定位板的四個角各設有一個固定孔。
[0012]本實用新型實現了對拆卸氣缸和缸座時操作方便、快捷、省時省力、安全可靠的目的，填補了此類儀器在拆卸時困難的空白，解決了原始用可逆電機及手工拆卸時損壞齒輪及費力費時的方法，不靈活、不安全、很費力等問題。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例未連接棘輪扳手的正面結構示意圖；
[0014]圖2為實施例連接棘輪扳手后的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
實施例
[0015]如圖1和圖2所示的一種氣缸拆卸專用工具，包括主桿I和定位板2，定位板2上設有通孔和固定孔3，定位板2的通孔內設有軸承8，主桿I穿過軸承8與定位板2活動連接。定位板2的橫截面為四角平滑的四邊形，定位板2的四個角各設有一個固定孔3。主桿I 一端連接有可拆卸的工具對輪4，主桿I另一端連接有旋轉裝置5。
[0016]主桿I包括主軸9，主軸9 一端連接有可拆卸的工具對輪4，主軸9另一端穿過定位板2上的通孔連接有套筒接頭10，套筒接頭10與旋轉裝置5連接；旋轉裝置5為棘輪扳手，套筒接頭10上設有供棘輪扳手插入的插孔6。主軸9與套筒接頭10通過第二固定螺絲11固定連接。工具對輪4上設有連接孔，主軸9插入連接孔，主軸9通過第一固定螺栓7與工具對輪4固定連接。
[0017]使用的時候先將螺絲穿過定位板2上的固定孔3上緊，把定位板2固定在可逆電機座上，工具對輪4與蝸桿對輪相接，用棘輪扳手安裝到主軸9外端連接的套頭接頭10上，順時針或逆時針轉動棘輪扳手即可以升降氣缸頭。
[0018]以上實例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種氣缸拆卸專用工具，其特征在于，包括主桿(I)和定位板(2)，定位板(2)上設有通孔和固定孔(3 )，主桿(I)穿過定位板(2 )上的通孔與定位板(2 )活動連接；主桿(I) 一端連接有可拆卸的工具對輪(4 )，主桿(I)另一端連接有旋轉裝置(5 )。2.如權利要求1所述的氣缸拆卸專用工具，其特征在于，所述旋轉裝置(5)為棘輪扳手，主桿(I)上設有供棘輪扳手插入的插孔(6 )。3.如權利要求1所述的氣缸拆卸專用工具，其特征在于，所述工具對輪(4)上設有連接孔，主桿(I)插入連接孔，主桿(I)通過第一固定螺栓(7 )與工具對輪(4 )固定連接。4.如權利要求1所述的氣缸拆卸專用工具，其特征在于，所述定位板(2)的通孔內設有軸承(8)，主桿(I)穿過軸承(8)與定位板(2)活動連接。5.如權利要求1所述的氣缸拆卸專用工具，其特征在于，所述主桿(I)包括主軸(9)，主軸(9) 一端與工具對輪(4)連接，主軸(9)另一端穿過定位板(2)上的通孔連接有套筒接頭(10)，套筒接頭(10)與旋轉裝置(5)連接；主軸(9)與套筒接頭(10)通過第二固定螺絲(11)固定連接。6.如權利要求1所述的氣缸拆卸專用工具，其特征在于，所述定位板(2)的橫截面為四角平滑的四邊形，定位板(2 )的四個角各設有一個固定孔(3 )。
【專利摘要】本實用新型公布了一種氣缸拆卸專用工具，包括主桿和定位板，定位板上設有通孔和固定孔，主桿穿過定位板上的通孔與定位板活動連接；主桿一端連接有可拆卸的工具對輪，主桿另一端連接有旋轉裝置。本實用新型實現了對拆卸氣缸和缸座時操作方便、快捷、省時省力、安全可靠的目的，填補了此類儀器在拆卸時困難的空白，解決了原始用可逆電機及手工拆卸時損壞齒輪及費力費時的方法，不靈活、不安全、很費力等問題。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN204868726
【申請號】CN201520651556
【發明人】孔德銘, 李 東, 孫東海
【申請人】北京楚翔飛科技開發有限責任公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月26日