專利名稱：新型車載自動滅火控制盒的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用自動滅火系統，更具體地說，它涉及一種車載自動滅火控制
背景技術：
隨著社會科技的進步，車載自動滅火控制盒以及廣泛地使用在各種車輛上，但是目前所使用的車載自動滅火控制盒存在很多不足，它們的顯示太單一，在技術和功能上都不夠全面和完善。這主要表現在以下幾個方面第一，現有的車載自動滅火系統采用的是發光二極管顯示方式，顯示內容不完整，它們在警情、輸出狀態、滅火瓶狀態等方面均采用發光二極管方式顯示，不能監測艙內實時溫度且無顯示，內容太過簡單，不夠全面；第二，現有的車載自動滅火控制盒沒有歷史記錄和空瓶檢測功能，對所發生的事情無任何記錄，不能為以后的事件分析提供準確數據，更不能實時監測艙內滅火瓶的狀態；第三，現有的車載自動滅火控制盒的探測系統是通過使用熱電耦傳感器來實現的，通過熱電耦對溫度的敏感性來判斷車內是否著火，但是熱電耦傳感器的盲區較大，容易造成誤報漏報現象，雖然可以通過多設置相對空間布置的點位，但是那樣控制盒的采樣通道增多，整個車載自動滅火控制盒的故障率會升高，造成整個系統的可靠性變差，也會給安裝帶來很多不便。同時，現有的車載自動滅火控制盒的實用范圍受到一定的限制，不能對不同的車輛需要使用不同的報警閥值進行設定，那樣對于不同的車輛其使用效果就不一樣，這樣就不能很好的起到自動滅火和報警的作用。
發明內容為了解決上述問題，本發明提供一種系統性能穩定、使用方便、功能完善的新型車載自動滅火控制盒。 —種新型車載自動滅火控制盒，包括輸入電路、顯示電路、輸出電路，還安裝有控制電路，控制電路是整個控制盒的樞紐中心，控制電路與穩壓電路、顯示電路、時鐘電路、手動控制電路、鍵盤控制電路、火焰傳感電路以及啟動輸出電路相連。穩壓電路由電源直接供電，其輸出端分別與顯示電路、時鐘電路和控制電路相連，給三者提供穩定電壓。顯示電路只有輸入端，分別接收來自穩壓電路的穩定電壓和控制電路的信號，并將控制電路的信號顯示出來。時鐘電路與控制電路雙向連接，用于給控制電路提供標準時鐘信號，時鐘電路還接收控制電路的控制信號，該時鐘電路由內置鋰電池供電，保證不斷電。手動控制電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入控制信號。鍵盤控制電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入控制信號。火焰傳感電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入艙內狀態信號。啟動輸出電路與控制電路雙相連接，給控制電路輸入啟動信號，控制電路給啟動輸出電路輸入控制信號。 本發明的優點是，本發明取消傳統發光二極管顯示方式，采用LED發光二極管和具有寬溫特性的128X64-0LED漢字顯示屏相結合的顯示方式，實現艙內環境溫度、時間、報警狀態、被控設備狀態，不僅顯示狀態完整，同時還克服了普通液晶顯示屏不能在低溫下工作的缺點，而且能夠通過鍵盤對各種參數進行操作，實現人機對話界面，操作簡單方便，顯示直觀明了。本發明不僅改進了顯示方式，還增加了黑匣子功能，使得歷史記錄可以查詢，為事件分析提供依據，并且有空瓶檢測功能，能夠及時準確的了解滅火瓶的狀態。本發明的新型車載自動滅火控制盒取消了現有技術下使用的熱電偶傳感器探測方式，轉而使用線型火焰探測器，從而增大火情探測面積，有效防止漏報的可能，而且線型火焰探測器的采樣通道少，提高系統的穩定性和可靠性，使用線型火焰探測器不僅使控制盒的探測范圍變廣，而且響應速度也變快。另外，本發明的新型車載自動滅火控制盒還可以用溫度顯示報警閥值，并且通過系統集成和軟件優化首次實現了閥值可調整，閥值可根據不同車輛、不同環境調整。
圖1是本發明的新型車載自動滅火控制盒的原理框圖；[0007] 圖2是本發明的新型車載自動滅火控制盒的工作流程圖。
具體實施方式本發明的新型車載自動滅火控制盒，其組成部分主要包括輸入電路、時鐘電路、顯示電路、輸出電路、控制電路和手動控制電路。如圖l所示，控制電路是整個控制盒的中心樞紐，穩壓電路、顯示電路、時鐘電路、手動控制、鍵盤控制、火焰傳感器以及啟動和輸出電路的輸出端都連接到控制電路上。穩壓電路、啟動和輸出電路是由電源直接供電的，電源直接與這兩個電路的輸入端相連，給這兩個電路單向穩定供電。穩壓電路的輸出端還與顯示電路、控制電路以及時鐘電路的輸入端相連，給它們單向提供穩定電壓。在穩定電壓控制下，顯示電路接收來自控制電路的信號，將車輛的各種狀態顯示出來，顯示電路由128X64-0LDE點陣屏和LED發光二極管組成，由它們顯示報警狀態、被控設備狀態以及標準時鐘。警情狀態用發光二極管顯示，其他狀態用屏以符號的形式顯示出來。時鐘電路是由PDF8563硬件時鐘芯片來完成，它可以自動輸出標準時鐘信號，并且設置有內置鋰電池保證時鐘芯片不掉電。時鐘電路與控制電路雙向連接，時鐘電路給控制電路提供標準時鐘信號，用以確定各個控制邏輯的時序，控制電路給時鐘電路提供控制信號。啟動輸出電路將啟動和輸出集成在一起，它與控制電路雙向連接，它向控制電路輸入啟動信號，控制電路給它輸出信號，其中，輸出電路由帶有限電流保護的場效應管電路完成。場效應管抗沖擊能力強，線性好，耐壓高。限電流保護，主要是為了保證當輸出短路時，不會造成控制器損壞。手動控制電路的輸出端與控制電路相連，它向控制電路單向輸入，它是由兩個按鈕開關組成，這兩個開關分別用以控制兩個艙位的滅火瓶，當按下按鈕時，無需控制電路的參與，即可直接啟動各自艙位的滅火瓶，同時發出聲響信號，這樣方便人為直接啟動滅火裝置。鍵盤控制電路也單向給控制電路輸入信號，人們通過鍵盤可以修改控制盒的各種參數，并對其進行設置，這樣使得人機交互的實現既簡單直觀又方便。火焰傳感電路是整個控制盒的輸入電路部分，它向控制電路單向輸入，并且是用作線型火焰探測器的，該線型火焰探測器的輸出阻抗為10KQ到100MQ ，因此輸入電路采用MCP6002運算放大器，該放大器的輸入阻抗大于1013 Q 、輸出為軌到軌，完全滿足要求；由于探測器采用線型，增大了對火警的覆蓋面，有效的防止了誤報漏報，增強了產品的可靠性，提高了對火警的響應速度。 控制電路實現了硬件的集成和軟件的優化，以微型單片機為核心，內置R0M存儲
器，將所發生事件的類型、時間等數據記錄于其中，具有黑匣子功能，這樣方便為日后對事
件的分析提供數據，只需通過鍵盤就可查詢歷史記錄。硬件電路上增加了對滅火瓶壓力信
號的采集，單片機通過對數據的分析來判斷滅火瓶的狀態。這樣的硬件集成和軟件優化的
實現，使得報警閥值的可調整性首次變成可能，適應了不同車輛的裝載需求，可根據不同車
輛和不同環境通過使用密碼更改報警閥值。控制電路由寬溫微控制器完成，它內部帶A/D
轉換，可直接對運算放大器的信號進行轉換，用數字信號處理線型感溫探測器的探測數據，
從而更準確地判斷火災發生，當確有火災發生時，控制盒在時鐘的時序控制下，按預先設定
的控制邏輯分別啟動各個滅火瓶，同時輸出聲響控制信號和熄滅發動機信號。 本發明的新型車載自動滅火控制器其具體工作過程如圖2流程圖所示。 總的說來，本發明的車載自動滅火控制盒具有如下特點 1、顯示直觀，人機對話界面操作簡單 本發明的新型車載自動滅火控制盒采用0LED屏將探測器的狀態、艙內環境溫度、滅火瓶的狀態、時鐘等信號進行顯示，通過鍵盤可對各種參數進行設置，操作簡單方便顯示直觀明了 ；由于采用了 OLED屏，該屏具有高反應速率和低功耗，并且可視度和亮度均很高，使得整個控制盒的反應速度快，能及時地給出清晰明了的顯示，方便人們的判斷。[0014] 2、歷史記錄查詢(黑匣子功能)和空瓶檢測功能 本發明的的新型車載自動滅火控制盒增加了歷史記錄和空瓶檢測功能。歷史記錄能夠對所發生的事件進行記錄，并記錄滅火瓶是自動還是手動啟動，為事后分析提供了可靠的依據；空瓶檢測更加直觀的了解滅火瓶的狀態。對溫度的檢測則采用差定溫式的工作方式，當溫度超過規定值時或當溫度上升速率超過規定值時報警。[0016] 3、報警閾值可調整 本發明的的新型車載自動滅火控制盒的報警閾值直接采用溫度顯示，可根據不同車輛、不同使用環境更改報警閾值。(報警閾值需憑密碼更改)[0018] 4、探測范圍廣，響應速度快 本發明的的新型車載自動滅火控制盒的線型火焰探測器由于采用線型，增大了對火警的覆蓋面，有效的防止了誤報漏報，增強了產品的可靠性，提高了對火警的響應速度。[0020] 5、軟硬件優化設計提高系統穩定性 本發明的的新型車載自動滅火控制盒的輸出部分采用限流保護電路，防止輸出短路時損壞控制盒，而且在硬件電路上增加了對滅火瓶壓力信號的采集，單片機通過對數據的分析來判斷滅火瓶的狀態，及時作出響應，保證滅火裝置的正常運行；軟件方面單片機間相互監管，某個單片機程序"跑飛"，另一單片機及時糾正使其復位，保證程序運行的穩定性，從而提高系統穩定性。
權利要求一種新型車載自動滅火控制盒，包括輸入電路、顯示電路、輸出電路，其特征在于，包括控制電路，所述控制電路與穩壓電路、顯示電路、時鐘電路、手動控制電路、鍵盤控制電路、火焰傳感電路以及啟動輸出電路相連；所述穩壓電路由電源直接供電，其輸出端分別與顯示電路、時鐘電路和控制電路相連，給三者提供穩定電壓；所述顯示電路只有輸入端，分別接收來自穩壓電路的穩定電壓和控制電路的信號，并將控制電路的信號顯示出來；所述時鐘電路與控制電路雙向連接，用于給控制電路提供標準時鐘信號，所述時鐘電路還接收控制電路的控制信號；所述時鐘電路由內置鋰電池供電；所述手動控制電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入控制信號；所述鍵盤控制電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入控制信號；所述火焰傳感電路與控制電路單向連接，給控制電路單向輸入艙內狀態信號；所述啟動輸出電路與控制電路雙相連接，給控制電路輸入啟動信號，控制電路給啟動輸出電路輸入控制信號。
專利摘要本實用新型公開了一種新型車載自動滅火控制盒，包括輸入電路、時鐘電路、顯示電路、控制電路、輸出電路。本實用新型的優點是，顯示直觀，人機對話界面操作簡單，具有黑匣子功能和空瓶監測功能，能夠為事件分析提供歷史數據。本實用新型取消了現有技術下使用的熱電偶傳感器探測方式，轉而使用線型火焰探測器，從而增大火情探測面積，有效防止漏報的可能，而且線型火焰探測器的采樣通道少，提高系統的穩定性和可靠性。這樣不僅探測范圍變廣，而且響應速度變快。另外，本實用新型還可以用溫度顯示報警閥值，并且通過系統集成和軟件優化首次實現了閥值可調整，閥值可根據不同車輛、不同環境調整。
文檔編號A62C3/07GK201519402SQ20092031423
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月6日 優先權日2009年11月6日
發明者吳飛, 張懷圃 申請人:大連欣洋電子設備有限公司