速降逃生器的制造方法
【專利說明】
[0001](一)
技術領域
[0002]本實用新型屬于救援逃生技術領域，特別涉及一種速降逃生器。
[0003](二)
【背景技術】
[0004]近年來，從世界范圍看，災難性事件頻發，給人們的生命財產安全帶來巨大損失。這些災難事件既包括自然事件(比如地震)，也包括由人為因素所引起的災難性事件(比如爆炸或火災)。在這些災難發生時，如何對人員實施迅速、安全和有效的撤離是人們研究的大熱點。高樓速降裝置是針對城市較高樓層所設計的一種可使人員從高樓快速降落到地面的一種裝置。目前的高樓速降裝置大多存在一些缺陷:一次只能承載一人，在如此危及的情況下，時間是極其寶貴的，導致救援效率大大降低；結構較簡單，安全性差。
[0005](三)
【發明內容】
[0006]本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種操作方便、效率高、安全可靠的速降逃生器。
[0007]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0008]一種速降逃生器，包括主卷筒和纏繞于主卷筒上的鋼絲繩，其特征是:所述主卷筒內安裝有發電機，發電機與電機相連接，電機通過變速箱與帶動主卷筒轉動的中心軸相連接，中心軸上安裝有緊急剎車，鋼絲繩繞于逃生支架的第一滑輪上，鋼絲繩末端連接設有緩沖座位架。
[0009]所述中心軸連接帶動有副卷筒，副卷筒上纏繞有鋼絲繩，副卷筒與主卷筒之間設有彈簧擋板。
[0010]所述變速箱內設有由電機帶動的第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪相嚙合，第二齒輪與第三齒輪相嚙合，第四齒輪與第三齒輪安裝于同一軸上，第四齒輪與第五齒輪相嚙合，第五齒輪安裝于空心軸上，空心軸通過聯軸套與中心軸相連接。
[0011]所述第三齒輪與第四齒輪的安裝軸上設有棘輪剎車。
[0012]所述第一滑輪安裝于左右滑道工字鋼上，左右滑道工字鋼與連接鋼板一端相鉸接，連接鋼板另一端鉸接于上下滑道跑車上，上下滑道跑車置于上下滑道工字鋼內，上下滑道工字鋼頂端安裝有第二滑輪，上下滑道跑車、第二滑輪和手搖絞盤相連接。
[0013]所述上下滑道工字鋼底端設有擋塊，左右滑道工字鋼上連接設有安全鼻，安全鼻用插銷固定于插孔內。
[0014]所述左右滑道工字鋼上安裝有兩組左右滑道跑車滑輪，兩組左右滑道跑車滑輪之間連接有纜繩，左右滑道跑車滑輪上安裝有跑車，跑車上通過轉軸連接有掛設緩沖座位架的掛鼻。
[0015]所述緩沖座位架由位于中心的圓柱鋼管連接的兩個人字形架構成，人字形架由三根方鋼焊接而成，每兩根方鋼之間間隔角度為120°，圓柱鋼管兩端分別通過鍵條與人字形架的鍵槽相配合固定，上下對應的兩根方鋼之間交叉連接設有減震器。
[0016]所述主卷筒和副卷筒上分別設有阻擋鋼絲繩的蓋板，蓋板內側設有尼龍板。
[0017]本實用新型的有益效果是:下降速度可由電機速度降為適宜下落的速度，且安裝操作方便、效率高、安全可靠，為高層建筑的快速逃生提供了保證。
[0018](四)
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0020]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0021]附圖2為本實用新型的緊急剎車結構示意圖；
[0022]附圖3為本實用新型的彈簧擋板結構示意圖；
[0023]附圖4為本實用新型的棘輪剎車結構示意圖；
[0024]附圖5為本實用新型的逃生支架結構示意圖；
[0025]附圖6為本實用新型的緩沖座位架結構示意圖；
[0026]圖中，I主卷筒，2鋼絲繩，3發電機，4電機，5變速箱，6中心軸，7緊急剎車，8逃生支架，9第一滑輪，10緩沖座位架，11副卷筒，12彈簧擋板，13第一齒輪，14第二齒輪，15第三齒輪，16第四齒輪，17第五齒輪，18空心軸，19聯軸套，20棘輪剎車，21左右滑道工字鋼，22連接鋼板，23上下滑道跑車，24上下滑道工字鋼，25第二滑輪，26手搖絞盤，27擋塊，28安全鼻，29插銷，30插孔，31左右滑道跑車滑輪，32纜繩，33圓柱鋼管，34人字形架，35方鋼，36減震器，37跑車，38轉軸，39掛鼻，40蓋板，42尼龍板。
[0027](五)
【具體實施方式】
[0028]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括主卷筒I和纏繞于主卷筒I上的鋼絲繩2，主卷筒I內安裝有發電機3，發電機3與電機4相連接，電機4通過變速箱5與帶動主卷筒I轉動的中心軸6相連接，中心軸6上安裝有緊急剎車7，鋼絲繩2繞于逃生支架8的第一滑輪9上，鋼絲繩2末端連接設有緩沖座位架10。中心軸6連接帶動有副卷筒11，副卷筒11上纏繞有鋼絲繩2，副卷筒11與主卷筒I之間設有彈簧擋板12。變速箱5內設有由電機4帶動的第一齒輪13，第一齒輪13與第二齒輪14相嚙合，第二齒輪14與第三齒輪15相嚙合，第四齒輪16與第三齒輪15安裝于同一軸上，第四齒輪16與第五齒輪17相嚙合，第五齒輪17安裝于空心軸18上，空心軸18通過聯軸套19與中心軸6相連接。第三齒輪15與第四齒輪16的安裝軸上設有棘輪剎車20。第一滑輪9安裝于左右滑道工字鋼21上，左右滑道工字鋼21與連接鋼板22 —端相鉸接，連接鋼板22另一端鉸接于上下滑道跑車23上，上下滑道跑車23置于上下滑道工字鋼24內，上下滑道工字鋼24頂端安裝有第二滑輪25，上下滑道跑車23、第二滑輪25和手搖絞盤26相連接。上下滑道工字鋼24底端設有擋塊27，左右滑道工字鋼21上連接設有安全鼻28，安全鼻28用插銷29固定于插孔30內。左右滑道工字鋼21上安裝有兩組左右滑道跑車滑輪31，兩組左右滑道跑車滑輪31之間連接有纜繩32，左右滑道跑車滑輪31上安裝有跑車37，跑車37上通過轉軸38連接有掛設緩沖座位架10的掛鼻39。緩沖座位架10由位于中心的圓柱鋼管33連接的兩個人字形架34構成，人字形架34由三根方鋼35焊接而成，每兩根方鋼35之間間隔角度為120°，圓柱鋼管33兩端分別通過鍵條與人字形架的鍵槽相配合固定，上下對應的兩根方鋼35之間交叉連接設有減震器36。主卷筒I和副卷筒11上分別設有阻擋鋼絲繩2的蓋板40，蓋板40內側設有尼龍板41。
[0029]采用本實用新型的速降逃生器，將鋼絲繩2繞于第一滑輪9上，拔下插銷29，轉動手搖絞盤26，左右滑道工字鋼21在重力作用下向下擺動，上下滑動跑車23由擋塊27卡住，左右滑道工字鋼21成水平狀態，人們坐于下端的左右滑道跑車滑輪31 —邊的纜繩32下的緩沖座位架10上，拉動上端的左右滑道跑車滑輪31 —邊的纜繩32，將待下降的人送至左右滑道工字鋼21右端的鋼絲繩2下的緩沖座位架10上，慢慢松開，在重力作用下，下端的左右滑道跑車滑輪31會返回。啟動電機4，通過變速箱5的逐級減速帶動中心軸6轉動，從而帶動主卷筒I轉動，將人從高層建筑上送下。主卷筒I在轉動過程中可對發電機3進行發電，供給電機4使用。在遇突發狀況或有需要時，可通過緊急剎車7對中心軸6進行制動，緊急剎車7 —端與主卷筒I連接，另一端與副卷筒11相連接，拉緊副卷筒11從而制動主卷筒1，進而使下降的人們靜止。副卷筒11可在鋼絲繩2長度不夠時以備無患。彈簧擋板12可在緊急剎車時起到緩沖作用。由電機4出來的轉速依次通過第一齒輪13、第二齒輪14、第三齒輪15、第四齒輪16、第五齒輪17后逐級減速，達到人們下降所能接受的最快速度。完事后，反向轉動手搖絞盤26，即可使左右滑道工字鋼21上擺，然后將安全鼻28對準插孔30，插上插銷29即可固定。人們坐于方鋼35上的背靠背的座位上，人字形架34由三角支撐最可靠原理可知其非常牢固可靠，在急速下降或到達地面時，減震器36可起到一定的緩沖作用，防止受傷。
【主權項】
1.一種速降逃生器，包括主卷筒(I)和纏繞于主卷筒(I)上的鋼絲繩(2)，其特征是:所述主卷筒(I)內安裝有發電機(3 )，發電機(3 )與電機(4 )相連接，電機(4 )通過變速箱(5 )與帶動主卷筒(I)轉動的中心軸(6 )相連接，中心軸(6 )上安裝有緊急剎車(7 )，鋼絲繩(2 )繞于逃生支架(8 )的第一滑輪(9 )上，鋼絲繩(2 )末端連接設有緩沖座位架(10 )。2.根據權利要求1所述的速降逃生器，其特征是:所述中心軸(6)連接帶動有副卷筒(11 )，副卷筒(11)上纏繞有鋼絲繩(2 )，副卷筒(11)與主卷筒(I)之間設有彈簧擋板(12 )。3.根據權利要求1所述的速降逃生器，其特征是:所述變速箱(5)內設有由電機(4)帶動的第一齒輪(13)，第一齒輪(13)與第二齒輪(14)相嚙合，第二齒輪(14)與第三齒輪(15)相嚙合，第四齒輪(16)與第三齒輪(15)安裝于同一軸上，第四齒輪(16)與第五齒輪(17)相嚙合，第五齒輪(17)安裝于空心軸(18)上，空心軸(18)通過聯軸套(19)與中心軸(6)相連接。4.根據權利要求3所述的速降逃生器，其特征是:所述第三齒輪(15)與第四齒輪(16)的安裝軸上設有棘輪剎車(20 )。5.根據權利要求1所述的速降逃生器，其特征是:所述第一滑輪(9)安裝于左右滑道工字鋼(21)上，左右滑道工字鋼(21)與連接鋼板(22) —端相鉸接，連接鋼板(22)另一端鉸接于上下滑道跑車(23)上，上下滑道跑車(23)置于上下滑道工字鋼(24)內，上下滑道工字鋼(24)頂端安裝有第二滑輪(25)，上下滑道跑車(23)、第二滑輪(25)和手搖絞盤(26)相連接。6.根據權利要求5所述的速降逃生器，其特征是:所述上下滑道工字鋼(24)底端設有擋塊(27)，左右滑道工字鋼(21)上連接設有安全鼻(28)，安全鼻(28)用插銷(29)固定于插孔(30)內。7.根據權利要求5所述的速降逃生器，其特征是:所述左右滑道工字鋼(21)上安裝有兩組左右滑道跑車滑輪(31)，兩組左右滑道跑車滑輪(31)之間連接有纜繩(32)，左右滑道跑車滑輪(31)上安裝有跑車(37)，跑車(37)上通過轉軸(38)連接有掛設緩沖座位架(10)的掛鼻(39)。8.根據權利要求1所述的速降逃生器，其特征是:所述緩沖座位架(10)由位于中心的圓柱鋼管(33)連接的兩個人字形架(34)構成，人字形架(34)由三根方鋼(35)焊接而成，每兩根方鋼(35)之間間隔角度為120°，圓柱鋼管(33)兩端分別通過鍵條與人字形架的鍵槽相配合固定，上下對應的兩根方鋼(35)之間交叉連接設有減震器(36)。9.根據權利要求1所述的速降逃生器，其特征是:所述主卷筒(I)和副卷筒(11)上分別設有阻擋鋼絲繩(2)的蓋板(40)，蓋板(40)內側設有尼龍板(41)。
【專利摘要】本實用新型屬于救援逃生技術領域，特別涉及一種速降逃生器。該速降逃生器，包括主卷筒和纏繞于主卷筒上的鋼絲繩，其特征是：所述主卷筒內安裝有發電機，發電機與電機相連接，電機通過變速箱與帶動主卷筒轉動的中心軸相連接，中心軸上安裝有緊急剎車，鋼絲繩繞于逃生支架的第一滑輪上，鋼絲繩末端連接設有緩沖座位架。本實用新型的有益效果是：下降速度可由電機速度降為適宜下落的速度，且安裝操作方便、效率高、安全可靠，為高層建筑的快速逃生提供了保證。
【IPC分類】A62B1/10
【公開號】CN204932634
【申請號】CN201520585736
【發明人】葛鵬
【申請人】葛鵬
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月6日