專利名稱：汽車聲學部件立柱的生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，尤其是一種與汽車側氣簾配合使用的立柱生產新工藝。
背景技術：
汽車立柱往往是聚丙烯(PP)塑料粒子經烘溫干燥后注射成型加工而成，具有光澤度好、硬度大、剛性強，耐熱性好等優點，因此在汽車內飾件行業具有廣泛運用。隨著汽車行業的高速發展，汽車速度越來越快，交通事故層出不窮，人們對汽車安全性能的要求也相應越來越高，汽車上普遍開始安裝側氣囊，以便于在發生交通事故時保護乘客頭部免受撞擊。 但是，由于PP塑料存在低溫脆性的性能缺陷，在氣簾爆破時會發生碎裂，產生的碎片像子彈一樣沖擊力強，安全氣囊不但起不到保護作用，反而會嚴重危害乘客生命安全，必須對PP 進行低溫增韌改性，但成本很高，且效果不是很明顯。因此，研究成本低廉、低溫抗沖擊性能優異的聚氨酯復合材料用作汽車立柱具有重要的意義。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種重量輕，成本低，無低溫脆性限制的汽車聲學部件立柱的生產工藝，對安全氣囊展開時的阻礙作用小，可以與頂蓬和汽車安全氣囊配合使用，提高汽車安全性能。按照本發明提供的技術方案，一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，特征是，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為10(T200s，烘箱溫度為 120^200 0C ；
(2)將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 5 15MPa，保壓時間為5 lOmin。所述聚氨酯復合板材從上至下依次為復合面料、玻璃纖維氈、聚氨酯、玻璃纖維氈、無紡布；所述復合面料為滌綸和聚氨酯泡棉復合而成的面料。本發明所述的汽車立柱重量輕，成本低，無低溫脆性的限制，對安全氣囊展開時的阻礙作用小，可以與頂蓬和汽車安全氣囊配合使用，提高汽車安全性能。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。本發明所使用的聚氨酯復合板材從上至下依次為復合面料、玻璃纖維氈、聚氨酯、 玻璃纖維氈、無紡布；所述復合面料為滌綸和聚氨酯泡棉復合而成的面料。實施例一一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為120S，烘箱溫度為200°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為5MPa，保壓時間為lOmin。實施例二 一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為100s，烘箱溫度為150°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 15MPa，保壓時間為5min。實施例三一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為200s，烘箱溫度為120°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 lOMPa，保壓時間為6min。實施例四一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為110s，烘箱溫度為130°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 6MPa，保壓時間為5min。實施例五一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為130S，烘箱溫度為140°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 7MPa，保壓時間為7min。實施例六一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，包括以下工藝步驟
(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為140S，烘箱溫度為160°C ； (2 )將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材在室溫下進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 8MPa，保壓時間為8min。
權利要求
1.一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，其特征是，包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為10(T200S，烘箱溫度為 120^200 0C ；(2)將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材進行冷壓定型，冷壓成型壓力為 5 15MPa，保壓時間為5 lOmin。
2.如權利要求1所述的汽車聲學部件立柱的生產工藝，其特征是所述聚氨酯復合板材從上至下依次為復合面料、玻璃纖維氈、聚氨酯、玻璃纖維氈、無紡布；所述復合面料為滌綸和聚氨酯泡棉復合而成的面料。
全文摘要
本發明涉及一種汽車聲學部件立柱的生產工藝，特征是，包括以下工藝步驟(1)將聚氨酯復合板材放進烘箱加熱，所述加熱時間為100~200s，烘箱溫度為120~200℃；(2)將步驟(1)所述加熱后的聚氨酯復合板材進行冷壓定型，冷壓成型壓力為5~15MPa，保壓時間為5~10min。所述聚氨酯復合板材從上至下依次為復合面料、玻璃纖維氈、聚氨酯、玻璃纖維氈、無紡布；所述復合面料為滌綸和聚氨酯泡棉復合而成的面料。本發明所述的汽車立柱重量輕，成本低，無低溫脆性的限制，對安全氣囊展開時的阻礙作用小，可以與頂蓬和汽車安全氣囊配合使用，提高汽車安全性能。
文檔編號B32B27/12GK102416754SQ20111026
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月10日 優先權日2011年9月10日
發明者張叢見 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司