本實用新型涉及車燈技術領域，尤其涉及一種防霧車燈。
背景技術：
汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈；在進入冬季以后，很多的車主都會發現車前大燈會起霧并且凝聚很多水珠，這是因為在汽車前大燈燈座上有一個通氣孔，主要是散熱用的，打燈時產生的熱量就是從通氣管排出，但有時也有濕氣進入通氣管，造成車燈內產生霧氣；長期起霧容易大大影響內部的零件的使用壽命。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供避免產生霧氣，保持干燥的一種防霧車燈。
本實用新型的技術方案如下：
一種防霧車燈，包括燈座、燈座上的支撐座、支撐座上的燈體，以及燈座外罩設的燈罩；其特征在于，所述支撐座與燈罩之間所形成區域內的燈座上均布有若干通風孔，支撐座底端的燈座上也設置有通風孔；所述通風孔內均設置有吸水裝置；所述吸水裝置包括設置在通風孔內的支撐筒，以及設置在支撐筒內的硅膠干燥劑。
所述支撐筒包括上金屬網段、中螺紋段和下金屬網段；所述通風孔內設置有與中螺紋段配合使用的內螺紋段。由于支撐筒的中段采用螺紋段，與通風孔內的內螺紋段配合，以便于支撐筒擰入通風孔內；而由于支撐筒的上、下段均是采用金屬網構成，這樣便于氣體的流通。
所述硅膠干燥劑與支撐筒頂面存在間距。由于硅膠干燥劑，在吸滿水后會變大爆炸，因此預留一定給硅膠干燥劑形變的空間。
所述支撐座與燈座之間還均布有若干緩沖彈簧。由于支撐座與燈座之間還均布有若干緩沖彈簧，在汽車行駛時，避免支撐座發生晃動。
本實用新型的有益效果是：通過設置通風孔，以便于進行散熱，并且通過在通風孔內設置吸水裝置，以便于吸收從通風孔進出氣體內的水汽，也便于吸收在車燈內的水汽，保持車燈內的干燥；通過設置支撐筒，以便于將硅膠干燥劑間接的設置在通風孔內。
附圖說明
通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。
其中：圖1為本實用新型結構示意圖；
附圖中，1為燈座，2為支撐座，3為燈體，4為燈罩，5為通風孔，6為支撐筒，7為硅膠干燥劑，8為上金屬網段，9為中螺紋段，10為下金屬網段，11為間距，12為緩沖彈簧。
具體實施方式
參見圖1所示，一種防霧車燈，包括燈座1、燈座上的支撐座2、支撐座上的燈體3，以及燈座外罩設的燈罩4；其特征在于，所述支撐座與燈罩之間所形成區域內的燈座上均布有若干通風孔5，支撐座底端的燈座上也設置有通風孔；所述通風孔內均設置有吸水裝置；所述吸水裝置包括設置在通風孔內的支撐筒6，以及設置在支撐筒內的硅膠干燥劑7。通過設置通風孔，以便于進行散熱，并且通過在通風孔內設置吸水裝置，以便于吸收從通風孔進出氣體內的水汽，也便于吸收在車燈內的水汽，保持車燈內的干燥；通過設置支撐筒，以便于將硅膠干燥劑間接的設置在通風孔內。
所述支撐筒包括上金屬網段8、中螺紋段9和下金屬網段10；所述通風孔內設置有與中螺紋段配合使用的內螺紋段。由于支撐筒的中段采用螺紋段，與通風孔內的內螺紋段配合，以便于支撐筒擰入通風孔內；而由于支撐筒的上、下段均是采用金屬網構成，這樣便于氣體的流通。
所述硅膠干燥劑與支撐筒頂面存在間距11。由于硅膠干燥劑，在吸滿水后會變大爆炸，因此預留一定給硅膠干燥劑形變的空間。
所述支撐座與燈座之間還均布有若干緩沖彈簧12。由于支撐座與燈座之間還均布有若干緩沖彈簧，在汽車行駛時，避免支撐座發生晃動。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。