專利名稱：一種用于輕質船體焊接的移動小車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種焊接工裝，尤其是一種用于輕質船體焊接的移動小車。
背景技術：
現行船體焊接過程中，常用工藝是在胎架上進行正造組焊。但對于10米以下的小船，特別是鋁合金船，焊接時變形較大、不易控制；同時，由于受施工人員技術水平影響，難以保證裝配精度，施工周期較長，勞動強度較大，對造船質量影響較大。
發明內容
本發明的目的就是為了克服鋁合金船制造過程中船身薄板焊接易于變形的缺陷， 而提供的一種用于輕質船體焊接的移動小車。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是
一種用于輕質船體焊接的移動小車，其特征在于包括一段鋪設在地面上的行走軌道， 在軌道上設有一個移動小車，小車底板上設有一個驅動裝置，驅動裝置通過傳動裝置與其中一個車輪軸連接，在小車底板上還設有一對縱向放置的支撐架，支撐架上設有一根橫向放置的支撐軸，支撐軸的兩端分別設有一個縱向放置的支撐板，支撐板的上輪廓為多條直線連接成的圓弧狀結構可與船體相適應。在上述的主要技術方案的基礎上，可以增加以下進一步完善的技術方案
所述的支撐軸為一根轉軸，支撐軸通過軸承座與兩個支撐架連接，在小車底板上設有調速電機，調速電機通過傳動裝置與支撐軸連接。所述的每個支撐板固定在一個支撐架上，每個支撐架具有一個套管與支撐軸連接，在每個套管的徑向上還設有一個頂絲，可防止套管的轉動。本發明的有益效果改變傳統的船體正造方法和立焊工藝，采用船體反造法和平焊工藝，通過調整移動小車的平移速度(也即船體移動速度)與焊接工藝參數(主要是送絲速度)，使得兩者相適應；并利用工人較易操作的平焊技術，采取分段退焊工藝，船身焊接一次成型，較好地控制了焊接變形，提高了工效。下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1為本發明的主視圖； 圖2為本發明的俯視圖； 圖3為本發明的左視圖。
具體實施例方式如圖2所示，本發明一種用于輕質船體焊接的移動小車，包括一段鋪設在地面上的行走軌道10，所述的軌道10為兩條平行的工字鋼通過軌枕連接而成，在軌道上設有一個移動小車，移動小車包括一個底板9，底板9下設有兩個縱向放置的車輪軸11，車輪軸11的兩端分別設有一個車輪，移動小車的車輪與軌道相配合，小車底板9上設有一個驅動裝置 7，所述的驅動裝置優選選用由電磁調速機和減速機構成，驅動裝置7通過傳動裝置8與其中一個車輪軸11連接，所述的傳動裝置8優選選用鏈傳動機構，也可選用帶傳動機構，在相應的車輪軸11和減速機的輸出軸上分別設有鏈輪和帶輪，相應的兩鏈輪或者帶輪通過傳動鏈或者傳動帶連接，如圖1所示，在小車底板9上還設有一對縱向放置的支撐架4，兩個支撐架4分別設置在小車的前部和后部，支撐架4包括一根豎直在小車底板上的支撐桿和兩個斜置在小車底板上的支桿構成，支撐架4上設有一根橫向放置的支撐軸1，支撐軸1的兩端分別設有一個縱向放置的支撐板2，如圖3所示，支撐板2的上輪廓為多條直線連接成的圓弧狀結構可與船體相適應。所述的支撐軸1為一根轉軸，支撐軸1通過軸承座與兩個支撐架4連接，在小車底板9上設有調速電機6，調速電機6通過傳動裝置5與支撐軸1連接，所述的傳動裝置1優選選用鏈傳動機構，也可選用帶傳動機構，在相應的車輪軸和減速機的輸出軸上分別設有鏈輪和帶輪，相應的兩鏈輪或者帶輪通過傳動鏈或者傳動帶連接。所述的每個支撐板2固定在一個支架上，每個支架具有一個套管與支撐軸1連接， 在每個套管的徑向上還設有一個頂絲3，可防止套管的轉動。通過電控系統控制電磁調速機的轉速，經一級減速，通過皮帶傳動至行走車輪，驅動小車在軌道上行走，使安放在支撐板上的船體隨同小車左右移動，船身移動速度與焊工作業相配合，完成船身焊接；2)同時，通過另外一路電路，經過調速電機，帶動小鏈輪轉動， 驅動鏈條帶動固定安裝在小車支架縱向傳動軸上的大鏈輪，帶動船體隨同轉動軸作周向回轉，以調整船身傾角，配合焊工做平焊作業。
權利要求
1.一種用于輕質船體焊接的移動小車，其特征在于包括一段鋪設在地面上的行走軌道(10)，在軌道(10)上設有一個移動小車，小車底板(9)上設有一個驅動裝置(7)，驅動裝置(7)通過傳動裝置與其中一個車輪軸(11)連接，在小車底板(9)上還設有一對縱向放置的支撐架(7)，支撐架(7)上設有一根橫向放置的支撐軸(1)，支撐軸(1)的兩端分別設有一個縱向放置的支撐板(2)，支撐板(2)的上輪廓為多條直線連接成的圓弧狀結構可與船體相適應。
2.根據權利要求1所述的一種用于輕質船體焊接的移動小車，其特征在于所述的支撐軸(1)為一根轉軸，支撐軸(1)通過軸承座與兩個支撐架(7)連接，在小車底板(9)上設有調速電機(6 )，調速電機(6 )通過傳動裝置與支撐軸(1)連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于輕質船體焊接的移動小車，其特征在于所述的每個支撐板(2)固定在一個支架上，每個支架具有一個套管與支撐軸(1)連接，在每個套管的徑向上還設有一個頂絲(3)，可防止套管的轉動。
全文摘要
本發明涉及一種用于輕質船體焊接的移動小車，其特征在于包括一段鋪設在地面上的行走軌道(10)，在軌道(10)上設有一個移動小車，小車底板(9)上設有一個驅動裝置(7)，驅動裝置(7)通過傳動裝置與其中一個車輪軸(11)連接，在小車底板(9)上還設有一對縱向放置的支撐架(7)，支撐架(7)上設有一根橫向放置的支撐軸(1)，支撐軸(1)的兩端分別設有一個縱向放置的支撐板(2)，支撐板(2)的上輪廓為多條直線連接成的圓弧狀結構可與船體相適應。本發明的有益效果改變傳統的船體正造方法和立焊工藝，采用船體反造法和平焊工藝，通過調整移動小車的平移速度(也即船體移動速度)與焊接工藝參數(主要是送絲速度)，使得兩者相適應。
文檔編號B23K37/047GK102229032SQ20111019125
公開日2011年11月2日 申請日期2011年7月8日 優先權日2011年7月8日
發明者劉國強, 吳宇, 吳長寧, 周自來, 崔伯周, 方群, 王濤 申請人:蚌埠市神舟機械有限公司