氣體釬焊機供氣系統及使用該供氣系統的二工位氣體釬焊機的制作方法

本發明屬于氣體釬焊機技術領域，具體涉及氣體釬焊機供氣系統及使用該供氣系統的二工位氣體釬焊機。

背景技術：

現有氣體釬焊機的助燃空氣的供應為自吸式，即在焊嘴處設置小孔，燃氣通過小孔噴射產生的帶動效應使周圍的空氣一起進入焊嘴管道進行混合，再經焊嘴噴出，該種方法不能保證助燃空氣的持續穩定供應，對焊嘴火焰有著嚴重的影響。一般氣體釬焊機的每個焊位設有2-4把焊嘴，理論上要求每把焊嘴的燃氣及空氣的配比是相同的，且火焰溫度(也可以說顏色)也要求是相同的。然而對于自吸式混氣方式而言，理論上可以通過調節燃氣噴射的流量控制火焰，而實際上卻很難實現。其原因為：第一，小孔的尺寸精度很難保證，在燃氣壓力相同的情況下，小孔的大小特別是不同批次的零件混用導致火焰很難調節；第二，空氣是被動吸入，受周圍因數影響的程度很大，比如氣壓、空氣的流動等，結果對釬焊的穩定性產生極為不利的影響。

現有釬焊機在釬焊過程中，經常需要短時間停止焊接，來調整或更換焊件，這時火焰白白的燃燒造成浪費，能耗比較高。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供氣體釬焊機供氣系統及使用該供氣系統的二工位氣體釬焊機，節省燃料，能耗低，便于控制火焰，兩工位操作，效率高。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案如下：

氣體釬焊機供氣系統，包括燃氣供應單元，還包括空氣供應單元，燃氣供應單元包括燃氣主管路、與燃氣主管路連接的多條燃氣支路，燃氣主管路上設有燃氣總閥，每條燃氣支路上均設有燃氣支路電磁閥，且燃氣支路電磁閥處并聯有燃氣支路手動針閥，燃氣支路末端通過燃氣分流排連接多條焊嘴燃氣支路，所述的空氣供應單元包括空氣主管路、與空氣主管路連接的多條空氣支路，空氣主管路上設有空氣總閥，每條空氣支路上均設有空氣支路電磁閥，空氣支路電磁閥處設有空氣支路手動針閥，空氣支路末端通過空氣分流排連接多條焊嘴空氣支路，焊嘴燃氣支路、焊嘴空氣支路一一對應，且對應的焊嘴燃氣支路、焊嘴空氣支路通過混氣閥連接焊嘴。

助燃空氣使用單獨供氣管路單獨供應，空氣供應穩定，保證釬焊時火焰的穩定，便于調節控制，實現不同階段對應不同的火焰，降低能耗，支路上燃氣電磁閥關閉后，燃氣由該處并聯的燃氣手動針閥處通過，流量能夠人工控制，實現對火焰的調整，同樣空氣電磁閥關閉后，空氣由該處并聯的空氣手動針閥通過，氣流量變小，燃氣、控制供應量減小實現火焰的控制，達到控制火焰、節省燃料的目的，相比流量控制閥，支路電磁閥、手動針閥并聯設置的調控更為精準，更為的節省燃料，且便于操作，調控快捷，可實現自動控制。

進一步的，所述的燃氣主管路連接燃氣供應設備，燃氣主管路上還串聯有燃氣過濾器、燃氣減壓閥，所述的空氣主管路連接空氣供應設備，空氣主管路上還串聯有空氣過濾器、空氣調壓閥，所述的燃氣總閥、空氣總閥均為電磁閥，燃氣過濾減壓后能夠清除其中的雜質，保證燃氣的穩定供應，空氣調壓閥的設置保證空氣供應的壓力穩定，使助燃空氣穩定供應。

進一步的，所述的空氣供應設備為高壓儲氣罐，高壓儲氣罐通過單向閥連接空氣壓縮機。

進一步的，所述的焊嘴燃氣支路上設有焊嘴燃氣手動針閥，所述的焊嘴空氣支路上設有焊嘴空氣手動針閥，再次對氣體流量進行進一步的控制，實現火焰的精準控制，提高釬焊的質量。

使用上述的氣體釬焊機供氣系統的兩工位氣體釬焊機，包括支架、支架上部的工位臺、焊嘴架，所述的支架包括底座、底座頂端的橫梁，所述的工位臺底端與橫梁可拆卸連接，工位臺左右兩端為操作工位，所述的焊嘴架包括焊嘴座、立桿、橫桿，焊嘴座設置在橫梁底側，橫梁底側設有焊嘴架左右平移的驅動機構，驅動機構與底座對應處連接，驅動機構輸出端與焊嘴座連接，立桿豎直固定在焊嘴座上，橫桿水平設置在立桿上部，所述的混氣閥設置橫桿上，焊嘴通過金屬軟管與混氣閥連接，橫梁上設有水平導桿、焊嘴座對應處設有滑塊，滑塊與導桿滑動配合，驅動機構底側對應的底座為設置氣體釬焊機供氣系統的腔體，底座下部還設有控制柜，控制柜內設有控制器，控制器控制燃氣總閥、燃氣支路電磁閥、空氣支路電磁閥、空氣總閥。

驅動機構驅動焊嘴架在左右兩工位上來回的左右移動，對兩工位上的工件進行氣體釬焊，兩工位操作，可實現連續的焊接操作，極大的提高生產效率，控制器能夠控制驅動機構、供氣系統自動運行，減少工人操作量，促使生產效率的進一步提高。

進一步的，所述的驅動機構包括了兩個氣缸、支撐桿、固定板，支撐桿水平設置在橫梁底側，支撐桿兩端通過固定板與底座對應處連接，兩氣缸水平反向設置，氣缸缸身兩端均設有氣缸板，氣缸板與支撐桿滑動配合，其中一個氣缸的輸出端與焊嘴座底部連接，另一氣缸輸出端與該端對應的固定板連接,氣缸驅動的使用成本低，驅動快捷。

進一步的，所述的控制柜還包括控制臺，控制臺上設有控制按鍵，控制臺與控制器連接，控制器連接控制驅動機構。

進一步的，所述的混氣閥包括混氣座、空氣座、安裝座，混氣座與空氣座通過螺釘連接，混氣座、空氣座的同一側端面與安裝座通過螺釘連接，安裝座上設有安裝孔，空氣座內部設有空氣腔，空氣座底端設有連通空氣腔的空氣接頭，空氣座與混氣座相接面一側設有通向混氣座的側孔，混氣座內部設有混氣腔，混氣腔內部軸心設有一內芯，混氣座底端設有內芯安裝座，內芯安裝座前端延伸至混氣腔內，內芯安裝座后端為燃氣接頭，內芯安裝座軸心孔與內芯軸心芯孔相通，內芯前端對應的混氣腔內設有分氣圈，分氣圈圈身上設有沿周向均勻分布的分氣孔，分氣孔處對應的混氣腔壁設有與側孔連通的通氣孔，分氣圈軸心為軸孔，軸孔與內芯芯孔相對相通，混氣座前端設有混氣出口，混氣出口通過金屬軟管連接焊嘴。

本發明的有益效果是：采用上述方案，助燃空氣進行單獨的穩壓持續供應，且空氣流量、燃氣流量可調，便于控制，保證了釬焊時火焰的穩定，實現不同階段對應不同的火焰，節省燃料、降低能耗，左右兩工位交替焊接，不間斷運行，極大的提高生產效率。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本發明前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

圖1為本發明氣體釬焊機供氣系統的結構示意圖。

圖2為本發明兩工位氣體釬焊機的前視結構示意圖。

圖3為本發明兩工位氣體釬焊機的后視結構示意圖。

圖4為本發明兩工位氣體釬焊機驅動機構與焊嘴架的配合結構示意圖。

圖5為本發明混氣閥的結構示意圖。

圖6為本發明混氣閥的截面結構示意圖。

其中：1為燃氣主管路，101為燃氣支路，102為燃氣總電磁閥，103為燃氣支路電磁閥，104為燃氣支路手動針閥，105為燃氣分流排，106為焊嘴燃氣支路，107為燃氣過濾器，108為燃氣減壓閥，109為焊嘴燃氣手動針閥；

2為空氣主管路，201為空氣支路，202為空氣總電磁閥，203為空氣支路電磁閥，204為空氣支路手動針閥，205為空氣分流排，206為焊嘴空氣支路，207為空氣過濾器，208為空氣調壓閥，209為焊嘴空氣手動針閥；

3為混氣閥，31為空氣座，310為空氣腔，311為空氣接頭，312為側孔，32為混氣座32，320為混氣腔，321為內芯，322為內芯安裝座，323為分氣圈，324為通氣孔，33為安裝座；

4為焊嘴，5為支架，51為底座51，52為橫梁，53為水平導桿，54為滑塊，6為工位臺，7為焊嘴架，71為焊嘴座，72為立桿，73為橫桿，8為氣缸，81為支撐桿，82為固定板，83為氣缸板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明。

參照圖1所示，氣體釬焊機供氣系統，包括燃氣供應單元，還包括空氣供應單元，燃氣供應單元包括燃氣主管路1、與燃氣主管路1連接的兩條燃氣支路101，燃氣主管路1上設有燃氣總電磁閥102，每條燃氣支路101上均設有燃氣支路電磁閥103，且燃氣支路電磁閥103處并聯有燃氣支路手動針閥104，燃氣支路101末端通過燃氣分流排105連接四條焊嘴燃氣支路106，四條焊嘴燃氣支路106為通氣軟管，燃氣主管路1連接燃氣供應設備，燃氣主管路1上還串聯有燃氣過濾器107、燃氣減壓閥108，燃氣過濾器107、燃氣減壓閥108、燃氣總電磁閥102依次串在燃氣主管路1上，焊嘴燃氣支路106上設有焊嘴燃氣手動針閥109，

空氣供應單元包括空氣主管路2、與空氣主管路2連接的兩條空氣支路201，空氣主管路2上設有空氣總電磁閥202，每條空氣支路201上均設有空氣支路電磁閥203，空氣支路電磁閥203處設有空氣支路手動針閥204，空氣支路201末端通過空氣分流排205連接四條焊嘴空氣支路206，空氣主管路2連接空氣壓縮機供應空氣，壓縮空氣先打入控制主管路2上的高壓儲氣罐，高壓儲氣罐與空氣壓縮機間設有單向閥，空氣主管路2上還設有空氣過濾器207、精密空氣調壓閥208，空氣過濾器207、精密空氣調壓閥208、空氣總電磁閥202依次在空氣主管路2上串聯，保證助燃空氣穩壓持續的穩定供應，焊嘴空氣支路206為通氣軟管，焊嘴空氣支路206上設有焊嘴空氣手動針閥209，焊嘴燃氣支路106、焊嘴空氣支路206的數目相同且一一對應，對應的焊嘴燃氣支路106、焊嘴空氣支路206通過混氣閥4連接焊嘴4，使形成四路焊嘴4，四路焊嘴4兩兩分組，兩組焊嘴4對立設置，對工件處進行燒灼釬焊，空氣分流排、燃氣分流排處均設有防回火器。

助燃的空氣單獨供應，能夠保證助燃空氣穩壓持續供應，相比現有的自吸式空氣工藝系統，本系統能夠保證釬焊時的空氣需求，促使燃氣燃燒的充分，提高燃氣的利用效率，促使提高釬焊的質量，燃氣支路電磁閥103閉合，燃氣只能從該處并聯的燃氣支路手動針閥104處通過，燃氣流量減小，燃氣流量的控制由針閥手動調整，不同的燃氣流量對應產生不同的火焰，以適應釬焊生產的需要，節省燃氣，同理，在調整燃氣的流量的同時調整空氣的流量，通過控制空氣支路電磁閥203的閉合，使空氣由空氣支路手動針閥204通過，空氣流量減少，配合燃氣產應不同的火焰，達到節省燃料、降低能耗的目的，通過對燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203的規律控制，實現在不同加工階段，產生不同的火焰，以降低生產能耗，提高釬焊質量，焊嘴4處的燃氣、助燃空氣的流量還能夠通過焊嘴燃氣手動針閥109、焊嘴空氣手動針閥209進行進一步的控制，使焊嘴4的噴燒火焰控制的更為精準，提高釬焊的質量。

參照圖2-圖4所示，使用上述的氣體釬焊機供氣系統的兩工位氣體釬焊機，包括支架5、支架5上部的工位臺6、焊嘴架7，支架5包括底座51、底座51頂端的橫梁52，底座51為兩個左右相對設置的倒t型架體，橫梁52水平的設置在兩架體上端，且橫梁52兩端與底座51頂端連接，工位臺6底端與橫梁52通過螺栓可拆卸連接，工位臺6左右兩端為操作工位，工位臺6上通過螺釘固定有工件臺，工件臺同于固定工件定位工裝。

焊嘴架7包括焊嘴座71、兩個立桿72、兩個橫桿73，焊嘴座71設置在橫梁52的底側，橫梁52的底側設有驅動焊嘴架7左右平移的驅動機構，焊嘴座71為方框型結構，兩豎直立桿72對稱的設置在焊嘴座71上，且兩豎直立桿72關于橫梁52前后對稱，立桿72底端與焊嘴座71倆接，兩個橫桿73分別水平的固定在立桿72的頂端，橫桿73兩端關于立桿72對稱，混氣閥4固定在橫桿73的兩端，且同一橫桿73上的混氣閥4關于橫桿73對稱分布，焊嘴4通過金屬軟管與混氣閥4連接，驅動機構包括了兩個氣缸8、支撐桿81、固定板82，支撐桿81水平設置在橫梁52底側，支撐桿81兩端通過固定板83與底座51對應處連接，兩氣缸8水平反向設置，氣缸8的缸身兩端均設有氣缸板83，氣缸板83與支撐桿81滑動配合，其中一個氣缸8的輸出端與焊嘴座71底部連接，另一氣缸8的輸出端與該端對應的固定板82連接,支撐桿81的數量為兩個，兩個支撐桿81關于橫梁52中心對稱設置，支撐桿81對氣缸進行支撐作用，使用氣缸驅動的使用成本低，驅動快捷，橫梁52上前后兩側設有水平導桿53，焊嘴座71對應處設有滑塊54，滑塊54與導桿53滑動配合，水平導桿53對焊嘴架7進行導向，同時對焊嘴架7進行支撐作用，保證焊嘴架7的平穩滑動。

驅動機構底側對應的底座51為設置氣體釬焊機供氣系統的腔體，燃氣主管路1、燃氣總電磁閥102、燃氣支路電磁閥103、燃氣支路手動針閥104、燃氣過濾器107、燃氣減壓閥108、空氣主管路2、空氣總電磁閥202、空氣支路電磁閥203、空氣支路手動針閥204、空氣過濾器207、空氣減壓閥208設置在底座51前側面腔體內，焊嘴燃氣手動針閥109、燃氣分流排105設置在底座51后側面左側腔體中，焊嘴空氣手動針閥209、空氣分流排505設置在底座51后側面右側腔體中，底座51前側中部還設有控制柜，控制柜內設有plc控制器、控制面板，plc控制器連接控制燃氣總電磁閥102、燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203、空氣總電磁閥202，且plc控制器通過電磁閥控制量氣缸的運行，控制柜還設有控制臺，控制臺上設有控制按鍵，控制臺與控制器連接，控制臺設置在焊嘴座71上，控制按鍵包括左啟動按鍵、右啟動按鍵、焊嘴架回中按鍵，控制面板可設置本裝置手動運行、自動運行兩種方式。

參照圖5、圖6所示，混氣閥3包括混氣座32、空氣座31、安裝座33，混氣座32與空氣座31的一側端面相接且通過螺釘連接，空氣座31內部設有空氣腔310，空氣座31底端設有連通空氣腔310的空氣接頭311，空氣座31與混氣座32相接面一側設有通向混氣座32的側孔312，混氣座32內部設有混氣腔320，混氣腔320內部軸心設有一內芯321，混氣座32底端設有內芯安裝座322，內芯安裝座322前端延伸至混氣腔320內，內芯安裝座322后端為燃氣接頭，內芯安裝座322軸心設有通孔，內芯321軸心設有芯孔，芯孔后端與內芯安裝座311通孔相通，內芯安裝座322的前端設有與內芯后端嵌合的嵌合孔，內芯321前端對應的混氣腔320內設有分氣圈323，分氣圈323圈身上設有沿周向均勻分布的四個分氣孔，分氣圈323軸心為軸孔，分氣孔與軸孔相通，分氣孔處對應的混氣腔320壁設有與側孔312連通的通氣孔324，側孔312、通氣孔324相接處設有密封圈，通氣孔324內部與分氣孔相接處、內芯安裝座與混氣座相接觸均設有o型密封圈，混氣座32前端設有混氣出口，混氣出口通過金屬軟管連接焊嘴4，混氣座32、空氣座31的同一側端面與安裝座33通過螺釘連接，安裝座33上設有與橫桿73配合的安裝孔，安裝孔處設有鎖緊螺釘，安裝座33將混氣座32和空氣座31安裝固定于橫桿73上，空氣座31的空氣接頭連接焊嘴空氣支路206，空氣進入空氣座31再從側孔312進入混氣座32，混氣座32的燃氣接頭連接焊嘴燃氣支路，內芯321的作用在于將燃氣集中細化，空氣經分氣圈323的作用后與燃氣混合，分氣圈323的中間可設置鉆有帶角度的細孔，使經過分氣圈的空氣圍繞內芯噴出的燃氣旋轉，從而使燃氣和空氣混合的更加均勻，空氣與燃氣在混氣座32內混合后通向焊嘴4，助燃空氣與混氣座充分混合，提高燃燒效率。

實施例1：小火調試示例：分別接好所需管道并調節好各自壓力，燃氣支路手動針閥104、空氣支路手動針閥204、機臺正面焊嘴燃氣手動針閥109、焊嘴空氣手動針閥209都順時針方向旋到底關閉閥門，然后再全部逆時針旋轉20度成微開啟狀態，在控制面板選擇開啟點火，燃氣總電磁閥102、空氣總電磁閥202同時開啟，燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203關閉，燃氣和空氣分別經過燃氣支路手動針閥104、空氣支路手動針閥204再分別通過燃氣分流排105、空氣分流排206導向對應的焊嘴燃氣支路106、焊嘴空氣支路206，經混氣閥3混合后由焊嘴4噴出，用明火靠近焊嘴4即可點火，此時火焰呈綠色，無明顯焰芯，火焰長約60mm，至此完成小火的調試。

實施例2：大火調試示例：以焊嘴為例，在小火開啟的狀態，操作面板選擇開啟左大火，燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203同時開啟，燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203開啟，此時燃氣和空氣大部分從并聯的電磁閥內通過，然后手動增大前面焊嘴燃氣手動針閥109、焊嘴空氣手動針閥209的開啟角度，通過調節燃氣和空氣的流量控制混合比例，直至火焰有焰芯，焰芯呈藍綠色，長度70mm左右即可，然后操作面板選擇關閉大火，燃氣支路電磁閥103、空氣支路電磁閥203關閉，焊嘴回到小火狀態，至此完成大火的調試，其余焊嘴調試方法相同。控制后面燃氣支路手動針閥104、空氣支路手動針閥204的開啟角度與焊嘴燃氣手動針閥109、焊嘴空氣手動針閥209的開啟角度能夠進一步精調火焰。

實施例3：手自動運行示例：在控制面板設置有手動運行和自動運行兩種工作方式，在自動運行方式下再設置半循環和全循環兩種模式，釬焊時間、風冷時間、中間停留時間等各種所需時間按照實際情況設定，以滿足釬焊條件。在選擇手動運行狀態下，只能手動大小火轉換，焊嘴架7的左移或右移只能手動操作。在自動運行狀態全循環模式下，焊嘴架7將以左釬焊(焊嘴架7移動至工位臺6左側，對應左側工位)----中間停留----右釬焊(焊嘴架7移動至工位臺6右側，對應右工位)----中間停留一直循環工作，按下回中按鈕，工位無論在哪個位置都立刻回到中位，并轉換成小火待機。在自動運行狀態半循環模式下，配合左啟動按鈕，焊嘴架將先向左移動給左工位釬焊，焊接完成自動回中位，然后自動向右移動給右工位釬焊，焊接完成自動回中位，并停在中位待機，如果配合右啟動按鈕，工位動作將相反。

氣缸8驅動焊嘴架7在左右兩工位上來回的左右移動，對兩工位上的工件進行氣體釬焊，兩工位操作，一個工位在釬焊時，另一個進行工件的調整或更換，以此循環，可實現連續的焊接操作，極大的提高生產效率。焊嘴架7在移動的過程中，通過電磁閥控制大小火，在釬焊時，調整大火進行焊接，其他狀態，如中間停留待機或移動過程中，調整為小火，能節省大量的燃氣，降低能耗。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護范圍之內。