一種用于叉車外門架下橫梁總成焊接的定位工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于焊接加工工藝技術領域，具體涉及一種用于焊接的定位工裝。
【背景技術】
[0002]每輛叉車外門架的下橫梁總成由下橫梁、左支座和右支座焊接組裝面成。通過左支座的爪子和右支座的爪子連接在驅動橋殼上，由驅動橋殼提供支撐力，并且以驅動橋殼為基準，門架總成可以完成起升、下降和傾斜等動作。簡單來說下橫梁總成起的作用就連接門架與驅動橋。在組裝叉車外門架的下橫梁總成時，采用劃線組裝焊接方式進行操作。現有技術的劃線組裝焊接方式，采用手工劃線，經常出現返工打磨現象，打磨也存在不安全因素，并且不同的操作人員組裝后焊接尺寸也不相同，造成產品質量層次不齊，嚴重影響裝車工效。
[0003]無工裝輔助定位焊接會造成1)工件易滑動，2)產品圖紙所要求的尺寸不準確，3)組裝及劃線時間長，嚴重影響產品的精度和組裝的效率。
【發明內容】
[0004]為了提高生產效率、降低勞動強度、保證產品質量，本實用新型提供一種用于叉車外門架下橫梁總成焊接的定位工裝。
[0005]叉車下橫梁總成由下橫梁、左支座和右支座組成，左支座和右支座分別位于下橫梁的兩端。
[0006]—種用于叉車下橫梁總成焊接的定位工裝包括平板狀的底座1、支座定位機構、一對支座壓緊機構、下橫梁定位銷機構和下橫梁夾緊機構；
[0007]所述底座1為長方形的平板；
[0008]所述支座定位機構包括一對定位檢測機構，每個定位檢測機構包括定位檢測支板
8、一個以上的定位銷2和三個以上的墊銷3 ;—對定位檢測機構的兩塊定位檢測支板8分別設于底座1的一側長邊的兩端，一個以上的定位銷2分別設于底座1的另一側長邊的兩端，底座1 一端的定位檢測支板8和一個以上的定位銷2相互對應；三個以上的墊銷3沿長度方向均布于定位檢測支板8和定位銷2之間的底座1上；
[0009]—對支座壓緊機構和一對定位檢測機構相互對應配合，所述支座壓緊機構包括壓板座16、壓板15和壓桿14 ;所述壓板15固定設于壓桿14上，壓桿14的下端通過螺紋連接著壓板座16 ;所述壓板座16固定設于一個以上的定位銷2 —側的底座1上；
[0010]所述下橫梁定位銷機構包括一對擋銷4、定位螺栓7和快速夾緊夾具20 對擋銷4設于兩塊定位檢測支板8之間的底座1上；定位螺栓7設于一對擋銷4之間的底座1中心部位，所述快速夾緊夾具20設于底座1的另一側長邊處，且對應著定位螺栓7 ;
[0011]使用時，所述下橫梁設于一對擋銷4和定位螺栓7之間實現定位，并通過快速夾緊夾具20夾緊；所述左支座設于下橫梁的左端的定位銷2和墊銷3上，通過相對應的一塊定位檢測支板8定位，并通過相對應的支座壓緊機構的壓板15實現壓緊；同理，所述右支座設于下橫梁的左端的定位銷和墊銷上，通過相對應的另一塊定位檢測支板定位，并通過相對應的另一個支座壓緊機構的壓板實現壓緊。
[0012]所述定位檢測支板8為直角板，一側邊固定在底座1上，另一側邊呈直立狀，另一側邊上設有兩個檢測銷11，兩個檢測銷11平行與底座1。
[0013]所述每個定位檢測機構包括定位檢測支板8、兩個定位銷2和四個墊銷3 ；
[0014]—塊定位檢測支板8和兩個定位銷2相互對應；支座壓緊機構的壓板座16固定設于兩個定位銷2之間的底座1上；
[0015]兩個墊銷3位于底座1的中部，且與一對擋銷4相對應；另兩個墊銷3分別位于一塊定位檢測支板8和兩個定位銷2之間的底座1上。
[0016]所述壓桿14的上部設有呈水平狀的搖桿13。
[0017]所述快速夾緊夾具20為推拉式快速夾具。
[0018]本實用新型的有益技術效果體現在以下方面:
[0019]1.采用本實用新型進行叉車外門架的下橫梁總成焊接前的定位，保證了各零部件的準確定位和夾緊，提高了組裝焊接的質量。
[0020]2.現有技術方案的下橫梁總成的組裝焊接大約需要15-20分鐘，采用本實用新型，組裝焊接時間縮短為7-8分鐘，提高了作業效率。
[0021]3.采用劃線組裝焊接方式組裝焊接完成的下橫梁總成，每一批產品的一致性得不到保證，因為沒有約束，可能每件下橫梁總成的尺寸和圖紙都不一樣。采用本實用新型，在焊接前實現了對各零部件的準確度檢測，使每件下橫梁總成的尺寸符合圖紙規定的技術要求。
[0022]4.采用本實用新型，焊接前不需要劃線工序，避免了工件因擺放不穩等問題造成的不安全因素，實現了一套模具上完成安全精準的所有操作。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0024]圖2為檢測機構示意圖；
[0025]圖3為夾緊機構示意圖；
[0026]圖4為使用狀態示意圖；
[0027]圖5為圖4的俯視圖；
[0028]圖6為被焊接下橫梁總成示意圖。
[0029]上圖中序號:底板1、定位銷2、墊銷3、檔銷4、螺母5、扁螺母6、轉動螺栓7、定位檢測支板8、螺栓9、銷10、檢測銷11、搖桿13、壓桿14、壓板15、壓板座16、M6螺釘17、夾具底座18、M8螺釘19、快速夾緊夾具20、左支座21、下橫梁22、右支座23。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。
實施例
[0031]參見圖6，叉車下橫梁總成由下橫梁、左支座和右支座組成，左支座和右支座分別位于下橫梁的兩端，且左支座和右支座上分別設有一對爪子。
[0032]參見圖1，用于叉車外門架下橫梁總成焊接的定位工裝包括平板狀的底座1、支座定位機構、一對支座壓緊機構、下橫梁定位銷機構和下橫梁夾緊機構。
[0033]底座1為長方形的平板。
[0034]支座定位機構包括一對定位檢測機構。參見圖2，每個定位檢測機構包括定位檢測支板8、四個定位銷2和四個墊銷3。一對定位檢測機構的兩塊定位檢測支板8分別設于底座1的一側長邊的兩端。參見圖3，定位檢測支板8為直角板，一側邊固定在底座1上，另一側邊呈直立狀，另一側邊上固定安裝有兩個檢測銷11，兩個檢測銷11