專利名稱：柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置的制作方法
技術領域：
本發明柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置，涉及一種柴油機連桿孔高精度 鏜磨技術領域，應用于船舶，鐵路、電站、軍事裝備等行業。
二背景技術：
就目前，國內還沒有柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置。國內幾家比較大 的柴油機制造公司，對柴油機連桿孔加工，基本上都采用進口加工中心來 完成。精鏜時，由于連桿孔表面有一條滑油冷卻槽，鏜刀經過滑油冷卻槽 時，它是一種斷續切削，會造成槽的四周出現不同程度的讓刀現象，造成 孔徑不一致，由于后繼的珩磨質量完全取決于精鏜質量，因此，即使再對 連桿孔進行絎磨，也很難達到圖紙要求，直接影響到柴油機性能和使用壽 命，而且珩磨效率相當低，生產成本很高。
三
發明內容
本發明的目的是為了以較低的成本，獲得柴油機連桿孔很高的精度， 設計出一種柴油機連桿高精度鏜磨裝置。其技術上是這樣實現的 一種柴 油機連桿孔高精度鏜磨裝置，包括普通臥式鏜床、夾具、磨頭保持架、能 源輸送管、磨頭、砂輪、專用鏜桿在內的結構，其特征在于夾具被螺栓 固定在鏜床工作臺上，磨頭保持架通過螺栓將磨頭和專用鏜桿連接在一起， 專用鏜桿被螺栓固定在可以在鏜床刀盤中移動的鏜床移動刀架上，砂輪的 驅動能源通過旋轉接頭、能源輸送直管、接頭、能源輸送彎管與磨頭連接， 對連桿孔進行鏜磨時，磨頭上的砂輪一方面以每分鐘500 50000r/min的轉 速自轉，另一方面，砂輪以10 300r/min的轉速繞專用鏜桿旋轉，驅動能
源可以是液體、氣體、電。該技術的明顯效果是磨頭上的砂輪得到驅動 能源后，能高速平穩的旋轉，由于精磨時的磨削單面余量較小，所以不會 造成讓刀現象。另外，砂輪一方面以500 50000r/min的轉速自轉，另一方 面，砂輪還以10~300r/min的轉速繞專用鏜桿旋轉，專用鏜桿可隨移動刀 架在鏜床刀盤中移動，可以調節被加工孔的尺寸大小。砂輪高速旋轉能使 連桿得到高質量的表面粗糙度，通過觀察鏜床上的坐標顯示儀，移動鏜床 工作臺與砂輪的相對位置則可以控制連桿孔的孔距。采用柴油機連桿孔高 精度鏜磨裝置加工連桿孔時，能使孔的尺寸公差達到級精度、圓柱度公差 達到5級精度、孔與側面基準的垂直度公差達到6級精度、大、小孔的平 行度公差達到6級精度、表面粗糙度達到Ra0.8,而且加工成本相當低廉。 柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置不但可以應用于船舶，鐵路、電站、軍事裝 備等行業里的柴油機連桿制造，提升我國柴油機制造行業的技術水平，而 且還可以廣泛地應用于機械制造中對孔的尺寸公差和形位公差都有很高要 求的場合。
四
圖1是柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置的結構示意圖。 圖2是柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置的A-A剖視圖。 圖3是柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置的B-B剖視圖。 圖4是柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置的C-C剖視圖。 其中l一雙頭螺栓、2—壓板、3—壓板螺母、4一鏜床工作臺、 5 —螺栓、6—夾具、7—連桿、8—接頭、9一能源輸送彎管、IO—磨頭保持 架、ll一螺釘、12—鏜床刀盤、13—鏜床移動刀架、14一鏜床坐標顯示儀、 15—螺栓、16—專用鏜桿、17—磨頭、18—砂輪、19一能源輸送直管、 20—旋轉接頭。 五具體實施例方式
以下結合附圖，對本發明作進一步描述
見附圖1、 2、 3、 4，柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置中，夾具(6)被 螺栓(5)固定在鏜床工作臺(4)上，連桿(7)被雙頭螺栓(1)、壓板(2)、 壓板螺母(3)固定在夾具(6)上。磨頭保持架(10)通過螺釘(11)將 磨頭(17)和專用鏜桿(16)連接在一起，專用鏜桿(16)被螺栓(15) 固定在鏜床移動刀架(13)上，鏜床移動刀架(13)可以在鏜床刀盤(12) 中移動，并隨鏜床刀盤(12)帶動專用鏜桿(16)旋轉。磨頭(17)上砂 輪(18)的驅動能源通過旋轉接頭(20)、能源輸送直管(19)、接頭(8)、 能源輸送彎管(9)與磨頭(17)連接。接通驅動能源，砂輪(18)高速旋轉， 鏜床上的數字顯示儀(14)被用來控制砂輪(18)與連桿(7)上孔的相對位 置。
見附圖1、 2、 3、 4，開始工作時，將連桿(7)安裝在夾具(6)上，校 準連桿(7)兩側面與鏜床工作臺(4)的垂直度。將砂輪(18)調整到與連 桿(7)第一個孔的四個象限點接觸，記下鏜床上數字顯示儀(14)上的數 字。將砂輪(18)退出連桿(7)的第一個孔，移動砂輪(18)，移動的距離 等于連桿(7)第一個孔所預留的磨削余量，提供驅動能源使磨頭(17)上 的砂輪(18)旋轉，啟動鏜床刀盤(12)使其旋轉，鏜床刀盤(12)帶動鏜 床移動刀架(13)、專用鏜桿(16)、磨頭(17)以30r/min的轉速旋轉，另 外，砂輪(18)以30000r/min的自轉轉速對連桿(7)的孔進行磨削，第一 個孔磨好后，移動砂輪(18)到第二個孔的位置上，重復第一個孔的操作過 程，加工連桿的第二個孔，第二個孔磨好以后，移動砂輪(18)離開連桿(7)，
停止砂輪(18)和鏜床刀盤(12)旋轉，從夾具(6)上取下連桿(7),準 備進入下一個連桿(7)的加工程序。
權利要求
1.一種柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置，包括普通臥式鏜床、夾具、磨頭保持架、能源輸送管、磨頭、砂輪、專用鏜桿在內的結構，其特征在于夾具(6)被螺栓(5)固定在鏜床工作臺(4)上，磨頭保持架(10)通過螺釘(11)將磨頭(17)和專用鏜桿(16)聯接在一起，專用鏜桿(16)被螺栓(15)固定在可以在鏜床刀盤(12)中移動的鏜床移動刀架(13)上，砂輪(18)的驅動能源通過旋轉接頭(20)、能源輸送直管(19)、接頭(8)、能源輸送彎管(9)與磨頭(17)連接。
2. 根據權利要求1所述的一種柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置，其特 征在于對連桿孔進行鏜磨時，磨頭(17)上的砂輪(18) —方面以 每分鐘500~50000r/min的轉速自轉，另一方面，砂輪(18)以 10 300r/min的轉速繞專用鏜桿(16)旋轉。
3. 根據權利要求1所述的一種柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置，其特 征在于驅動能源可以是液體、氣體、電。
全文摘要
本發明公開了一種柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置。包括普通臥式鏜床、夾具、磨頭保持架、能源輸送管、磨頭、砂輪、專用鏜桿在內的結構，采用柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置加工連桿孔時，能使孔的尺寸公差達到6級精度、圓柱度公差達到5級精度、孔與側面基準的垂直度公差達到6級精度、連桿大、小孔的平行度公差達到6級精度、表面粗糙度達到Ra0.8，而加工成本相當低廉。柴油機連桿孔高精度鏜磨裝置不但可以應用于船舶，鐵路、電站、軍事裝備等行業里的柴油機連桿制造，提升我國柴油機制造行業的技術水平，而且還可以廣泛地應用于機械制造中對孔的尺寸公差和形位公差都有很高要求的場合。
文檔編號B24B5/48GK101342667SQ20071004371
公開日2009年1月14日 申請日期2007年7月12日 優先權日2007年7月12日
發明者何才田 申請人:上海高斯通船舶配件有限公司