本發明涉及合金材料領域，尤其涉及一種顯著提高30Cr2Ni4MoV沖擊性能的方法。
背景技術：
隨著國內用電量的增加以及環保要求和我國燃機制造技術的發展，燃汽輪機大量用于發電機組。生產更優質的燃汽輪機部件是材料工作的共同課題，其中，燃汽輪機彈性軸是燃汽輪機中最為重要的部件之一，現有的燃汽輪機彈性軸一般采用30Cr2Ni4MoV鋼，即3.5Ni-Cr-Mo-V鋼；30Cr2Ni4MoV鋼典型的化學成分為(wt％)：C≤0.03、Si≤1.00、Mn≤2.00、P≤0.035、S≤0.03、Ni:12.0-15.0、Cr:16.0-18.0、Mo:2.0-3.0。
現有的30Cr2Ni4MoV鋼用于燃汽輪機彈性軸時，沖擊性能需要進一步提高，鋼錠成材率也有進一步提高的空間。
技術實現要素：
本發明的目的，就在于提供一種顯著提高30Cr2Ni4MoV沖擊性能的方法，以解決上述問題。
為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是這樣的：一種顯著提高30Cr2Ni4MoV沖擊性能的方法，
(1)選擇低磷原材料配料，結合坩堝增磷率，控制成品磷含量≤0.008％，重量百分數；
(2)采用鋼包精煉+真空去氣+電渣重熔工藝冶煉，控制成品氣體含量O2≤30ppm；H2≤1.5ppm。
作為優選的技術方案，步驟(1)中，選擇低硫原材料配料，結合冶煉過程脫硫，控制成品硫含量≤0.003％，重量百分數。
采用上述方式冶煉的產品，進行常規鍛造及性能熱處理，沖擊性能較傳統方法明顯提高。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：采用本發明的方法，沖擊性能較傳統方法可以提高2倍以上，而且鋼錠成材率顯著提高，明顯提高了經濟效益。
具體實施方式
下面將結合實施例對本發明作進一步說明。
實施例1
一種顯著提高30Cr2Ni4MoV沖擊性能的方法，所采用的技術方案為：
(1)選擇低磷原材料配料，控制成品磷含量為0.0055％，重量百分數；選擇低硫原材料配料，結合冶煉過程脫硫，控制成品硫含量≤0.0023％，重量百分數；
(2)采用鋼包精煉+真空去氣+電渣重熔工藝冶煉，控制成品氣體含量O2≤30ppm；H2≤1.5ppm，
其中，
控制S、P的方法：主要是采用低S、P原材料進行冶煉，即主要采用控制原料的方式；
控制O2和H2的方法：先采用非真空感應中頻爐工序，再采用LF爐(即鋼包精煉爐)工序，然后采用VD真空精煉爐工序，最后采用電渣重熔工序，其工序參數均根據產品需要采用相應的常規參數，為本領域技術人員公知的。
得到產品1
對比例1
采用傳統的方法，將成品S的含量控制為0.030wt％，成品P含量控制為0.035wt％，得到對比1。
實施例2
控制成品磷含量為0.0064％，控制成品硫含量≤0.0019％，控制成品氣體含量O2≤30ppm；H2≤1.5ppm，其余與實施例1相同，得到產品2。
對比例2
采用傳統的方法，將成品S的含量控制為0.031wt％，成品P含量控制為0.036wt％，得到對比2。
實施例3
控制成品磷含量為0.0065％，控制成品硫含量≤0.0025％，控制成品氣體含量O2≤30ppm；H2≤1.5ppm，其余與實施例1相同，得到產品3。
對比例3
采用傳統的方法，將成品S的含量控制為0.029wt％，成品P含量控制為0.038wt％，得到對比3。
實施例4
控制成品磷含量為0.0045％，控制成品硫含量≤0.0022％，控制成品氣體含量O2≤30ppm；H2≤1.5ppm，其余與實施例1相同，得到產品4。
對比例4
采用傳統的方法，將成品S的含量控制為0.027wt％，成品P含量控制為0.034wt％，得到對比4。
實施例5
性能測試實驗：將實施例1-4和對比例1-4進行沖擊性能測試，其結果見表1。
表1沖擊性能試驗結果
另外，成材率是：同一爐次生產廢品量少，成材率便高，廢品量(其中一部分廢品量就集中在沖擊值較低或者不穩定造成的廢品)，采用實施例1-3的方法，其成材率分別較傳統方法提高16.9％、15.8％和15.6％。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。