一種后橋殼體熱處理工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種后橋殼體熱處理工藝，1）配料；2）涂料；3）硬化；4）脫蠟；5）焙燒。本發明后橋殼體熱處理工藝，所得后橋殼剛性和抗疲勞強度性能得到了有效的改善，增強了后橋殼的使用壽命。
【專利說明】
一種后橋殼體熱處理工藝
技術領域
[0001]本發明涉及一種后橋殼體熱處理工藝。
【背景技術】
[0002]鑄造工藝的設計對鑄件質量的好壞起著關健性的作用。輪式挖掘機的后橋殼是挖掘機重要的安保零件。它在挖掘機行駛中承受著較重的負荷和不斷變化的彎矩作用，容易出現彎典疲勞斷裂現象，因此，后橋殼應具有較好的剛性和抗疲勞強度性能。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種后橋殼體熱處理工藝。
[0004]本發明的目的通過以下技術方案來具體實現:
一種后橋殼體熱處理工藝，包括配料、涂料、硬化、脫蠟和焙燒，
所述焙燒包括以下內容:
脫蠟后的殼模干燥4-8小時，即可裝爐進行高溫焙燒，焙燒溫度在560至600°C，焙燒過程中要對產生的煙氣進行排放。
[0005]進一步地:
所述涂料包括以下內容:
涂料時模組要多次上下移動和轉動，防止模組上的槽、溝槽、小孔或上層砂的砂粒間集存氣泡，如有氣泡應用風管或毛刷去除，同時應避免涂料局部堆集。
[0006]進一步地:
所述硬化包括以下內容:
用氯化銨硬化時，工作前應對硬化池中的銨水進行攪拌，以提高氯化銨的濃度，氯化銨的濃度應保持在21wt%-25wt%;
在硬化池中加入0.05-0.1%滲透劑，以提高殼模的硬化速度；
硬化時間面層為5-8分鐘，加固層在有滲透劑時為10-15分鐘，沒有滲透劑時為20-30分鐘；硬化后的風干時間以30-45分鐘為宜，同時應根據氣候靈活掌握，冬季、雨季取上限，夏季、干燥天氣取下限。
[0007]進一步地:
所述脫蠟包括以下內容:
模殼硬化涂掛完后，放置4-8小時后進行脫蠟，脫蠟前要吹掉澆口杯的浮砂;用熱水脫蠟時，水溫為90-98°C，脫蠟水應避免有沸騰現象，脫蠟時間為20-30分鐘，脫蠟時脫蠟水中補加1%的工業鹽酸或3%-8%的氯化銨，以使殼模在脫蠟時得到補充硬化。
[0008]進一步地:
所述配料包括以下內容:
先按9: 4:3的重量比稱取水玻璃、耐火粉料與活性劑，然后將耐火粉料與活性劑混合，再將水玻璃倒入二者的混合物中同時進行攪拌，攪拌時間60-90分鐘，然后靜置20-30分鐘方可使用。
[0009]本發明的有益效果:
本發明后橋殼體熱處理工藝，所得后橋殼剛性和抗疲勞強度性能得到了有效的改善，增強了后橋殼的使用壽命。
【具體實施方式】
[0010]以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0011]—種后橋殼體熱處理工藝，包括配料、涂料、硬化、脫蠟和焙燒，
所述焙燒包括以下內容:
脫蠟后的殼模干燥4-8小時，即可裝爐進行高溫焙燒，焙燒溫度在560至600°C，焙燒過程中要對產生的煙氣進行排放。
[0012]所述涂料包括以下內容:
涂料時模組要多次上下移動和轉動，防止模組上的槽、溝槽、小孔或上層砂的砂粒間集存氣泡，如有氣泡應用風管或毛刷去除，同時應避免涂料局部堆集。
[0013]所述硬化包括以下內容:
用氯化銨硬化時，工作前應對硬化池中的銨水進行攪拌，以提高氯化銨的濃度，氯化銨的濃度應保持在21wt%-25wt%;
在硬化池中加入0.05-0.1%滲透劑，以提高殼模的硬化速度；
硬化時間面層為5-8分鐘，加固層在有滲透劑時為10-15分鐘，沒有滲透劑時為20-30分鐘；硬化后的風干時間以30-45分鐘為宜，同時應根據氣候靈活掌握，冬季、雨季取上限，夏季、干燥天氣取下限。
[0014]所述脫蠟包括以下內容:
模殼硬化涂掛完后，放置4-8小時后進行脫蠟，脫蠟前要吹掉澆口杯的浮砂;用熱水脫蠟時，水溫為90-98°C，脫蠟水應避免有沸騰現象，脫蠟時間為20-30分鐘，脫蠟時脫蠟水中補加1%的工業鹽酸或3%-8%的氯化銨，以使殼模在脫蠟時得到補充硬化。
[0015]所述配料包括以下內容:
先按9: 4:3的重量比稱取水玻璃、耐火粉料與活性劑，然后將耐火粉料與活性劑混合，再將水玻璃倒入二者的混合物中同時進行攪拌，攪拌時間60-90分鐘，然后靜置20-30分鐘方可使用。
[0016]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種后橋殼體熱處理工藝，其特征在于:包括配料、涂料、硬化、脫蠟和焙燒， 所述焙燒包括以下內容: 脫蠟后的殼模干燥4-8小時，即可裝爐進行高溫焙燒，焙燒溫度在560至600°C，焙燒過程中要對產生的煙氣進行排放。2.如權利要求1所述的一種后橋殼體熱處理工藝，其特征在于: 所述涂料包括以下內容: 涂料時模組要多次上下移動和轉動，防止模組上的槽、溝槽、小孔或上層砂的砂粒間集存氣泡，如有氣泡應用風管或毛刷去除，同時應避免涂料局部堆集。3.如權利要求1所述的一種后橋殼體熱處理工藝，其特征在于: 所述硬化包括以下內容: 用氯化銨硬化時，工作前應對硬化池中的銨水進行攪拌，以提高氯化銨的濃度，氯化銨的濃度應保持在21wt%-25wt%; 在硬化池中加入0.05-0.1%滲透劑，以提高殼模的硬化速度； 硬化時間面層為5-8分鐘，加固層在有滲透劑時為10-15分鐘，沒有滲透劑時為20-30分鐘；硬化后的風干時間以30-45分鐘為宜，同時應根據氣候靈活掌握，冬季、雨季取上限，夏季、干燥天氣取下限。4.如權利要求1所述的一種后橋殼體熱處理工藝，其特征在于: 所述脫蠟包括以下內容: 模殼硬化涂掛完后，放置4-8小時后進行脫蠟，脫蠟前要吹掉澆口杯的浮砂；用熱水脫蠟時，水溫為90-98°C，脫蠟水應避免有沸騰現象，脫蠟時間為20-30分鐘，脫蠟時脫蠟水中補加1%的工業鹽酸或3%-8%的氯化銨，以使殼模在脫蠟時得到補充硬化。5.如權利要求1所述的一種后橋殼體熱處理工藝，其特征在于: 所述配料包括以下內容: 先按9:4:3的重量比稱取水玻璃、耐火粉料與活性劑，然后將耐火粉料與活性劑混合，再將水玻璃倒入二者的混合物中同時進行攪拌，攪拌時間60-90分鐘，然后靜置20-30分鐘方可使用。
【文檔編號】B22C9/04GK106077474SQ201610592970
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月26日 公開號201610592970.4, CN 106077474 A, CN 106077474A, CN 201610592970, CN-A-106077474, CN106077474 A, CN106077474A, CN201610592970, CN201610592970.4
【發明人】何擁軍
【申請人】柳州金特新型耐磨材料股份有限公司