一種通盤輪轂鑄造模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種通盤輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模、側模和上模，所述下模和上模之間設有間隔，所述下模表面安裝有至少兩個定位柱，所述定位柱的上端連接上模的下表面。本實用新型通過安裝在下模表面的定位柱實現上模和下模之間的定位，降低輪轂鑄造型腔的尺寸控制難度，進而降低輪轂鑄造的報廢率。
【專利說明】
一種通盤輪穀鑄造模具
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及輪轂鑄造模具領域，具體涉及一種通盤輪轂鑄造模具。
【背景技術】
[0002]輪轂是車輛上連接輪胎和車軸的重要部件，由輪輞和輪輻兩部分組成，輪輻朝向車輛外側，其形狀、色彩即為輪轂的花型，隨著私人訂制的盛行，批量生產的傳統輪轂無法滿足個性化車主的需求;傳統的批量制造工藝為控制成本，普遍是先采用模具鑄造或鍛造出輪輻的大體形狀，再精加工得到成品，若采用這種方式制造個性化花型的輪轂，每套高達數萬元的模具成本是輪轂制造企業和客戶都無法承受的，因此輪轂制造企業嘗試改變工藝，先制作具有圓盤形輪輻的通盤輪轂，然后精加工得到客戶需要的花型，這將大幅降低模具成本;但是傳統輪輻的輻條之間是空窗，鑄造模具的上模和下模在空窗區貼合實現定位，而通盤輪轂的輪輻是完整的圓盤形，上模和下模無法貼合定位，輪轂鑄造型腔的尺寸控制難度大，輪轂鑄造的報廢率增加，不利于控制輪轂成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種通盤輪轂鑄造模具，可以解決現有通盤輪轂的鑄造模具由于上模和下模無法貼合定位，導致輪轂鑄造型腔的尺寸控制難度大的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]—種通盤輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模、側模和上模，所述下模和上模之間設有間隔，所述下模表面安裝有至少兩個定位柱，所述定位柱的上端連接上模的下表面。
[0006]本實用新型的進一步方案是，所述定位柱的位置、數量與輪轂螺栓孔相對應。
[0007]本實用新型的進一步方案是，所述模具為低壓鑄造模具，所述下模中部設有澆口套，所述側模外壁連接有側模背板，所述上模中部通過上模芯和上模芯蓋板安裝有分流錐，所述上模上部還設有連通輪轂鑄造型腔的排氣孔，所述排氣孔通過排氣塞封堵，所述上模上方還設有頂桿壓板，所述頂桿壓板上安裝有穿過上模插入輪轂鑄造型腔的頂桿。
[0008]本實用新型的進一步方案是，所述模具為重力鑄造模具，所述下模中部設有分流錐，所述側模上設有連通輪轂鑄造型腔的澆口和排氣孔。
[0009]本實用新型與現有技術相比的優點在于:
[0010]—、通過安裝在下模表面的定位柱實現上模和下模之間的定位，降低輪轂鑄造型腔的尺寸控制難度，進而降低輪轂鑄造的報廢率；
[0011]二、定位柱的位置、數量與輪轂螺栓孔相對應，既實現定位，又能降低后續加工螺栓孔的工作量，一舉兩得。
【附圖說明】
[0012]圖1為通盤輪轂低壓鑄造模具。
[0013]圖2為通盤輪轂重力鑄造模具。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示的一種通盤輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模1、側模2和上模3，所述下模I和上模3之間設有間隔，所述模具為低壓鑄造模具，所述下模I中部設有澆口套11，所述側模2外壁連接有側模背板5，所述上模3中部通過上模芯4和上模芯蓋板6安裝有分流錐10，所述上模3上部還設有連通輪轂鑄造型腔的排氣孔，所述排氣孔通過排氣塞7封堵，所述上模3上方還設有頂桿壓板8，所述頂桿壓板8上安裝有穿過上模3插入輪轂鑄造型腔的頂桿9;所述下模I表面安裝有位置、數量與輪轂螺栓孔相對應的定位柱15，所述定位柱15的上端連接上模3的下表面。
[0016]實施例2
[0017]如圖2所示的一種通盤輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模1、側模2和上模3，所述下模I和上模3之間設有間隔，所述模具為重力鑄造模具，所述下模I中部設有分流錐10，所述側模2上設有連通輪轂鑄造型腔的澆口 12和排氣孔13;所述下模I表面安裝有位置、數量與輪轂螺栓孔相對應的定位柱15，所述定位柱15的上端連接上模3的下表面。
【主權項】
1.一種通盤輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模(I)、側模(2)和上模(3)，其特征在于:所述下模(I)和上模(3)之間設有間隔，所述下模(I)表面安裝有至少兩個定位柱(15)，所述定位柱(15 )的上端連接上模(3 )的下表面。2.如權利要求1所述的一種通盤輪轂鑄造模具，其特征在于:所述定位柱(15)的位置、數量與輪轂螺栓孔相對應。3.如權利要求1或2所述的一種通盤輪轂鑄造模具，其特征在于:所述模具為低壓鑄造模具，所述下模(I)中部設有澆口套(11)，所述側模(2)外壁連接有側模背板(5)，所述上模(3)中部通過上模芯(4)和上模芯蓋板(6)安裝有分流錐(10)，所述上模(3)上部還設有連通輪轂鑄造型腔的排氣孔，所述排氣孔通過排氣塞(7)封堵，所述上模(3)上方還設有頂桿壓板(8)，所述頂桿壓板(8)上安裝有穿過上模(3)插入輪轂鑄造型腔的頂桿(9)。4.如權利要求1或2所述的一種通盤輪轂鑄造模具，其特征在于:所述模具為重力鑄造模具，所述下模(I)中部設有分流錐(10)，所述側模(2)上設有連通輪轂鑄造型腔的澆口(12)和排氣孔(13)。
【文檔編號】B22C9/28GK205496515SQ201620340050
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】宮偉昌, 梁偉
【申請人】江蘇新安馳鋁業有限公司, 江蘇安瑪速鋁業有限公司